中國(guó)汽車新聞網(wǎng)訊 在汽車領(lǐng)域中，想要不斷發(fā)展強(qiáng)大，通過(guò)吸取外來(lái)經(jīng)驗(yàn)是一個(gè)快速、有效的方法。而華晨汽車稱得上是依托合資伙伴幫助下，在制造水平和產(chǎn)品品質(zhì)等方面提升最為顯著的自主品牌之一。從2003開(kāi)始，華晨汽車便與寶馬展開(kāi)合作。在過(guò)去的十五年間，寶馬從經(jīng)營(yíng)管理、技術(shù)能力、質(zhì)量管理等方面，對(duì)華晨汽車給予了全方位的支持與幫助。不僅帶來(lái)了先進(jìn)的造車?yán)砟詈徒?jīng)驗(yàn)，更先后授權(quán)N20發(fā)動(dòng)機(jī)、王子發(fā)動(dòng)機(jī)等核心技術(shù)。

得益于此，也給了華晨汽車集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)祁玉民將華晨打造成“中國(guó)寶馬”的底氣與信心。而這一次，這匹“中國(guó)寶馬”真的來(lái)了。6月29日，華晨中華品牌全新旗艦SUV——華晨中華V7正式上市，新車共推出6款車型，售價(jià)區(qū)間為10.87-18.97萬(wàn)元。同時(shí)，消費(fèi)者還能享受到終身質(zhì)保、無(wú)限次免費(fèi)救援、VIP專屬禮遇、首年贈(zèng)送12GB流量、低首付0利率、靈活置換購(gòu)等服務(wù)。

作為華晨與寶馬十五年磨一劍的最新產(chǎn)品，華晨中華V7最大的亮點(diǎn)莫過(guò)于首次采用了在寶馬技術(shù)支持下，聯(lián)合麥格納共同打造的全新M8X模塊化平臺(tái)。該平臺(tái)汲取了寶馬ACES戰(zhàn)略精髓，具有原生寶馬技術(shù)、寶馬智能制造、安全標(biāo)準(zhǔn)與寶馬同級(jí)、自動(dòng)化、互聯(lián)化、電動(dòng)化、共享化等七大特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)?，F(xiàn)場(chǎng)，華晨集團(tuán)董事長(zhǎng)祁玉民表示：華晨中華還將基于M8X平臺(tái)研發(fā)打造更高端的V8、V9車型以及新能源在內(nèi)的更多中高端車型。

外觀融入大量中國(guó)文化元素

華晨中華V7的外觀由意柯那設(shè)計(jì)總監(jiān)Samuel Chuffart操刀設(shè)計(jì)，具有很高的原創(chuàng)度。值得一提的是，華晨中華V7在外觀方面運(yùn)用了大量中國(guó)文化元素，營(yíng)造出了大氣動(dòng)感的姿態(tài)。

前臉設(shè)計(jì)從中國(guó)古代酒器中華尊中提取創(chuàng)意靈感，五排矩陣式進(jìn)氣格柵的靈感則源于華表中流云紋的經(jīng)典元素，輔以懸浮的亮片帶來(lái)十足的視覺(jué)沖擊力。與此同時(shí)，全新的矩陣式LED大燈與LED日間行車燈與中網(wǎng)融為一體，在增加了視覺(jué)寬度的同時(shí)也提升了整車外部的科技氛圍。

平直鋒銳的腰線使車身側(cè)面看上去飽滿而張揚(yáng)。空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)采用了與寶馬3系、7系相同的棱線設(shè)計(jì)，而突出的前后輪包與車肩則增加了整車的力量感。尾部造型相對(duì)簡(jiǎn)潔，采用立體設(shè)計(jì)的LED尾燈可以說(shuō)是點(diǎn)睛之筆，不僅呼應(yīng)了華晨中華V7的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，又極具視覺(jué)辨識(shí)度。

在車身尺寸方面，華晨中華V7的長(zhǎng)寬高分別為4702/1932/1753mm，軸距達(dá)到2770mm。這樣的車身尺寸不僅讓它在同級(jí)別車型中具有不錯(cuò)的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)也為車內(nèi)人員提供了更為充裕的駕乘空間。

智能與豪華是車內(nèi)的主旋律

華晨中華V7的內(nèi)飾布局十分規(guī)整，車內(nèi)采用了大面積的軟性皮質(zhì)包覆，精致細(xì)膩的工藝水準(zhǔn)讓凸顯了整體的檔次感與豪華氛圍。與此同時(shí)，鍍鉻與個(gè)性紋理飾件元素的運(yùn)用，輔以多功能平底運(yùn)動(dòng)三幅方向盤(pán)也強(qiáng)調(diào)了車內(nèi)年輕與動(dòng)感的一面。

10.4英寸超大液晶屏取代了大部分的實(shí)體按鍵，再配合上標(biāo)配的7英寸智能行車電腦，均為整個(gè)座艙營(yíng)造出濃郁的智能化氛圍。同時(shí)，華晨中華V7還搭載了Bri-Air2.0 智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音控制、智聯(lián)娛樂(lè)以及手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制等功能，讓用戶的擁車生活更加便捷隨心。

除此以外，華晨中華V7還配備了包括ESP、并線輔助、車道偏離預(yù)警、定速巡航、360°全景影像、自動(dòng)啟停、HUD抬頭顯示、自動(dòng)大燈、座椅加熱、全景天窗、花粉過(guò)濾、電動(dòng)尾門(mén)等大量安全與人性化的越級(jí)配置，可謂誠(chéng)意十足。

寶馬王子發(fā)動(dòng)機(jī)+格特拉克7DCT變速箱

動(dòng)力系統(tǒng)上，華晨中華V7搭載了寶馬新一代王子系列渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和德國(guó)格特拉克濕式 7 速雙離合自動(dòng)變速器。這臺(tái)代號(hào)為CE16的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是以寶馬N18B16發(fā)動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)，進(jìn)行了新技術(shù)升級(jí)的衍生產(chǎn)品，擁有150kW的最大功率以及280N·m的峰值扭矩，百公里加速可達(dá)8.7s，而百公里綜合油耗僅為6.5L

除了在動(dòng)力上得到了寶馬的大力支持，華晨中華V7的底盤(pán)系統(tǒng)也是由寶馬及麥格納進(jìn)行聯(lián)合調(diào)教。而在懸架系統(tǒng)上，華晨中華V7也采用了前麥弗遜獨(dú)立懸架加后多連桿獨(dú)立懸架的組合方式，保證了車輛在行駛過(guò)程中的平順性與舒適性。

可以說(shuō)，作為M8X平臺(tái)下的首款SUV車型，華晨中華V7是華晨與寶馬十五年合作精髓的集大成者。而除了得到寶馬的大力支持外，其在造型設(shè)計(jì)、內(nèi)飾工藝以及智能配置上的突破與創(chuàng)新，也可以讓華晨中華V7以一個(gè)嶄新的高度投入到國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)激烈的競(jìng)爭(zhēng)中去。與此同時(shí)，祁玉民還在發(fā)布會(huì)上宣布：“在未來(lái)華晨將在全國(guó)打造32個(gè)線上線下汽車互動(dòng)體驗(yàn)中心，同時(shí)與華晨和北汽聯(lián)手在中國(guó)整合資源，投資20億打造綠色出行，為消費(fèi)者帶來(lái)真正全方位的生態(tài)體驗(yàn)圈。”