中國汽車新聞網(wǎng)訊 7月3日，在2019百度AI開發(fā)者大會上，吉利控股集團與百度正式簽署戰(zhàn)略合作，雙方將就智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛、智能家居、電子商務(wù)等AI技術(shù)在汽車、出行領(lǐng)域應(yīng)用展開全面戰(zhàn)略合作，共同打造“最強汽車+最強AI”的最強組合。

不過比起這聽上去遠大而美好的目標(biāo)，消費者已經(jīng)觸手可及的是，當(dāng)天吉利還正式發(fā)布了全新升級而來的GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)——GKUI 19。

與此同時，首款搭載該系統(tǒng)的吉利博越PRO也在此次發(fā)布會上全球首發(fā)亮相，并同步開啟預(yù)售，訂金2999元。

另外，吉利品牌銷售公司總經(jīng)理宋軍還在現(xiàn)場表示，即日起至2019年7月31日前，通過吉利官方商城搶先預(yù)訂博越PRO的用戶，除了有機會獲得限量2999枚的X WATCH外，所有預(yù)定的首任車主還均可獲得終身免費車機流量。

作為一款站在吉利甚至整個汽車行業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)最前沿的“云智能SUV”，博越PRO不僅擁有了“超級大腦”，而且高度融合了線上線下的智能移動終端，具備了車家互聯(lián)、車聯(lián)萬物的強大能力。

而從博越PRO開始，吉利汽車將開始全面搭載GKUI 19系統(tǒng)。這就意味著，未來汽車智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域?qū)⑦M入到一個AI賦能的全新時代，顯然吉利汽車又一次成為了那個推動者。

GKUI 19是吉利對“人車合一”的最新解讀

可以說，智能網(wǎng)聯(lián)已經(jīng)成為中國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、由大變強的重要突破口。因此，各大車企也紛紛致力于此，目前市場中的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)更是林林總總。

而5G時代的到來，剛好為汽車智能網(wǎng)聯(lián)開辟了新的空間和戰(zhàn)場。誰能抓住這個機會率先布局，誰就有可能一舉成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的領(lǐng)航者。

當(dāng)然想要取得任何成就都絕非偶然，GKUI 19的到來自然也離不開吉利多年來的豐厚沉淀。早在8年前就在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域進行了前瞻性戰(zhàn)略部署。

一年前，吉客智能生態(tài)系統(tǒng)GKUI正式面世，吉利汽車也啟動了全新戰(zhàn)略，并宣布未來向創(chuàng)新科技型企業(yè)轉(zhuǎn)型。截至目前為止，吉利控股集團旗下多個品牌共有22款車型搭載GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)，累計銷量超100萬輛。

而此次發(fā)布的GKUI 19就在2018年版的基礎(chǔ)上，結(jié)合用戶的生活方式和用車習(xí)慣，搭載性能更強的硬件平臺。

它搭載了中國品牌首款自主定義達到車規(guī)級標(biāo)準(zhǔn)的量產(chǎn)高性能芯片E01，具備強大的算力被穩(wěn)定性。并支持多任務(wù)自定義同屏操作交互界面設(shè)計，用戶可同時查看音樂、天氣、導(dǎo)航、日程等多個信息，使用起來更加輕松便捷。

具體來看，首先是將“一朵云”升級為“AI（AI Clould）云”，實現(xiàn)了更多AI能力。同時引入百度等第三方NLP（自然語言處理系統(tǒng)）能力，可實現(xiàn)支持60個以上垂類場景的語義理解，語音響應(yīng)速度提升了30%。

其次，將“一個桌面”升級為“智能桌面”，實現(xiàn)控件交互，場景推薦?？苫谟脩袅?xí)慣和需求，真正實現(xiàn)場景智能化。

再者，將“一個ID”升級為“GKUI ID”，打通百度、高德、騰訊、微信、支付寶、喜馬拉雅等諸多ID體系，實現(xiàn)一個賬號即可串聯(lián)全部互聯(lián)場景。

