中國汽車新聞網(wǎng)訊 從1886年奔馳造出第一輛四輪車開始，到現(xiàn)在汽車已經(jīng)不再是純粹的交通出行工具。除了向智能化轉(zhuǎn)變以外，同時個性化需求也愈加明顯。

早在20年前大家還追求大型轎車的時候，瘋狂的smart逆道而行，推出了第一款雙門雙座的迷你smart fortwo車型。該車以后置后驅(qū)的車身結(jié)構(gòu)，開創(chuàng)性2.69米最小量產(chǎn)車身，以及6.95米的最小轉(zhuǎn)彎直徑，穿梭在極度擁擠的交通情況下，顯得游刃有余，引起了大家注意。

一石激起千層浪，所有人好奇、新穎的目光都聚集在這輛靈動可愛的smart身上。20年后的今天，小巧靈活的smart打破了都市出行的新格局，用巧妙的設(shè)計和大膽的想象力贏得一大波年輕人的追捧。

在smart的20周年慶典party上，放眼望去都是裝扮各異的時尚弄潮兒，靚妹尤其多，以至于小編身處其中，有點老鹿蹣跚的感覺。

作為20周年的特別獻禮，現(xiàn)場擺放了一臺smart 20周年特別版車型。該車提供搭載52千瓦自然吸氣發(fā)動機、66千瓦渦輪增壓發(fā)動機和80千瓦渦輪增壓發(fā)動機的三種車型，廠商建議零售價格分別為人民幣13.98萬、16.38萬和21.78萬元。

在入場處有一輛極其閃耀的smart車型，鏡面涂裝覆蓋整個車身，燈光照耀反射出的光線晃瞎了小編的雙眼，因此官方命名為smart forfancy。

走進會場內(nèi)，還有一輛造型奇特的smart。該車是由某位著名時裝設(shè)計師親自操刀，以第一代車型為原型進行創(chuàng)作，賦予smart一對靈動的翅膀，開創(chuàng)了新玩法。

對于生活中的smart車主來說，每一輛都獨一無二。大街上很少看到沉悶常規(guī)的smart，要么貼上小翅膀、要么公主般的粉色涂裝、要么犀利兇狠的子彈頭。真的是只要有想法，就可以對它為所欲為。這不僅僅是對它的喜好熱愛，還可以看成是你對生活不羈的態(tài)度，這也是smart得天獨厚的優(yōu)勢所在。

北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官倪愷先生表示，“今年，不僅是smart品牌創(chuàng)立20周年，也是其進入中國市場的第10個年頭。迄今為止，smart在中國市場取得了巨大成功，已經(jīng)擁有近14萬極具前瞻思維、生活積極向上、擁有品味與個性的客戶。作為城市先鋒出行品牌，smart始終以超乎想象、大膽前衛(wèi)的創(chuàng)意，引領(lǐng)著都市出行風(fēng)潮，這也是smart品牌的驕傲?？梢哉f，smart大家庭中的每一位成員都為smart而驕傲，為擁有smart而驕傲，而這就是‘有種驕傲，叫smart！’的真正意義。”

沒錯，現(xiàn)場還邀請了吳亦凡作為特邀嘉賓，這就是為什么年輕靚妹扎堆狂嗨的主要原因之一。

對于這種具有強烈特色的車型種類來說，在未來肯定會有更多“打開方式”，扮演更多角色。如果作為出行服務(wù)商，自動駕駛的smart Vision EQ fortwo概念車，可以直接前往乘客約定地點接人上車。車內(nèi)沒有方向盤，沒有油門踏板，巨大的顯示屏為乘客提供更豐富的服務(wù)，并且車身前臉的個性化顯示屏可以獨立顯示更多交互信息。從靈動小巧的車身來說，smart能比其他車型做的更好。

smart進入中國市場已經(jīng)十年，用不平庸的鮮明個性被更多年輕人接受?；蛟S相比于普通轎車并沒有很多優(yōu)勢，但我覺得它更像是只忠于車主自己的一位小伙伴。