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全新XR-V對(duì)比新一代昂科拉 到底誰(shuí)更強(qiáng)?

來源:汽車信息網(wǎng) | 2019-07-11 12:55:39
對(duì)于大多數(shù)上班族來說,今天不過是周中難熬的一天。但是對(duì)于車企而言,今天似乎是一個(gè)難得的良辰吉日。因?yàn)閷⒂衼碜?個(gè)品牌的4款新車選擇在今晚上市,不知道他們是不是請(qǐng)的同一個(gè)大師算過。

中國(guó)汽車新聞網(wǎng)訊 對(duì)于大多數(shù)上班族來說,今天不過是周中難熬的一天。但是對(duì)于車企而言,今天似乎是一個(gè)難得的良辰吉日。因?yàn)閷⒂衼碜?個(gè)品牌的4款新車選擇在今晚上市,不知道他們是不是請(qǐng)的同一個(gè)大師算過。

而在這4款新車中,別克新一代昂科拉和東本全新XR-V同為合資小型SUV,形成了直接競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。更值得一提的是,它們一款打響了合資品牌在小型SUV市場(chǎng)的第一槍,而另一款更是目前小型SUV市場(chǎng)扛大旗的存在。

不難想象,當(dāng)資歷最老的和賣的最好的兩款車選擇在同一天推出新產(chǎn)品,自然也受到了消費(fèi)者的廣泛關(guān)注。

雖然只是一次中期改款,但全新XR-V不僅加入了地球夢(mèng)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),在設(shè)計(jì)和配上方面也進(jìn)行了提升;新一代昂科拉就更不用說了,作為一款迭代產(chǎn)品可以說是由內(nèi)而外煥然一新。

那么這兩款車究竟該怎么選呢?接下來“達(dá)車匯”就對(duì)它們進(jìn)行一個(gè)簡(jiǎn)單的對(duì)比,也好給那些糾結(jié)的消費(fèi)者提前做個(gè)預(yù)熱。

車身參數(shù)

達(dá)車觀點(diǎn):以現(xiàn)在的設(shè)計(jì)趨勢(shì)來看,這兩款在造型都算不上是個(gè)性張揚(yáng)型的,但相比現(xiàn)款車型它們還是融入了更加新鮮的元素來激起年輕消費(fèi)者的欲望。新一代昂科拉的線條更加豐富,同時(shí)雙色車身也是當(dāng)下很多年輕人的喜好;全新XR-V的線條側(cè)更為簡(jiǎn)約,另外還推出了4個(gè)新的車身配色,看上去更具活力。

此外在車身尺寸上,兩車也是各有所長(zhǎng)。新一代昂科拉更高更寬,而全新XR-V則勝在車長(zhǎng)和軸距,因此乘客在后排的伸展性會(huì)更出色一些。

內(nèi)飾工藝

達(dá)車觀點(diǎn):新一代昂科拉的內(nèi)飾設(shè)計(jì)依舊是家族環(huán)抱式風(fēng)格,不過卻采用了一塊懸浮式中控屏,整體很有層次感。在用料方面,中控臺(tái)中間部分采用了皮革包裹,并配以編織工藝,再加上皮革和翻毛皮混搭材質(zhì)的座椅,還是很顯檔次的。

反觀全新XR-V的內(nèi)飾除了新增三種配色外,就沒有什么新鮮感了。另外,雖然副駕駛前方的部分也采用了軟性材質(zhì)包覆,但整體質(zhì)感還是要稍遜新一代昂科拉一籌。

動(dòng)力系統(tǒng)

達(dá)車觀點(diǎn):除了外在的變化之外,動(dòng)力系統(tǒng)也是兩車升級(jí)的重點(diǎn)。新一代昂科全系搭載了通用最新的第八代Ecotec發(fā)動(dòng)機(jī)系列,雖然是三缸機(jī),但其穩(wěn)定性和動(dòng)力性能此前已經(jīng)在別克及雪佛蘭的其它車型上得到了驗(yàn)證。

全新XR-V在保留了1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上,也將現(xiàn)有的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)換成了思域同款的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),在性能上得到了進(jìn)一步的提升。與此同時(shí),我們可以看到在動(dòng)力參數(shù)上全新XR-V占據(jù)了上風(fēng),但若論燃油經(jīng)濟(jì)性或許排量更小的新一代昂科拉就會(huì)更具優(yōu)勢(shì)一些。

配置亮點(diǎn)

達(dá)車觀點(diǎn):雖然目前兩車的具體車型和詳細(xì)配置還沒有公布,但僅根據(jù)目前掌握的資料來看,新一代昂科拉的整體配置表現(xiàn)要更加出色,像全系標(biāo)配的全LED大燈、AUTOHOLD等功能在同級(jí)中都是十分罕見的。另外除了eConnect 2.0系統(tǒng)外,CarPlay和CarLife手機(jī)互聯(lián)功能的加入也能最大程度上滿足年輕人的用車需求。

至于全新XR-V雖然也在配置上有所提升,但像LED大燈、Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)等功能都只出現(xiàn)在高配車型上,而Honda CONNECT功能更是旗艦車型的專屬。好在現(xiàn)款的倒車?yán)走_(dá)升級(jí)為了倒車影像,并且還是全系標(biāo)配,對(duì)于新手來說算是一個(gè)福利了。

寫在最后:

通過對(duì)比不難發(fā)現(xiàn),其實(shí)新一代昂科拉和全新XR-V都具備了各自的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)。新一代昂科拉在設(shè)計(jì)上更加顛覆,同時(shí)精致的用料和豐富的配置能夠更好地提升整車的檔次感;全新XR-V用更鮮明的配色使整車更顯活力,再加上較大的空間和1.5T的強(qiáng)勁性能,相信能夠俘獲不少運(yùn)動(dòng)達(dá)人的歡心。

要說的是,我們此次的對(duì)比只在兩車上市前給大家一個(gè)參考,您更看重哪方面就不妨在它們正式上市后再重點(diǎn)關(guān)注一下。當(dāng)然了,目前所有的優(yōu)勢(shì)還要結(jié)合兩車最終的售價(jià)再做定論。所以如果您心中已經(jīng)有了目標(biāo),那還是多盼著今晚能公布個(gè)給力的價(jià)格吧。

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