中國汽車新聞網(wǎng)訊 與持續(xù)火熱的SUV市場和逐漸回暖的轎車市場不同，目前MPV市場在經(jīng)歷了二胎政策開放后的一輪增長期后，整體銷量正在回歸冰點。根據(jù)乘聯(lián)會公布的數(shù)據(jù)顯示，7月份，MPV銷量僅為10.7萬輛，同比下滑22%，創(chuàng)下近年來新低。而今年1-7月，MPV整體銷量占比也跌至乘用車總銷量的7.4%。

其實造成MPV持續(xù)遇冷的一個主要原因就是車企還不夠重視這一市場。雖然與SUV和轎車市場相比，MPV市場仍處于一片藍海，但對于大部分車企而言，他們還是希望將有限的精力和財力投入到SUV或轎車市場中去，以獲得更多的關(guān)注度。

所以，目前市面上可供消費者選擇的MPV車型并不多，這也造成了很多意向客戶因無法選到一輛心儀的車型而轉(zhuǎn)投其他市場，進而形成一個“惡性循環(huán)”。

不過令很多消費者想不到的是，即使市場形勢不容樂觀，但長期以來穩(wěn)居國內(nèi)汽車銷冠寶座的既不是“爆款”哈弗H6，也不是“老油條”朗逸，而是我們的老朋友——五菱宏光。

提到五菱宏光，不少人首先想到的就是那臺讓無數(shù)豪車汗顏的“秋名山神車”。但實際上，五菱宏光在銷量榜上可謂是真正的王者級別車型。從2010年至今，五菱宏光車系憑借著介于商用車和乘用車之間的獨特定位，不僅在MPV市場占據(jù)了不可撼動的地位，更是自上市以來便連續(xù)八年蟬聯(lián)國內(nèi)汽車銷量榜冠軍。

那么為什么五菱宏光能夠在不景氣的MPV市場中，仍然可以“獨占鰲頭”呢？

抓住市場所需助力五菱宏光登上“神壇”

俗話講，時勢造英雄。2010年五菱宏光推出的時候，正值我國加速推動農(nóng)村城鎮(zhèn)化建設(shè)的進程，而其實用的空間、實惠的價格恰恰完美地抓住了消費者需求，也造就了五菱宏光的“神話”。

可以說，五菱宏光從研發(fā)之初就將受眾市場精準地指向了中國廣大的3到6線城市，在滿足當?shù)孛癖娎涊d物等大量基本需求的同時，也為他們帶去更有品質(zhì)和更舒適的用車體驗。再加上價格親民、使用成本低、保養(yǎng)維修方便等優(yōu)勢，五菱宏光也做到了商乘兩用的無縫對接，成為了城鎮(zhèn)鄉(xiāng)村人民不可或缺的生活好助手。如今，其“空間大、拉貨多、皮實耐用”的產(chǎn)品特性更是已經(jīng)深入人心，也得到了用戶的一直信賴與認可。

如此看來，五菱宏光可以穩(wěn)坐“神壇”這么多年，與其始終能夠抓住消費者心理、貼合市場所需有著密不可分的關(guān)系。

消費升級為五菱宏光帶來全新挑戰(zhàn)

但不可否認的是，雖然目前五菱宏光自在銷量上依舊保持著橫掃態(tài)勢，但隨著人民生活水平的不斷提高，80、90后的年輕一代成為市場消費的主力軍，消費理念的升級也為身處高位的五菱宏光帶來了一定的挑戰(zhàn)。如今的年輕消費者不再單單是需要一臺能拉貨的入門級MPV車型，還對外形時尚度、乘坐舒適性，以及豪華品質(zhì)感都提出了更多的要求。

與此同時，近幾年SUV市場發(fā)展非常迅猛。其中，越來越多的廠商也開始著力布局入門級的7座SUV市場，這也在進一步擠壓著五菱宏光的生存和發(fā)展空間。

不想被拉下“神壇”就必須要不斷對產(chǎn)品進行優(yōu)化升級。因此，新五菱宏光S順勢而生。為了滿足新時代消費者的需求，充分延續(xù)了五菱宏光家族在空間、動力、油耗等方面的優(yōu)勢，同時，又針對外觀、內(nèi)飾、舒適性等方面做出了全面提升。

