中國(guó)汽車新聞網(wǎng)訊 每每談及大型豪華車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，總會(huì)不自覺的感受到一股“山雨欲來風(fēng)滿樓”的壓迫感。相比于緊湊型車或中型車市場(chǎng)“千軍萬馬過獨(dú)木橋”的白刃戰(zhàn)，作為轎車市場(chǎng)的“塔尖之爭(zhēng)”，勝敗往往決定于某一處細(xì)節(jié)的考究。

42個(gè)春秋的不斷創(chuàng)新，BMW 7系對(duì)寶馬集團(tuán)和BMW品牌的意義非凡。每一代7系都是當(dāng)時(shí)行業(yè)的創(chuàng)領(lǐng)者。自2015年第六代BMW 7系推向市場(chǎng)以來，不斷獲得市場(chǎng)和客戶的認(rèn)同，成為推動(dòng)公司發(fā)展的重要力量。

2018年，BMW 7系在華銷量近25000臺(tái)，而這一銷量表現(xiàn)也占到其全球市場(chǎng)的近一半，遠(yuǎn)高于占比17%的美國(guó)市場(chǎng)和7%的阿聯(lián)酋。中國(guó)作為寶馬集團(tuán)全球最大的市場(chǎng)，重要性已不言而喻。

中國(guó)市場(chǎng)也是變革最迅速的市場(chǎng)。寶馬始終堅(jiān)信“預(yù)測(cè)未來不如創(chuàng)造未來”，只有勇于沖出自己的舒適區(qū)，深刻理解技術(shù)變革，以客戶為中心，了解市場(chǎng)，貼近客戶需求，迅速調(diào)整積極應(yīng)變，才能持續(xù)保持成功。

為此，5月24日，新BMW 7系正式上市。新車共推出6款車型，售價(jià)82.80-242.80萬元。

在這則消息的背后，更加引人關(guān)注的是，作為BMW品牌的旗艦車型，也是寶馬集團(tuán)開啟“大型豪華車之年”后推出的重磅產(chǎn)品，新BMW 7系的“變革與堅(jiān)守”與BMW品牌理念不謀而合，一面堅(jiān)守本質(zhì)，一面引領(lǐng)變革——在開發(fā)和設(shè)計(jì)的過程中也將中國(guó)用戶的需求放在了首位，可以說是在第六代產(chǎn)品成功之上的進(jìn)一步演化。

按照寶馬官方的說法，無論是新BMW 7系的全新設(shè)計(jì)語言、內(nèi)飾豪華氛圍，還是創(chuàng)新互聯(lián)駕駛及駕駛輔助技術(shù)，都充分考慮到中國(guó)用戶的偏好，賦予了新BMW 7系更多中式豪華特色。

而這或許也是已經(jīng)年過不惑的BMW 7系，對(duì)于新時(shí)代下中國(guó)汽車市場(chǎng)的最新思考。

當(dāng)然了，說到底新BMW 7系背負(fù)的使命就是保持細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)——集品牌領(lǐng)導(dǎo)力、創(chuàng)新、豪華設(shè)計(jì)和科技于一身，與中國(guó)消費(fèi)者一起不忘初心，擁抱變革，做時(shí)代的創(chuàng)變者。那么為了完成這個(gè)任務(wù)，新BMW 7系全車也融合了值得挖掘的10大創(chuàng)新產(chǎn)品亮點(diǎn)，做到了先人一步。

壹

在新BMW 7系的諸多改變和升級(jí)中，首當(dāng)其沖的就是車身前部明顯擴(kuò)大的雙腎型進(jìn)氣格柵。在全新設(shè)計(jì)語言的指導(dǎo)下，車頭高度增加50毫米，同時(shí)進(jìn)氣格柵采用了整體式環(huán)繞設(shè)計(jì)，其表面積增加約40％。營(yíng)造出品牌旗艦車型特有的威嚴(yán)風(fēng)范，整體視覺沖擊力也更加震撼。

全新設(shè)計(jì)的修長(zhǎng)大燈也與尺寸更大的雙腎進(jìn)氣格柵形成鮮明對(duì)比，BMW X型智能激光大燈的藍(lán)色元素也賦予其獨(dú)特的視覺效果，呈現(xiàn)出十足的科技感。全新貫穿式3D立體懸浮LED尾燈不僅勾勒出精致的尾部造型，增加時(shí)尚感 ，而且更顯莊重優(yōu)雅。此外，新BMW 7系全系車型依舊采用豪華套裝和M運(yùn)動(dòng)套裝兩種風(fēng)格的外觀設(shè)計(jì)，為不同客戶提供多樣選擇。

