繼2019年11月新一代寶馬7系電動(dòng)版的測(cè)試諜照曝光后，現(xiàn)在更傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)版車(chē)型也首度呈現(xiàn)在我們眼前。從此次曝光的諜照來(lái)看，這并不是一輛電動(dòng)測(cè)試車(chē)，因?yàn)檐?chē)身上沒(méi)有“電動(dòng)測(cè)試車(chē)”的標(biāo)貼。另外，后保險(xiǎn)杠下方似乎有排氣系統(tǒng)，也表明這輛試裝車(chē)的前部裝有內(nèi)燃機(jī)，但目前尚無(wú)法確定是否是PHEV插混版。

這輛測(cè)試車(chē)的前燈和尾燈只有少量偽裝，但很明顯，這并不是全新一代寶馬旗艦轎車(chē)未來(lái)量產(chǎn)版的設(shè)計(jì)，顯然寶馬仍在研究升級(jí)前大燈技術(shù)，用來(lái)取代當(dāng)前型號(hào)的激光前大燈。除此之外，包括前大燈和尾燈造型肯定會(huì)有變化，同時(shí)還會(huì)延用類(lèi)似于Concept 4和Concept i4的前腎格柵。

動(dòng)力方面，第七代寶馬7系肯定會(huì)有重大變化。寶馬將縮小7系所使用發(fā)動(dòng)機(jī)的排量，有可能不再提供V12發(fā)動(dòng)機(jī)及四渦輪增壓直列六缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。除此之外，純電動(dòng)動(dòng)力總成也會(huì)加入陣容，可能被稱(chēng)為i7。

據(jù)稱(chēng)，寶馬i7入門(mén)級(jí)車(chē)型將配備80 kWh電池組，而頂級(jí)產(chǎn)品可配備120 kWh大容量電池組，可實(shí)現(xiàn)最高700公里的續(xù)航里程。由于配備了一對(duì)強(qiáng)大的電動(dòng)機(jī)，該旗艦產(chǎn)品還可以產(chǎn)生高達(dá)650 hp的輸出功率。新一代寶馬7系預(yù)計(jì)將于2022年正式發(fā)布，讓我們一同期待新車(chē)的到來(lái)。