值得一提的是，在結(jié)合當下消費者對于SUV車型的熱衷心理后，新五菱宏光S也在設(shè)計上融入了一些SUV化元素，使其成為一款介于商用車、乘用車和SUV的跨界MPV產(chǎn)品，也為風格較為傳統(tǒng)的MPV市場注入了新的活力。

外觀造型年輕硬朗，設(shè)計感更強

相比現(xiàn)款車型，新五菱宏光S采用了家族全新的設(shè)計語言，在延續(xù)五菱宏光家族大氣、簡約、流暢的風格基礎(chǔ)上，將商務車與時下主流SUV兩種設(shè)計語言相結(jié)合，打造出更時尚、更犀利和更具SUV感的造型風格。

全新樣式的六邊形進氣格柵具有很強的立體感與雕塑感，配合中間的鍍鉻飾條裝飾，與凸出的車標LOGO相得益彰，使整個車頭兼顧了精致與霸氣。而像透鏡大燈設(shè)計，貫穿式中網(wǎng)、凌厲的霧燈區(qū)域及動感的下包圍等時尚元素的運用，同樣也是追求年輕化的表現(xiàn)。

側(cè)身采用雙水平腰線設(shè)計，肩部輪包飽滿有力，在提升整體層次感的同時，也更顯穩(wěn)重。此外，車身側(cè)面線條和較高的離地間隙也是新五菱宏光S在SUV化上獨特體現(xiàn)，搭配車頂行李架，讓整車更多了幾分SUV的越野屬性。

內(nèi)飾工藝提升，配置更貼近用戶需求

也許之前買五菱宏光的用戶對于內(nèi)飾品質(zhì)并不太在乎，但現(xiàn)在的消費者可不再這么想。新五菱宏光S的內(nèi)飾設(shè)計語言與外觀造型相統(tǒng)一，同樣保持了年輕、簡潔的風格。

中控臺采用全新的非對稱式設(shè)計，層次感更為豐富。加之銀色面板、鍍鉻飾條、炮筒式儀表盤、中控大屏等應用，也讓其相比現(xiàn)款車型也更顯時尚動感，同時也很好地兼顧了科技感與實用性。

靈活多變的裝載能力仍是最大亮點

一直以來，五菱宏光家族的超大空間表現(xiàn)都是用戶津津樂道之處，無論城郊的菜市場，或是私人老板的小工廠，又或者商販云集的小商品市場，總會發(fā)現(xiàn)五菱宏光沉穩(wěn)務實的身影。

而新五菱宏光S在整車設(shè)計上進一步增加了儲物空間，并通過靈活多變的座椅布局形式，大大提升了整車的空間利用率。在能夠折疊和翻轉(zhuǎn)座椅的基礎(chǔ)上，第二、三排可全放平，更適合大件物品的承載和搬運。值得一提的是，新五菱宏光S還加大了中排座椅行程，不僅使后備箱的使用率更高，同時也能讓后排乘客的乘坐空間得到大幅提升。

可以說，新五菱宏光S一方面在造型上能適用于商用、家用等多種使用情況；另一方面也大大提升了用戶在用車過程中的舒適感與駕乘感。

的確，面對當下用戶對于品質(zhì)的不斷追求，新五菱宏光S可以主動出擊，進一步提升自身產(chǎn)品實力以匹配用戶的需求，也彰顯了五菱宏光要鞏固行業(yè)標桿地位，并且重塑細分市場新標準的決心與魄力。

至于能否如愿，還要等到不久后新五菱宏光S正式上市時才能知曉。但至少，在如今的消費者心中，五菱宏光已經(jīng)不再僅僅是一款車，更代表了人們的一種認知模式：它可以拉人，更能載貨；可以與你平凡生活，也能跟你走南闖北；可以成就你的“車神”之名，還能把你送上海拔5050米的雀兒山埡口…總之無論怎樣，這都很宏光！