中國汽車新聞網(wǎng)訊 廣州車展作為本年度最重要的車展之一，于11月16日正式開幕，眾多新車型首發(fā)亮相或上市，而寶馬全新一代X5無疑是最受關(guān)注的SUV之一。在車展上，寶馬也正式發(fā)布了全新一代X5的預(yù)售價(jià)，其中xDrive 40i M運(yùn)動(dòng)套裝預(yù)售82萬元，xDrive 40i 尊享型 M運(yùn)動(dòng)套裝預(yù)售92萬元。新車基于CLAR平臺(tái)打造，動(dòng)力系統(tǒng)將提供B58系列的3.0T直六發(fā)動(dòng)機(jī)。

此外，寶馬還發(fā)布了另外兩款新車?yán)^續(xù)豐富寶馬家族的產(chǎn)品線，1系三廂M運(yùn)動(dòng)版以及全新i8敞篷版（Roadster）分別在燃油車以及新能源市場領(lǐng)域再下一城，全面布局市場。今年是寶馬的產(chǎn)品大年，2018年總計(jì)推出16款全新產(chǎn)品，預(yù)計(jì)于12月上市的X5則為2018年的產(chǎn)品更新畫上圓滿句點(diǎn)。

全新X5預(yù)售82萬元起

全新X5采用了全新的家族設(shè)計(jì)語言，中網(wǎng)進(jìn)氣格柵尺寸進(jìn)一步加大，X家族的運(yùn)動(dòng)基因顯露無疑。M Sport外觀相比現(xiàn)款有了不小的提升，設(shè)計(jì)風(fēng)格也有了統(tǒng)一。此外，新車在前保險(xiǎn)杠區(qū)域增加的導(dǎo)流設(shè)計(jì)進(jìn)一步優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)。激光大燈是它的另一個(gè)亮點(diǎn)，500米的照射距離也屬于業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的水平。

車身側(cè)面變化不大，但整體線條更加柔美，棱角的變化更加感性。車身尺寸達(dá)到4922x2004x1766m，軸距2975mm，整體尺寸都有不少增加，整車看上去視覺效果極好。尾部排氣部分增加了鍍鉻口的尺寸，尾燈形狀也發(fā)生了變化，整體更符合主流審美標(biāo)準(zhǔn)，但在辨識(shí)度方面有所降低。

中控同樣使用家族最新設(shè)計(jì)語言，用料和樣式上都無可挑剔，整體的豪華與精致感有所提升。iDrive 7.0系統(tǒng)也是換代亮點(diǎn)，搭配12.3英寸全液晶儀表盤能夠達(dá)到非常好的效果。車內(nèi)換擋區(qū)域的造型與布局也發(fā)生了較大改變，按鍵與觸摸區(qū)域都有了質(zhì)的飛躍，真正做到了豪華與運(yùn)動(dòng)兼?zhèn)?。?dòng)力上，新車則使用了B58系列發(fā)動(dòng)機(jī)，340Ps的最大功率與450Nm的最大扭矩完全夠用，配備了ZF的8AT變速箱。

緊湊型首款M套件1系

作為緊湊型平臺(tái)上的首款提供M套件的車型，它進(jìn)一步拉近了消費(fèi)者與M精神的距離。新車在設(shè)計(jì)上使用了M套件運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，尤其前保險(xiǎn)杠的是三段式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在優(yōu)化空氣動(dòng)力表現(xiàn)的同時(shí)增加了新車的運(yùn)動(dòng)視覺效果。尾部相比普通版變化不大，后保險(xiǎn)杠增加導(dǎo)風(fēng)口設(shè)計(jì)，雙邊單出的排氣尾喉有所加粗。

1系三廂版作為寶馬品牌國產(chǎn)化之后的入門車型，得到了市場的廣泛認(rèn)可，而M套件作為每一位寶馬愛好者都喜愛的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的代表，已經(jīng)在國內(nèi)賣出了12萬輛的驚人數(shù)字。暢銷的入門車型+M套件無疑是一劑強(qiáng)心針，會(huì)對(duì)同級(jí)市場產(chǎn)生不小的壓力。

電動(dòng)化策略的進(jìn)一步落地

寶馬在國內(nèi)的純電新能源車iX3項(xiàng)目依舊在火熱的進(jìn)行之中，但在此之前，i家族的旗艦i8車型推出了新的敞篷版款式，將傳統(tǒng)的雙門敞篷跑車概念與i8的全新設(shè)計(jì)理念融為一體，創(chuàng)造出十分優(yōu)秀的視覺效果。i8的電動(dòng)車頂可在最高50km/h的車速下打開和關(guān)閉，15秒就可以完成整個(gè)過程。車頂降下后會(huì)完全收入車尾并垂直收納，不占用車輛儲(chǔ)物空間。雖然它不是走量車型，但它應(yīng)當(dāng)是寶馬新能源車型的典范。

從車展現(xiàn)場來看，全新一代X5的關(guān)注度非常高，年底上市后相信在銷量上表現(xiàn)也會(huì)非常搶眼，奔馳GLE和奧迪Q7要緊張了。而1系三廂M套件運(yùn)動(dòng)版的推出也很值得關(guān)注，作為首次出現(xiàn)在這個(gè)級(jí)別的M運(yùn)動(dòng)套件，這也詮釋了寶馬對(duì)于運(yùn)動(dòng)性的重視。i8作為新能源趨勢(shì)的領(lǐng)頭產(chǎn)品，這次亮相的敞篷版也豐富了i8的分支車型，給消費(fèi)者帶來全新感官體驗(yàn)。