貳

作為一輛豪華旗艦轎車，新BMW 7系對(duì)于車內(nèi)豪華氛圍的定義同樣也有著自己的詮釋。新BMW 7系配備帶有擴(kuò)展縫線的高級(jí)Nappa真皮內(nèi)飾，整體做工與豪華裝潢依舊有著同級(jí)頂級(jí)水準(zhǔn)。

此外，部分車型還標(biāo)配個(gè)性化定制細(xì)線紋的Merino全真皮內(nèi)飾。無論前后排中央扶手、真皮座椅、還是門板上都裝飾有菱格紋設(shè)計(jì)的大面積擴(kuò)展縫線。Merino全真皮原材料選擇特定選材的大型公牛皮，并采用特殊浸染工藝，讓皮質(zhì)呈現(xiàn)最好的柔軟度，也營(yíng)造出更加奢華的車內(nèi)氛圍。

叁

當(dāng)然，在當(dāng)下這個(gè)科技化大時(shí)代，浮于表面的奢華顯然不足以滿足社會(huì)精英人群的用車需求。為此，新BMW 7系搭載了BMW智能互聯(lián)駕駛座艙，集成了12.3英寸的液晶儀表盤及10.25英寸的觸控顯示屏，通過擴(kuò)展功能使用戶的行車操作更加直觀、便利。

全新配備的第七代BMW iDrive智能人機(jī)交互系統(tǒng)，采用最先進(jìn)的全數(shù)字式設(shè)計(jì)，并擁有五維智能人機(jī)交互系統(tǒng)，用戶可根據(jù)習(xí)慣選擇iDrive控制旋鈕、方向盤多功能按鍵、觸屏、語音控制或手勢(shì)控制，實(shí)現(xiàn)駕駛者與車輛之間的多樣化、個(gè)性化的互動(dòng)模式。

肆

其實(shí)提到個(gè)性化，BMW是首個(gè)在中國(guó)提供完全定制服務(wù)的豪華汽車品牌。除了提到的兩種外觀風(fēng)格，新車型提供包括5種新顏色在內(nèi)的12種外觀個(gè)性化定制涂裝、個(gè)性化定制輪圈、6種個(gè)性化內(nèi)飾、3種個(gè)性化木飾和3種內(nèi)飾頂篷。

不僅如此，用戶還可根據(jù)自己的偏好，對(duì)車輛進(jìn)行完全定制。例如，自定義車身顏色，專屬刺繡或徽章，以及篆刻個(gè)性化的中英文文字，確保每一輛完全定制的BMW 7系都是真正獨(dú)一無二的。

伍

新BMW 7系還配備了BMW智能個(gè)人助理，該功能如同一位“懂車”的寶馬專家，能解釋車輛功能和提供車輛信息。這不僅為駕駛樂趣帶來了革命性變化，同樣也意味著寶馬集團(tuán)在數(shù)字互聯(lián)領(lǐng)域的又一創(chuàng)新突破。

作為用戶的“個(gè)人助理”，這項(xiàng)功能還能了解和學(xué)習(xí)駕駛者的偏好，通過自定義喚醒詞啟動(dòng)，并可根據(jù)語音指令自動(dòng)調(diào)節(jié)照明系統(tǒng)、音響系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)等，實(shí)現(xiàn)自然交互。更重要的是，它還能與其他數(shù)字語音助手等第三方服務(wù)兼容，從而無縫對(duì)接數(shù)字生活。

陸

在智能化方面，新BMW 7系搭載了行業(yè)領(lǐng)先的專業(yè)型智能駕駛輔助功能。其中，增強(qiáng)型駕駛輔助系統(tǒng)配備同級(jí)獨(dú)有的解放雙手低速跟車功能，令駕駛更加安全、舒適。在條件允許的情況下，駕駛者可在車道線清晰的高速和快速路上，車速低于60公里/時(shí)的情況下從方向盤上放開雙手，并讓車輛跟隨前車自動(dòng)行駛。

