現(xiàn)代發(fā)布了i30 N Project C版,并以現(xiàn)代位于南陽研發(fā)中心的高性能測試賽道C區(qū)命名,同時這也是現(xiàn)代首次在量產(chǎn)車上采用CFRP碳纖維加強(qiáng)塑料。
新車車重較i30 N減輕50.004千克,并在前蓋、前唇、側(cè)裙和尾部擴(kuò)散器等空力件采用碳纖維加強(qiáng)塑料打造,其中前蓋減重7.2千克,前唇增240克,側(cè)裙單根減499克,尾部擴(kuò)散器減386克,19寸OZ racing鍛造輪轂減重22千克,Sabelt運(yùn)動前座單張減7.5千克。車高降低6毫米,重心降低8.8毫米,風(fēng)阻系數(shù)0.32同i30 N,懸架重調(diào),配新減振系統(tǒng),尾廂增設(shè)拉桿以加強(qiáng)車身剛性。
動力方面,新車采用2.0升直列4缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)與i30 N性能套件版相同,輸出275馬力、378牛·米,配6速手動變速箱。Sport運(yùn)動和N駕駛模式同樣經(jīng)重調(diào),以進(jìn)一步加強(qiáng)回饋和駕駛樂趣。車內(nèi)采用Alcantara飾皮,配活塞造型鋁制檔把頭。i30 N Project C限600輛。
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