最后，將“一個生態(tài)系統(tǒng)”升級為“互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)平臺”，在全面融入更豐富的互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)服務(wù)的同時，也以用戶出行需求為核心，像合作伙伴和開發(fā)者提供GKUI強勁的運算及AI等平臺能力。

值得一提的是，GKUI 19還全面打通京東、小米、百度三大智能生態(tài)家居終端，實現(xiàn)無邊界車家互聯(lián)。同時搭載了智能出行手表X WATCH，并支持中控屏+儀表盤+HUD抬頭顯示儀+X WATCH+手機五屏數(shù)據(jù)實時互通。

可見，在智能車聯(lián)網(wǎng)普遍同質(zhì)化的今天，吉利希望通過多方合作互通，打造出更加智能化和差異化的智能終端，讓用戶提前感受到5G時代“人+車+家”的智慧出行體驗。

博越PRO還有什么亮點

那么說了這么多GKUI 19系統(tǒng)，我們再把目光回到博越PRO本身，看看它除了智能網(wǎng)聯(lián)這一核心優(yōu)勢外，還有什么吸引消費者的地方。

2016年，博越的上市不僅開創(chuàng)了中國智能互聯(lián)SUV的先河，同時作為吉利進軍SUV市場的開山之作，博越也象征著吉利進入了向上發(fā)展的新紀(jì)元。上市三年以來，憑借著出眾產(chǎn)品力與口碑，博越已經(jīng)收獲了超過75萬車主的信賴。

而如今博越PRO的推出更是如它的名字一般，不單單要在智能領(lǐng)域引發(fā)已成革命，更是要在外觀、內(nèi)飾、動力等各個方面做到全面提升。

在外觀方面，博越PRO通過更大尺寸的中網(wǎng)、黑色的車標(biāo)、更為鮮明的線條等細(xì)節(jié)優(yōu)化，讓整體造型比起博越更具立體感和力量感。

而在內(nèi)飾部分，博越PRO也采用了吉利家族最新的設(shè)計語言，中控臺傾向駕駛員一側(cè)，同時全新的方向盤、功能區(qū)的按鍵布局、嘉際同款的電子擋把以及全車大面積的皮質(zhì)包覆，都進一步提升了博越PRO車內(nèi)的品質(zhì)感。

另外，博越PRO也是目前吉利首款配備了X WATCH Limited EditionX (智能出行手表)的車型。這款車手表集車輛控制、運動健身、娛樂資訊、移動通訊等功能于一體，相當(dāng)于將汽車戴在手腕上，用戶可以隨時隨地掌控你的車輛。

此外動力的提升也是本次博越PRO非常引人關(guān)注的一點。它搭載了1.8TD+7DCT和1.5TD+6AT兩種動力組合，均滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。其中新一代1.8TD發(fā)動機，最大功率為135kw，峰值扭矩為300N·m；而源自沃爾沃的1.5TD三缸發(fā)動機最大功率為130kw，峰值扭矩為255N·m。

寫在最后：

毋庸置疑，在吉利人心中，“智能科技”早已被看做是吉利產(chǎn)品的DNA和差異化核心競爭力。GKUI 19的到來，讓我們看到了吉利在汽車智能互聯(lián)領(lǐng)域的最新突破，它用一種全新的人機交互方式，為為消費者帶來更為極致的使用體驗。

而裝配了“最強大腦”的博越PRO也通過軟、硬件上的全面升級詮釋出了獨具一格的“PRO”之處。在帶來的也不僅僅是“人車合一”的體驗?zāi)敲春唵?，而是將人、車、家融合于一體的智慧出行生活。

如果說“打造超級汽車大腦”是曾經(jīng)吉利控股集團董事長李書福心中的一個夢，那么如今GKUI 19+博越PRO的組合，便是迄今為止吉利為實現(xiàn)這一夢想邁出的最關(guān)鍵一步。