而當(dāng)用戶使用解放雙手低速跟車功能時(shí)，位于方向盤后方儀表盤位置的駕駛員監(jiān)控?cái)z像頭會(huì)時(shí)刻監(jiān)測(cè)駕駛員的狀態(tài)，以確保行駛的安全性。

柒

同級(jí)獨(dú)有的沿記錄軌道自動(dòng)倒車的自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)同樣代表了寶馬集團(tuán)在自動(dòng)駕駛技術(shù)方面的領(lǐng)導(dǎo)地位。在狹窄的空間或駕駛者無法清晰觀察后方情況時(shí)，系統(tǒng)可以在車速低于35公里/時(shí)的情況下存儲(chǔ)車輛行駛軌跡，并通過存儲(chǔ)的最后一次前進(jìn)操作，讓車輛沿著原行駛軌跡倒車行駛50米。

值得一提的是，使用期間，駕駛者只需操作油門踏板和制動(dòng)踏板，并觀察車輛周圍的環(huán)境，大幅降低了倒車操作的難度，幫助駕駛者在空間有限的情況下從容退出停車位。

捌

變道輔助系統(tǒng)同樣也是新BMW 7系為實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)化駕駛邁出的重要一步。在高速公路和雙車道道路上，它能夠在一定范圍內(nèi)探測(cè)到鄰近車道上其它車輛的當(dāng)前位置、行駛速度、行駛方向，并作出提示。

與此同時(shí)，當(dāng)車輛啟用主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)，且保證車輛速度介于70-210公里/時(shí)的情況下，駕駛者可按住轉(zhuǎn)向燈操縱桿，啟動(dòng)變道輔助功能，讓車輛自行完成變道工作。

玖

為了帶給用戶更佳的駕控體驗(yàn)，新BMW 7系在動(dòng)力系統(tǒng)上也進(jìn)行了升級(jí)，全系共提供了4種動(dòng)力可選。其中，新BMW 750Li xDrive換裝了4.4升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，從曲軸箱到發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)都經(jīng)過大幅改進(jìn)，最大功率提升至390kW，峰值扭矩達(dá)到750N·m。

此外，BMW 730Li與BMW 740Li車型的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率也得到進(jìn)一步提升，在動(dòng)力與駕駛體驗(yàn)方面新7系繼續(xù)樹立新的細(xì)分市場(chǎng)標(biāo)桿。

拾

除了動(dòng)力系統(tǒng)繼續(xù)樹立起新的細(xì)分市場(chǎng)標(biāo)桿外，新BMW 7系還裝配了整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及帶主動(dòng)防傾翻系統(tǒng)的魔毯智能空氣懸掛系統(tǒng)。其中，前者可以能夠根據(jù)車速自行判斷，使后輪與前輪同向或反向轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使車輛擁有更敏捷的姿態(tài)，轉(zhuǎn)彎更加精準(zhǔn)。

而帶主動(dòng)防傾翻系統(tǒng)的魔毯智能空氣懸掛系統(tǒng)可有效減小車頭與車尾的俯仰運(yùn)動(dòng)，在提高車輛彎道側(cè)向支撐的同時(shí)，還能有效抵消因一側(cè)路面不平而產(chǎn)生的干擾，并通過底盤預(yù)控制功能，快速調(diào)節(jié)底盤響應(yīng)，更好應(yīng)對(duì)路面變化。

可以說，豪華汽車品牌的旗艦車型對(duì)于該品牌整個(gè)產(chǎn)品線，都有著非常明顯的引導(dǎo)與帶動(dòng)作用，同時(shí)也整個(gè)品牌最前瞻設(shè)計(jì)理念和當(dāng)下最高造車工藝的集中展現(xiàn)。

或許在目前豪華大型車市場(chǎng)中，新BMW 7系面臨的每一個(gè)對(duì)手都是有史以來最強(qiáng)勁的。但如今這款做到集磅礴奢華與頂尖科技于一身，并且在駕乘舒適性與動(dòng)態(tài)性能之間實(shí)現(xiàn)完美平衡的新BMW 7系，無論是以守擂者還是挑戰(zhàn)者姿態(tài)來說，都將開啟一個(gè)全新的征程，成為寶馬集團(tuán)繼續(xù)在中國(guó)市場(chǎng)彰顯實(shí)力與底蘊(yùn)的名片。