1月13日，法拉利812 Superfast的敞篷版車型--812 GTS將在上海完成它的國內首秀。此前在去年9月的時候，法拉利812 GTS曾在海外發(fā)布，伴隨著此次新車在國內的正式亮相，法拉利中國也會公布812 GTS的國內官方指導價，目前已有消息顯示新車的指導價或為530萬元起，不過還需等待明日法拉利中國的官方確認。

法拉利一直有為旗下V12旗艦跑車推出敞篷版車型的“習俗”，法拉利812 Superfast于2017年上海車展前夕正式在國內亮相，時光邁入2020年后，法拉利812 GTS終于到來。因為只是812 Superfast的敞篷版車型，所以812 GTS車身前部的設計和812 Superfast相同，修長的發(fā)動機艙內隱藏著V12自吸發(fā)動機，隨處可見的空力套件無時無刻不訴說著812 GTS的究極性能。

不過在采用敞篷設計后，812 GTS的后輪拱設計與812 Superfast有所區(qū)別，并通過改進后擴散器的設計來實現(xiàn)相同的空氣動力學表現(xiàn)。812 GTS的硬頂敞篷機構可在車速低于45km/h的情況下打開或將頂篷收納至座艙后部。此外，812 GTS將提供全新的專屬多輻鍛造輪圈供消費者選擇，分別有鉆石切割、液態(tài)銀以及灰色（Grigio Scuro）三個版本。

法拉利812 GTS的內飾延續(xù)了812 Superfast的設計思路，針對敞篷設計優(yōu)化了座椅上方的空氣動力學通道，并在其頂部安裝翼型件，從而將迎面而來的氣流導向座艙后部頂篷罩區(qū)域，促進座艙內氣壓釋放和增加擋風玻璃下游區(qū)氣流分離的壓力，進而助力提升氣動效率及氣流穩(wěn)定性，從而有效避免了乘客頭部后方壓力過大。

在動力方面，812 GTS將繼續(xù)搭載6.5L V12自然吸氣發(fā)動機，其最大功率達到了800馬力/8500rpm，峰值扭矩為718牛·米/7000rpm，傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。官方0-100km/h加速時間將小于3秒，極速可達340km/h。