日前我們從外媒獲悉，沃克斯豪爾將復(fù)活經(jīng)典的VXR性能車系，首款產(chǎn)品為沃克斯豪爾Mokka-e的純電高性能版，未來Corsa-e的高性能車系也將推出。

『沃克斯豪爾Mokka-e VXR假想圖』

沃克斯豪爾Mokka-e于2020年6月發(fā)布，其與歐寶Mokka-e為換標(biāo)同款車型，但在車標(biāo)細(xì)節(jié)等處有所不同。新車基于PSA集團(tuán)的CMP平臺(tái)打造，動(dòng)力方面搭載了一臺(tái)最大功率為136馬力（100千瓦）、最大扭矩為260牛·米的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，其WLTP工況下的續(xù)航里程為200英里（322公里）。

根據(jù)PSA高管透露的消息來看，VXR版本的Mokka-e將于2022年推出。新車將不會(huì)在動(dòng)力方面有過多的調(diào)整，我們猜測(cè)新車將進(jìn)一步強(qiáng)化懸架和轉(zhuǎn)向等方面，從而使新車駕駛起來更為運(yùn)動(dòng)。此外VXR版本的Mokka-e也將加入車身的空氣動(dòng)力學(xué)套件，諸如VXR勛章、紅色縫線、運(yùn)動(dòng)方向盤等元素也會(huì)出現(xiàn)在新車的內(nèi)飾中。

編輯點(diǎn)評(píng)：

此前PSA集團(tuán)收購了歐寶和沃克斯豪爾，并基于標(biāo)致/雪鐵龍的現(xiàn)有車型打造了不少的“換殼車”。隨著菲亞特克萊斯勒(FCA)和標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)（PSA）完成融合，新組建的Stellantis集團(tuán)成為全球第四大車企，這是否意味著沃克斯豪爾/歐寶將得到更充裕的資金用來發(fā)展，并推出更多的VXR性能車系呢？讓我們拭目以待。