中國(guó)汽車(chē)新聞網(wǎng)訊 6月5日，雪佛蘭在國(guó)內(nèi)上市了全新的創(chuàng)酷車(chē)型，新車(chē)一共有6種配置和3種動(dòng)力組合，售價(jià)區(qū)間9.99-13.99萬(wàn)元。相比之前的款式，它取消了四驅(qū)配置，但卻使用了全新的動(dòng)力總成，給消費(fèi)者更多的選擇。

在合資入門(mén)級(jí)SUV車(chē)型中，其實(shí)還是有不少選擇的，但如果把尺寸和價(jià)位縮小的話，雪佛蘭創(chuàng)酷的性?xún)r(jià)比就凸現(xiàn)出來(lái)。作為在國(guó)內(nèi)SUV井噴初期就進(jìn)入國(guó)內(nèi)的車(chē)型之一，創(chuàng)酷的表現(xiàn)也一直不差。

改款之后亮點(diǎn)居多

縱觀雪佛蘭最近的產(chǎn)品更新，運(yùn)動(dòng)和年輕化是它主打的設(shè)計(jì)方式，Redline套件則是在細(xì)節(jié)上進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)其性能上的定位。不得不說(shuō)，在大趨勢(shì)之下，官方一次性把車(chē)裝點(diǎn)到位也省去了很多后期的麻煩。

雪佛蘭最新的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言在風(fēng)格上變的更加緊湊、犀利，可以說(shuō)拿捏住了大部分人對(duì)于運(yùn)動(dòng)化的理解。比如輪圈卡鉗、進(jìn)氣格柵、黑紅配色等視覺(jué)效果上，就足以達(dá)到大多數(shù)人的要求。

在配置上，車(chē)聯(lián)網(wǎng)的功能存在于頂配和次頂配上，包括安吉星等一系列聯(lián)網(wǎng)功能；出最低配外，所有車(chē)型都有8寸的觸屏控制和完整的手機(jī)互聯(lián)功能。此外，諸如FCA碰撞預(yù)警、LDW車(chē)道偏離預(yù)警、AEB主動(dòng)剎車(chē)等主動(dòng)安全配置在新車(chē)上也有搭載。

動(dòng)力上，換代之后的創(chuàng)酷搭載了1.0T/1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.0T搭載6速手動(dòng)和6AT兩種，1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)則搭載CVT變速箱。上一代車(chē)型的四驅(qū)系統(tǒng)予以取消，在這一級(jí)別搭載高成本的四驅(qū)系統(tǒng)實(shí)在沒(méi)有必要。

性?xún)r(jià)比之選

車(chē)型：325T自動(dòng)趣版

作為入門(mén)級(jí)別的車(chē)型，它的標(biāo)配配置并不多，但在像電動(dòng)調(diào)節(jié)后視鏡、車(chē)窗一鍵升降、PM2.5過(guò)濾、自動(dòng)大燈等配置上沒(méi)有吝嗇，這一點(diǎn)值得表?yè)P(yáng)。

如果說(shuō)追求性?xún)r(jià)比，12.79萬(wàn)的325T自動(dòng)趣版顯然符合要求，Redline套件在視覺(jué)效果上更加出色，同時(shí)增加了LED頭尾燈、彩色儀表屏幕、17寸輪圈、紅色卡鉗、全景天窗等配置。至于下邊的兩款低配，在配置水平上確實(shí)有一定差距。

同時(shí)，相比在動(dòng)力上更高一級(jí)335T潮版沒(méi)有的倒車(chē)?yán)走_(dá)/影像、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、全車(chē)氣簾、前排側(cè)氣囊等配置。根據(jù)大部分人對(duì)于車(chē)輛的需求，配置上的優(yōu)勢(shì)是無(wú)法阻擋的，如果不想提升預(yù)算，也可以選擇價(jià)格相同的335T潮版。

配置控首推之選

車(chē)型：335T CVT極版

買(mǎi)車(chē)買(mǎi)高配，不可論如何考慮都有一定的道理，既然選擇了這款車(chē)，就應(yīng)當(dāng)享受到它最好的一面。經(jīng)過(guò)配置對(duì)比，售價(jià)13.49萬(wàn)元的極版更適合這類(lèi)消費(fèi)人群。

相比頂配版本，它僅少了雨量傳感雨刷器和主駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)兩項(xiàng)功能，售價(jià)卻差了5000元，因此性?xún)r(jià)比不高。而對(duì)比之前我們推薦的325T版本，它多了車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能，這意味著安吉星服務(wù)、在線導(dǎo)航、精準(zhǔn)語(yǔ)音控制等一系列功能。

此外，它在動(dòng)力上也有所提升，提升了40馬力并使用了更高效的CVT變速箱。主動(dòng)安全方面，多出的主動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道保持、防碰撞預(yù)警等全套設(shè)施也為車(chē)輛的安全性加分不少。

寫(xiě)在最后：

總的來(lái)說(shuō)，雖然取消了四驅(qū)版本車(chē)型，但在小型SUV這一分類(lèi)中需求量并不大，只有吉姆尼這種擔(dān)當(dāng)硬派角色的越野車(chē)才會(huì)需要類(lèi)似這樣的配置。

至于三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)題，通用集團(tuán)的振動(dòng)控制可以說(shuō)是市面上占有的，之前寶馬在出現(xiàn)大批量抖動(dòng)車(chē)型之后也是后來(lái)才進(jìn)行的優(yōu)化。在如今節(jié)能減排的大趨勢(shì)之下，三缸機(jī)的普及是必須的。創(chuàng)酷作為雪佛蘭的入門(mén)車(chē)型，在性?xún)r(jià)比上有了很好的詮釋?zhuān)Ｍ笠材苡懈玫氖袌?chǎng)表現(xiàn)。