今年國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)持續(xù)火熱，前11月乘用車(chē)共銷(xiāo)售2167.81萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.57%，已超去年全年。而新登場(chǎng)的“小鮮肉”們，憑借超高的顏值以及良好的性能，更加刺激了火爆的車(chē)市。下面將為大家盤(pán)點(diǎn)，今年一上市就在市場(chǎng)上熱賣(mài)的車(chē)市“新勢(shì)力”。

提起最求而不得的車(chē)，恐怕非思域莫屬了。第十代思域自今年四月上市以來(lái)，一直處于供不應(yīng)求的局面，加價(jià)提車(chē)更是家常便飯。在11月份,全新思域銷(xiāo)量11,605輛，同比暴增382%，連續(xù)3月銷(xiāo)量破萬(wàn)。而且在廣州車(chē)展上，思域又推出了1.0T版，售價(jià)的下探將有望進(jìn)一步提升思域的整體銷(xiāo)量。

吉利旗下9月下旬上市的帝豪GL不可小覷。上市三個(gè)多月以來(lái)，從9月銷(xiāo)量2,000輛再到10月的7,000輛，在11月份完成“三連跳”，售出10,010輛。帝豪GL能在競(jìng)爭(zhēng)激烈的緊湊級(jí)轎車(chē)細(xì)分市場(chǎng)中迅速站穩(wěn)腳跟，不可謂不強(qiáng)。

在今年9月的成都車(chē)展上，雪佛蘭推出了全新緊湊級(jí)轎車(chē)科魯茲的兄弟—科沃茲。作為一款主打家用產(chǎn)品，科沃茲憑借優(yōu)秀的性?xún)r(jià)比，迅速取得佳績(jī)。上市第一天就售出1,500輛，11月更是取得12,375輛的佳績(jī)。而且未來(lái)科沃茲還將推出1.0T車(chē)型。

隨著小車(chē)市場(chǎng)的萎靡，似乎各家車(chē)企都快遺忘了這塊蛋糕。而上汽通用五菱則抓準(zhǔn)時(shí)機(jī)，9月上旬推出了全新小型兩廂轎車(chē)寶駿310，事實(shí)證明這一細(xì)分市場(chǎng)確實(shí)不是雞肋。上市當(dāng)月，寶駿310銷(xiāo)量為5,310輛，10月、11月已經(jīng)達(dá)到了11,809和115,06輛的佳績(jī)。而且根據(jù)上汽通用五菱規(guī)劃還將在明年推出寶駿310旅行版。

在4月份，北汽新能源推出了小型SUV EX200。EX200搭載最大功率輸出53kW的電動(dòng)機(jī)，配備三元鋰電池組。在國(guó)家高額補(bǔ)貼的幫助下，取得優(yōu)秀表現(xiàn)。在11月份，EX200也幫助北汽新能源達(dá)到了4,788輛的銷(xiāo)量成績(jī)。

雖然不像思域一樣加價(jià)，可是吉利博越同樣也是一車(chē)難求，兩個(gè)月已經(jīng)是提車(chē)的最快時(shí)間了。吉利全新緊湊級(jí)SUV博越自今年3月末上市以來(lái)，到上個(gè)月底累計(jì)銷(xiāo)量已達(dá)到88,703輛，月均銷(xiāo)量達(dá)到1.1萬(wàn)輛。在上個(gè)月底，博越又推出了手動(dòng)智聯(lián)型，給予消費(fèi)者更豐富的選擇。

對(duì)于自主品牌，可以說(shuō)是被一步一步而來(lái)的春天溫暖所包圍。例如上汽榮威推出的RX5，自7月上旬上市以來(lái)，可謂是芝麻開(kāi)花節(jié)節(jié)高。月銷(xiāo)量從最初的8,539輛一直攀升到上個(gè)月的21,344輛，實(shí)現(xiàn)月均近16,000輛的銷(xiāo)量佳績(jī)。隨著純電動(dòng)版eRX 5車(chē)型的推出，未來(lái)或?qū)⑼黄浦列碌母叨取?/span>

今年6月份，一汽馬自達(dá)推出了全新緊湊級(jí)SUV CX-4。CX-4不負(fù)眾望，憑借馬自達(dá)家族式的魂動(dòng)設(shè)計(jì)高顏值和創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)等優(yōu)勢(shì)，迅速俘虜了消費(fèi)者。伴隨著CX-4的推出，一汽馬自達(dá)自6月開(kāi)始銷(xiāo)量也開(kāi)始回暖。11月份，一汽馬自達(dá)在國(guó)內(nèi)共銷(xiāo)售新車(chē)12,471輛，同比大漲75%，其中CX-4銷(xiāo)量為6,045輛，幾乎占到半壁江山。

作為在本文中唯一入列的豪華車(chē)型，凱迪拉克XT5完全有十足的底氣。凱迪拉克旗下的這款中型SUV，在十一月份銷(xiāo)量突破5,200輛。單純看數(shù)字沒(méi)概念，換個(gè)說(shuō)法，這個(gè)銷(xiāo)量在豪車(chē)細(xì)分市場(chǎng)內(nèi)只排在奧迪Q5和奔馳GLC之后，名列第三位。

在4月末的北京車(chē)展上，長(zhǎng)安汽車(chē)推出了中級(jí)SUV CX70。得益于明確的產(chǎn)品定位、低廉的售價(jià)區(qū)間以及大尺寸空間，自CX70上市以來(lái)，截止11月累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)70,597輛，實(shí)現(xiàn)平均月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)。而除現(xiàn)款1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)版本外，未來(lái)還將推出1.5T版，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力更加提升。