作為大眾旗下首款量產(chǎn)版純電動車型，ID.3基于全新MEB電動車平臺打造，新車預(yù)售價將低于3萬歐元。

外觀方面，大眾ID.3采用了全新的品牌標(biāo)識，同時在細(xì)節(jié)上趨于電動化的家族風(fēng)格。車身造型飽滿，從側(cè)面來看，雙色車身以及動感的輪轂都為它賦予了一種科技感的潮范兒。

內(nèi)飾方面，ID.3內(nèi)配備全液晶儀表盤，可顯示時速/剩余電量/剩余續(xù)航里程等，電子擋把與儀表盤連為一體，通過轉(zhuǎn)動端部即可實(shí)現(xiàn)換擋，在儀表盤右側(cè)也可看到當(dāng)前擋位。中控屏集成有導(dǎo)航和多媒體功能，屏幕左側(cè)還常駐有空調(diào)狀態(tài)和座椅加熱狀態(tài)等信息，新車還擁有語音系統(tǒng)、HUD抬頭顯示、整車OTA升級等配置。

動力方面，ID.3共有三款配置，分別搭載了45kWh、58kWh與77kWh的電池組，其WLTP續(xù)航里程分別為330km、420km和550km，理想狀況下可以充電30分鐘增加260km續(xù)航。在2020年底，大眾將會在歐洲擁有400個充電站，可實(shí)現(xiàn)每120km就有一個，之后在2025年充電站會增至3500個。

ID.3系列目前僅在歐洲銷售，其它市場未來可能陸續(xù)進(jìn)入，但并不包括北美市場。大眾稱2020年在歐洲電動汽車總產(chǎn)量將會低于100000輛，從2021年之后目標(biāo)是每年100000輛，預(yù)計在2025年，全球總銷售量至少在1000000輛以上。至于中國市場，大眾公司表示是非常看重的，不過會根據(jù)本土化設(shè)計，推出屬于中國市場的ID電動車，并且相信銷量將會很快超過歐洲市場。