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智能SUV上市 東風(fēng)雪鐵龍?jiān)埔?0.98萬(wàn)起售

來(lái)源:汽車信息網(wǎng) | 2018-09-21 09:32:47
東風(fēng)雪鐵龍的這款云逸 C4 AIRCROSS智能SUV正式上市,新車共推出7款車型,售價(jià)10.98-15.98萬(wàn)元。

中國(guó)汽車新聞網(wǎng)訊 從北京車展的首秀以來(lái),東風(fēng)雪鐵龍的這款云逸 C4 AIRCROSS可謂賺足了眼球,甚至比大哥天逸更受人關(guān)注。其實(shí),外觀設(shè)計(jì)只能算得上它成功的一部分原因,更多的還是它首度在合資品牌中采用了和阿里合作的斑馬人機(jī)交互系統(tǒng)。

此外,新車還將搭載我們熟悉的1.2T、1.6T兩種發(fā)動(dòng)機(jī),用于驅(qū)動(dòng)這臺(tái)小型SUV完全夠用。作為一款定位智能出行的SUV車型,雪鐵龍的銷量反擊應(yīng)當(dāng)并不是空談。

今天,這款智能SUV正式上市,新車共推出7款車型,售價(jià)10.98-15.98萬(wàn)元。購(gòu)車還可以享受24期0利率金融方案,350THP車型還可以享受5000元購(gòu)置稅補(bǔ)貼;同時(shí)互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)流量終身免費(fèi),3年交強(qiáng)險(xiǎn)也免費(fèi);最后在養(yǎng)車方面享受3年10萬(wàn)公里免費(fèi)保養(yǎng)。

新車比海外版車型增加了60mm,在空間表現(xiàn)上處于同級(jí)別中上的表現(xiàn)。根據(jù)這次定價(jià)來(lái)看,新車的起售價(jià)也處于在售所有同級(jí)產(chǎn)品中價(jià)位居中的水準(zhǔn),脫離了以價(jià)格博取眼球,用實(shí)力說(shuō)話的風(fēng)格會(huì)很受歡迎。

外觀依舊個(gè)性可愛(ài)

圓潤(rùn)應(yīng)當(dāng)是這款車的關(guān)鍵詞,這種設(shè)計(jì)風(fēng)格對(duì)于獵奇心態(tài)的年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)吸引力很大,但有了天逸不錯(cuò)的市場(chǎng)反響,云逸的繼續(xù)沿用也沒(méi)有任何不妥。全車唯一的小遺憾應(yīng)該就是鹵素光源了,要知道新車配備了遠(yuǎn)近光自動(dòng)切換和LED日行燈,就算不加透鏡使用LED光源也增加不了多少成本。至于其余的設(shè)計(jì),基本上都集成了法國(guó)車一貫的特點(diǎn)。

車身三圍數(shù)據(jù)4270x1770x1655mm(帶行李架),軸距2655mm,比海外車型增加了60mm,但增長(zhǎng)并沒(méi)有破壞整體的和諧感。此外,輪轂與車身側(cè)面的設(shè)計(jì)元素相輔相成,包括尾部的整體造型與尾燈部分的設(shè)計(jì)相呼應(yīng),視覺(jué)效果非常出色。盡管定位并不是越野,但前后的護(hù)板也為車輛增加了一絲越野屬性。

內(nèi)飾潮流配置先進(jìn)

內(nèi)飾方面,云逸依舊采用了典型的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言,空調(diào)出風(fēng)口與外觀相互呼應(yīng),對(duì)于喜歡潮流的年輕人來(lái)說(shuō)絕對(duì)不會(huì)顯得落伍。方向盤造型新穎,握感也能夠令人滿意,高配車型配有抬頭顯示,清晰度表現(xiàn)也不錯(cuò)。其余方面的設(shè)計(jì)中規(guī)中矩,在操作上也幾乎沒(méi)有學(xué)習(xí)成本,摒棄了原先天馬行空的按鍵布局。

中控方面搭載了一塊9英寸的全彩觸屏,顯示效果令人滿意,最大的亮點(diǎn)是車輛搭載了斑馬智行人機(jī)交互系統(tǒng),里邊集成了車輛信息監(jiān)控、保養(yǎng)提示、智能導(dǎo)航、在線音樂(lè)、組隊(duì)出游、路書攻略等各種便捷的服務(wù)功能,結(jié)合智能語(yǔ)音控制系統(tǒng),減少了駕駛員使用手機(jī)的頻率,使得整車體驗(yàn)上升了不少。

動(dòng)力系統(tǒng)中規(guī)中矩

新車采用了1.2T、1.6T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行布局,前者136馬力,后者167馬力,驅(qū)動(dòng)這臺(tái)小型SUV足夠了。變速箱采用5速手動(dòng)/6速手自一體變速箱,可靠性上有所保障。懸架方面采用了前麥弗遜、后扭力梁的常見(jiàn)布局,整體偏向舒適調(diào)校。

整體而言,作為國(guó)內(nèi)首款搭載本地智能聯(lián)網(wǎng)人機(jī)交互系統(tǒng)的合資SUV,這可謂是一次期盼已久的合作。作為合資車企,盡管車輛的整體質(zhì)量把控以及駕控感受上占有優(yōu)勢(shì),但車機(jī)系統(tǒng)在本地化的優(yōu)勢(shì)還不夠明顯。云逸這次的嘗試從業(yè)界來(lái)講無(wú)疑是成功的,產(chǎn)品力層面得到了全面的完善與提升,究竟能否成功,就要看市場(chǎng)給予的答卷了。

 
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