中國汽車新聞網(wǎng)4月21日訊 據(jù)外媒報道，大眾汽車集團(tuán)高管對外表示，大眾集團(tuán)可能無法實(shí)現(xiàn)中國汽車市場2020年油耗目標(biāo)，因而或需要從其他汽車制造商那里購買排放積分。大眾汽車方面表示，盡管公司預(yù)計2020年插電式混動汽車銷量會增長一倍以上，但仍然無法滿足需求。

根據(jù)工信部2019年乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分執(zhí)行情況年度報告顯示，其中一汽-大眾以-549439的平均燃料消耗量積分，排在“負(fù)分榜”榜首；上汽大眾則是以-191300分，位列倒數(shù)第七。

根據(jù)規(guī)定，如果車企沒有滿足新能源的積分要求，將會受到暫停高油耗產(chǎn)品申報、暫停高油耗產(chǎn)品生產(chǎn)等處罰措施。至于如何補(bǔ)救，可使用本企業(yè)結(jié)轉(zhuǎn)的平均燃料消耗量正積分、使用本企業(yè)受讓的平均燃料消耗量正積分、使用本企業(yè)產(chǎn)生的新能源汽車正積分，以及向其他品牌購買新能源汽車正積分。

這些補(bǔ)救措施，僅能解決一時之需，若要長久保值積分平衡，必須調(diào)整產(chǎn)品矩陣之間的平衡。馮思翰就表示，大眾汽車將于2021年推出更多基于MEB平臺打造的純電動車系列，屆時大眾集團(tuán)將明顯緩解負(fù)分問題。