中國汽車新聞網(wǎng)訊 就在兩天前,途昂X正式上市,共推出三種動(dòng)力6款車型,并全系滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。至于31.69-48.89萬元的售價(jià)區(qū)間雖談不上貴(畢竟途昂的價(jià)格已經(jīng)擺在了那里),但相信真正考慮這一款車的人,家里也都得有點(diǎn)底兒。
作為途昂車系的衍生車型,同時(shí)也是上汽大眾旗下的首款轎跑SUV,途昂X整車最大的亮點(diǎn)之一便是其動(dòng)感的溜背式尾部設(shè)計(jì)。這也為它帶來了與硬朗大氣的途昂截然不同的氣質(zhì)。
相較之下,其實(shí)“達(dá)車匯”個(gè)人還是更喜歡途昂X的風(fēng)格。因?yàn)樗缺A袅送景荷砩习蹴绲臍鈭?chǎng),同時(shí)通過更為年輕化的設(shè)計(jì),又使整體看上去不會(huì)那么死板。對(duì)于年輕消費(fèi)者來說,算是一個(gè)好消息。
值得一提的是,途昂X有著完全不輸奔馳GLE Coupe、寶馬X6等轎跑SUV的車身尺寸,而價(jià)格上卻和奧迪Q5L、凱迪拉克XT5這樣的豪華品牌中型SUV處在同一區(qū)間內(nèi)。
正因如此,也讓途昂X成為了目前市場(chǎng)中獨(dú)一無二的存在,同級(jí)中很難有一款車能稱得上是它的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
那么說了這么多途昂X令人中意的地方,到底消費(fèi)者又該如何選擇呢?
首先我們需要清楚,此次上市的途昂X有6款車型,動(dòng)力分為2.0T低功率(330TSI)、2.0T高功率(380TSI)以及2.5T V6(530 V6)三種。
同時(shí),每種動(dòng)力版本分別有兩款車型。其中,除了2.0T低功率版本外,其余車型均標(biāo)配了四驅(qū)系統(tǒng)。
性價(jià)比之選
車型:330TSI 兩驅(qū)尊崇豪華版
途昂X全系標(biāo)配了胎壓顯示、ESP、前后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航、自動(dòng)泊車、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、自動(dòng)駐車、上坡輔助、可開啟式全景天窗、電動(dòng)尾門、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、后視鏡自動(dòng)加熱、主駕電動(dòng)調(diào)節(jié)、10.2英寸全液晶儀表、8英寸中控屏、GPS導(dǎo)航、蘋果CarPlay以及語音識(shí)別系統(tǒng)等配置。
可以說,作為途昂X的入門版車型,售價(jià)31.69萬元的330TSI 兩驅(qū)豪華版在配置方面還是比較令人滿意的。不過要說最具性價(jià)比的,“達(dá)車匯”認(rèn)為還是330TSI 兩驅(qū)尊崇豪華版,指導(dǎo)價(jià)32.99萬元。
雖然它相比最低配的330TSI 兩驅(qū)豪華版貴了1.3萬元,但卻多出了不少安全及舒適性配置。而且像20寸輪圈、真皮座椅、無線充電、前后排座椅加熱、10色氛圍燈等配置還是很凸顯檔次感的,多花這1萬多元錢還是挺值的。
全系首推之選
車型:380TSI 四驅(qū)尊崇豪華版
如果你仔細(xì)看過配置信息就不難發(fā)現(xiàn),其實(shí)途昂X各車型的配置劃分還是非常明確的。
330TSI 兩驅(qū)豪華版與380TSI 四驅(qū)豪華版,以及330TSI 兩驅(qū)尊崇豪華版與380TSI 四驅(qū)尊崇豪華版兩兩對(duì)應(yīng)。四驅(qū)版除了多出三種駕駛模式、可調(diào)懸架、陡坡緩降外,其余配置均保持一致。
所以,如果要在全系車型中挑選一款最值得購買的,“達(dá)車匯”首推380TSI 四驅(qū)尊崇豪華版。
或許有人會(huì)質(zhì)疑多出3萬元買一套四驅(qū)到底值不值。要知道,途昂X搭載的是一套適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),可以更具實(shí)際路面情況自行在兩驅(qū)與四驅(qū)狀態(tài)下切換,應(yīng)用起來還是非常便捷的。
同時(shí),四驅(qū)車型還具備穩(wěn)定性高、轉(zhuǎn)彎性能強(qiáng)、通過性高等特點(diǎn)。像北方的冰雪天氣或南方的陰雨天氣,四驅(qū)系統(tǒng)就可以有效地防止車輛打滑現(xiàn)象的發(fā)生,提升行駛安全性。再加上它還可以滿足你偶爾撒撒野的小需求,因此如果經(jīng)濟(jì)允許,選一款四驅(qū)車還是非常不錯(cuò)的選擇。
V6動(dòng)力版本值不值的買?
不得不說,如今還在堅(jiān)持采用V6發(fā)動(dòng)機(jī)的車型已經(jīng)越來越少,所以要說對(duì)途昂X的V6動(dòng)力版本不心動(dòng)那還真有些違心。
但就530 V6 四驅(qū)尊崇豪華版與380TSI 四驅(qū)尊崇豪華版而言,兩款車在配置上完全一致,但前者在價(jià)格上卻貴了6.9萬元。也就是說,為了一臺(tái)V6發(fā)動(dòng)機(jī),至少要多花近7萬元。
究竟值不值只能因人而異,但“達(dá)車匯”認(rèn)為對(duì)于絕大多數(shù)消費(fèi)者來說,沒這個(gè)必要。
當(dāng)然對(duì)于那些熱衷于性能的“土豪”們而言,“達(dá)車匯”一定會(huì)毫不猶豫的推薦頂配的530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版,指導(dǎo)價(jià)48.89萬元。
因?yàn)槌肆愕桨俟?.9s的加速性能外,它還是全系唯一配備了并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持、主動(dòng)安全系統(tǒng)、全速自適應(yīng)巡航、換擋撥片、老板鍵、手勢(shì)控制、12個(gè)揚(yáng)聲器的丹拿音響、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、轉(zhuǎn)向頭燈、后排遮陽簾等智能豪華配置的車型。
寫到最后:
總結(jié)下來,作為一款更加向年輕化市場(chǎng)傾斜的車型,途昂X在造型、配置、空間以及動(dòng)力方面還是頗具誠意的。
其中,380TSI 四驅(qū)尊崇豪華版作為一款中配車型,整體表現(xiàn)更為均衡,值得大家重點(diǎn)考慮。而如果你對(duì)四驅(qū)并沒有那么強(qiáng)烈需求的話,330TSI 兩驅(qū)尊崇豪華版也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。至于V6動(dòng)力版本,“達(dá)車匯”在這里只能說一句:有錢任性真香!
上一篇:在吸引消費(fèi)者方面 全新艾瑞澤5是如何領(lǐng)先的
下一篇:再次發(fā)力純電SUV市場(chǎng) 騰勢(shì)這次離成功有多遠(yuǎn)