中國汽車新聞網(wǎng)訊 "汽車市場中的“直男”不少，情商高的卻沒幾個"

熟悉粥左羅的人都知道，90后，體育大學體育產(chǎn)業(yè)專業(yè)畢業(yè)...種種“跡象”都表明，他應該是一個熱衷于在健身房揮灑汗水的直男。

然而在他筆下卻有著多篇10萬+文章，甚至開課授業(yè)，號稱年入百萬的新媒體KOL。而前段時間，他的一句話又再次引起了的網(wǎng)友們，尤其是廣大女性的共鳴。

“我見過情商最低的行為，就是不停的講道理。”

在粥左羅看來，高情商的人，最不愛講道理，因為他們懂得人性。而具體來講，情商高的男人之所以受歡迎，正是因為他們懂得女性。不拒絕聆聽女人的小嘮叨，更不會發(fā)表一大堆自以為是的想法。

或許有人還在納悶，為什么明明自己長得挺帥，卻找不到心儀的對象，而有些人相貌平平，但他所認識的人總是聰明又漂亮。其實，這就是高情商的一種表現(xiàn)。

當然了，都說女人心海底針，作為地球上最神秘的生物，想要捕捉到女人的心思絕非易事。

就拿買車這件事來說。男人將車視作親密的伙伴，甚至是第二個老婆；而在大多數(shù)女性心中，車不過是一臺冰冷的機器，只要看著順眼，并且能把自己安全送到目的地即可。

但有趣的是，根據(jù)公安部統(tǒng)計，2018年全國汽車駕駛人達到3.69億人，其中女性駕駛人1.23億人，占比超過三成，比2017年同比增長1.3%。

一方面是女性潛在客戶人數(shù)的不斷攀升，另一方面是車市中讓人眼花繚亂的產(chǎn)品。那么，到底什么樣的車才能打動女性消費者的心呢？

正巧，最近編輯部來了一輛歐尚COS1°。歐尚汽車作為長安汽車集團在乘用車市場的一個全新增長點，其首款車型歐尚COS1°依托長安汽車研發(fā)、制造、實驗以及全球供應商體系為背書，并憑借著造型前衛(wèi)、7座大空間、配置豐富等特性，精準切入了很多男性用戶的需求。

與此同時，為響應“汽車下鄉(xiāng)”政策，歐尚汽車還率先推出了“購長安歐尚 享下鄉(xiāng)補貼”活動。購買COS1°最高可享2.2萬元廠家補貼，對于廣大農(nóng)村用戶來說也是個不小的福利。

至少編輯部的老師們都對它給出了很不錯的評價。不過，汽車編輯一向是“直男癌”的高發(fā)職業(yè)，因此他們看上的車并不一定就是女性消費者想要的。

而為了找到之前疑問的答案，我們特意找來了公司的運營小姐姐——小邱，讓她站在女性消費者的角度，看看這款頗受好評的歐尚COS1°，是否也能打動她。

雖然說，一男人的想要成功，很大程度上取決于自己的情商。但處在這個“看臉”的時代，擁有一副高顏值，肯定會起到事半功倍的效果。

而原本就是設計出身的小邱，對于顏值更是有著很高的標準。不僅是對人，對于車也同樣如此。

作為一款中型SUV，老實講小邱在第一眼看到這輛歐尚COS1°時，還是覺得稍稍有些大。不過同時也作為市場的新銳，采用了全新造型設計風格的歐尚COS1°也給了小邱十足的新鮮感。

與此同時，流暢且充滿力量感的線條，配合上懸浮式車頂設計，使得整個車身在在視覺效果上并不顯得臃腫，反而呈現(xiàn)出強烈的時尚感和運動氣息。

最吸引小邱目光的還是歐尚COS1°的進氣格柵。雖然叫不出它“星辰大海”的學名，但內(nèi)部采用滿天星的樣式代替了普遍的橫條或網(wǎng)狀格柵，不僅很有新意，而且十分精致。再加上銳利的前大燈和下方的前霧燈，看上去兇兇的，卻也透著一股安全感。

按照小邱的審美標準來說，歐尚COS1°就是那種雖然談不上一見鐘情，但又有著一種特別的氣質(zhì)，吸引著她想進一步交往看看的“男生”。

歐尚COS1°的內(nèi)飾采用了T型對稱中控臺，10英寸的中控大屏和貫穿式的空調(diào)出風口很搶眼，同級唯一皇室藍配色也營造出了不錯的檔次感。

不過對于小邱來說，這些都不是她關心的重點。反而是觸手可及的軟性包覆，以及握感舒適的方向盤成為歐尚COS1°在她眼中的加分項。

更讓小邱稱贊的是歐尚COS1°的皮質(zhì)座椅。它采用了運動化設計風格，坐上去柔軟舒適，包裹性很強。同時，對于腰部的支撐也很到位，可以有效緩解長途駕駛疲勞感。

