中國汽車新聞網(wǎng)訊 2020年6月1日，英戈?duì)柺┧?沃爾夫斯堡——新任奧迪管理董事會主席杜思曼在就任兩個(gè)月后，宣布成立新業(yè)務(wù)單元，以加速更多車型的開發(fā)進(jìn)程。“Artemis”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人由Alex Hitzinger擔(dān)任。作為一位成功的賽車運(yùn)動總工程師，他目前負(fù)責(zé)集團(tuán)的自動駕駛項(xiàng)目。杜思曼表示，Alex Hitzinger將與汽車及技術(shù)專家合作，首要任務(wù)是“迅速為奧迪開發(fā)一款先導(dǎo)車型”。此項(xiàng)目可利用大眾汽車集團(tuán)內(nèi)部的資源及技術(shù)合力。

奧迪汽車股份公司管理董事會主席杜思曼表示，“到2029年，大眾汽車集團(tuán)計(jì)劃推出75款電動車型，該電動車型計(jì)劃將與我們的產(chǎn)能息息相關(guān)，但問題是，我們?nèi)绾文軌蛟诓粨p害現(xiàn)有項(xiàng)目計(jì)劃的前提下，去開展更多的高科技項(xiàng)目，同時(shí)把握住市場上的新機(jī)會。”

杜思曼（Markus Duesmann）

“Artemis”項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將享有極大程度的自由度，并將在全球范圍開展工作。項(xiàng)目所需數(shù)字化服務(wù)將由集團(tuán)內(nèi)部的Car.Software業(yè)務(wù)部門提供，該部門同樣位于英戈?duì)柺┧亍?ldquo;Artemis”項(xiàng)目將聚焦電動化、高度自動駕駛等新技術(shù)，其第一個(gè)任務(wù)是打造一款高效電動車型，計(jì)劃將于2024年推出。創(chuàng)意團(tuán)隊(duì)還將圍繞該車型開發(fā)一個(gè)包羅萬象的生態(tài)系統(tǒng)，從而為車輛整個(gè)使用階段設(shè)計(jì)新的商業(yè)模式。

Alex Hitzinger

Alex Hitzinger將擔(dān)任“Artemis”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，從6月1日起直接向杜思曼匯報(bào)。Alex Hitzinger還擔(dān)任著大眾商用車管理董事會技術(shù)開發(fā)董事及大眾汽車集團(tuán)高級副總裁，分管自動駕駛。杜思曼表示：“我對Alex Hitzinger的創(chuàng)新力和執(zhí)行力非常有信心，實(shí)現(xiàn)技術(shù)飛躍正需要這種品質(zhì)。我期待他能憑借專業(yè)知識，攜手集團(tuán)旗下主要品牌的技術(shù)開發(fā)團(tuán)隊(duì)，在新產(chǎn)品上創(chuàng)造新成就。著眼中期，我希望‘Artemis’項(xiàng)目能夠?yàn)榧瘓F(tuán)提供如賽車團(tuán)隊(duì)一般快速、靈活的開發(fā)流程模型。”

Alex Hitzinger的汽車職業(yè)生涯始于擔(dān)任豐田汽車運(yùn)動公司的開發(fā)工程師。在福特/考斯沃斯任職期間，他曾是F1中最年輕的首席開發(fā)工程師。在他的指導(dǎo)下，F(xiàn)1史上首臺轉(zhuǎn)速范圍高達(dá)20,000轉(zhuǎn)/分的發(fā)動機(jī)于2006年問世。繼紅牛科技公司后，Alex Hitzinger首次加入大眾汽車集團(tuán)，為保時(shí)捷打造了一支非常成功的賽車團(tuán)隊(duì)，在2015-2017年間，該車隊(duì)贏得了勒芒24小時(shí)耐力賽和世界耐力錦標(biāo)賽。Alex Hitzinger在位于硅谷的蘋果公司工作了三年，在此設(shè)立并管理了自動駕駛汽車的產(chǎn)品開發(fā)部門。2019年，他重回大眾汽車集團(tuán)，負(fù)責(zé)大眾商用車的自動駕駛和ID.BUZZ的開發(fā)工作。