中國(guó)汽車新聞網(wǎng)訊 日前，保時(shí)捷發(fā)布了2020款Cayenne Turbo S E-Hybrid的官圖，新車搭載了一套由一臺(tái)4.0T V8渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)14.1kW/h的永磁同步電機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，總輸出功率為670馬力，峰值扭矩可達(dá)900牛·米，0-100km/h加速僅需3.6秒。

新車提供了運(yùn)動(dòng)和運(yùn)動(dòng)+兩種性能模式，發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)始終工作。在運(yùn)動(dòng)模式下，一些發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力會(huì)被轉(zhuǎn)移到蓄電池充電，以保持最低的充電水平。而在運(yùn)動(dòng)+模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)少量但快速地用于給蓄電池充電，以最大限度地提高全性能的可用性。

另外作為卡宴系列的頂級(jí)車型，意味著保時(shí)捷零件目錄中所有最好的配件都是標(biāo)準(zhǔn)配置。包括碳陶瓷制動(dòng)盤、帶可調(diào)阻尼的空氣懸架、主動(dòng)防側(cè)傾系統(tǒng)、專屬21英寸輪轂設(shè)計(jì)、Sport Chrono組件等。同時(shí)，還有配備18向電動(dòng)調(diào)節(jié)和記憶套裝的運(yùn)動(dòng)型座椅，以及保時(shí)捷最新的信息娛樂系統(tǒng)。

最后在充電方面，若使用充電功率為7.2kW的慢充樁為車輛補(bǔ)電，大約2.4小時(shí)就可以將動(dòng)力電池電量從0充至100%；如果使用家用220V充電線補(bǔ)電，則需要約6小時(shí)才能將電池充滿。不過在充電時(shí)，車主可以通過手機(jī)App查看車輛的實(shí)時(shí)充電狀態(tài)。

據(jù)悉，新車將于2020年第一季度推出，您準(zhǔn)備好錢了嗎？