特別是前排座椅還提供了座椅加熱和通風功能，這對于女性消費者是非常討喜的配置。知冷知熱是體現(xiàn)男人高情商的必備表現(xiàn)，而一輛能打動女人心的車，自然也少不了這些小細節(jié)。

用小邱的話說，如果歐尚COS1°能再配個座椅按摩功能，她恐怕真的會愛上開車的感覺。

從這句話不難聽出，小邱和大都數(shù)女性一樣，平時更多，也更喜歡扮演乘客的角色?？磥砟芊翊騽有∏?，歐尚COS1°后排表現(xiàn)尤為關鍵。

為了帶給后排乘客更舒適的體驗，歐尚COS1°貼心地配備了后排獨立空調(diào)。小邱可以根據(jù)自己的冷熱自由調(diào)節(jié)溫度，非常人性化。

雖然小邱目前還沒達到把車當成自己第二個家的覺悟，但身高1.68m的小邱坐上第二排座椅的時候，還真找到了自己家沙發(fā)的感覺。

由于歐尚COS1°采用的是2+2+3的MPV式座椅布局，所以第二排為獨立座椅。同時得益于同級領先的2800mm軸距，第二排座椅還擁有著充裕的前后移動空間。坐在上邊不說是享受貴賓級，也絕對稱得上是老板級的待遇。

雖然親自接觸過的車不多，但平時沒少耳濡目染的小邱也知道很多7座SUV的第三排只能用來當個臨時座椅，坐起來很不舒服。但歐尚COS1°卻給了她一個大大驚喜。

因為第二排是獨立座椅，而且可以前后移動，所以坐在第三排也完全不用擔心腿部空間的問題。再加上寬敞的橫向及頭部空間，小邱覺得歐尚COS1°的第三排幾乎可以和普通5座車的第二排媲美了，即使長途乘坐也能保證舒適性。

值得一提的是，除了這款2+2+3布局的車型，歐尚COS1°還提供了其它三種（2+3/2+2+2/2+3+2）座椅布局，并且第二、三排座椅均支持放倒。

就像小邱所說，如果歐尚COS1°的座椅像沙發(fā)，那么若將后排全部放倒的話，鋪上墊子就可以當床用了。

其實到這里，小邱已經(jīng)對歐尚COS1°的看法有所改觀。而真正讓她認可歐尚COS1°是一個高情商“暖男”的，還是車內(nèi)的搭載的多項人性化配置。

中控大屏中集成了諸如導航、在線音樂、電臺等功能，同時還能社交組隊，讓整個行程不無聊、不孤單。

此外，歐尚COS1°還內(nèi)置了隨車熱點，可通過直接連接使用。而無線充電功能恰恰可以解決手機沒電，又忘了帶充電線的煩惱。小邱對這兩項功能非常受用，要知道手機信號和電量，對于一名運營有多重要。

當聽說歐尚COS1°還配備了全速自適應巡航系統(tǒng)后，小邱也很想親自感受一下。而一圈開下來后，那種無需踩油門和剎車就能自動跟隨前車行駛的感覺，讓并不太喜歡開車小邱非常受用。

另外，歐尚COS1°搭載了一臺最大功率131kW、最大扭矩265N·m的1.5T發(fā)動機。雖然對于這些具體參數(shù)小邱并不感冒，但不拖沓的提速感，以及6AT變速箱的平順性，還是讓小邱驚喜地覺得，駕駛這么一個大家伙還是很輕松的。

除了ACC全速自適應巡航外，車況自檢及PM2.5激光檢測模塊+扶手箱凈化器也讓小邱省了不少心。

當然還有一個不得不提的就是電動感應尾門，小邱也親自下車試了試。不過當看到一伸腳后備箱門便自動打開時，她感慨的不是歐尚COS1°的智能，而是一個人逛街時又能多買不少東西了。

選車如選人，平時好像女人對于車輛的要求并不高，可真要找到一款能讓她們心動的車也不是件容易的事。不好看肯定不行，但光有顏值也不行，重點還是要懂得女性消費者的需求是什么。

看來，不僅是人，一輛想要暢銷的車同樣也得有高情商。而知道做到像歐尚COS1°這樣就會發(fā)現(xiàn)，搞定一個女人有時候也并不太難。