中國汽車新聞網(wǎng)訊 7月11日，全新一代昂科拉&昂科拉GX正式上市。在此次推出的全新昂科拉家族里，昂科拉GX頗受關注。作為別克推出的一款全新車型，昂科拉GX介于昂科拉和昂科威之間，彌補了別克在細分緊湊級SUV市場的空白。

上汽通用別克給昂科拉GX的定位是高檔緊湊級SUV，主要面向年輕一代的家庭。對于這些年輕消費者來說，買車主要還是基于配置對比來選擇。只有這樣，最終才能挑選出適合自己的那一款。

昂科拉GX共推出三個配置共四款配置車型，售價15.59-18.59萬元。其中，20T旗艦版車型包括兩驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動車型。從配置方面來看，別克對當下年輕消費者進行了深入的調(diào)查，全新標配的配置達30余項。

那么接下來，本期《達車嚴選》對昂科拉GX不同配置車型進行詳細分析，給大家提供一些購買建議。

入門版怎么樣？

20T舒適型很超值

入門版車型，可以說最能體現(xiàn)出一款車型基礎配置情況。從昂科拉GX全系標配的配置來看，15.59萬元買20T舒適型還是很超值的。

首先，外觀、內(nèi)飾、安全娛樂功能等方面的配置多達30余項。由此也可以看出上汽通用別克的誠意，尤其是在安全、娛樂功能等方面。

其次，在同價位級別車型配置對比中，昂科拉GX 20T舒適型的配置也屬于很高的水平。對比同一天上市的東風本田XR-V 220 Turbo CVT豪華型（15.89萬元），昂科拉GX在配置方面也有優(yōu)勢，比如包含多媒體車機系統(tǒng)、手機互聯(lián)、車載4G Wifi等。

空間可以說是這臺昂科拉GX的重要賣點之一。雖然軸距2640mm數(shù)值并不算非常突出，但別克在有限的尺寸里，為昂科拉GX打造了越級的車內(nèi)空間。在實測當中，后排頭部有四指空間、膝部有一拳四指空間，另外，后排中部地板非常平整。

差1萬元，哪個配置最值得買？

20T豪華型性價比最高

昂科拉GX推出4款車型，每款車型之間的價格差為1萬元。那么這些配置差到底值不值1萬元呢？

對比之下，20T豪華型在舒適、安全等方面的配置提升了不少，而這些配置也是我們常用到的配置。因此，多花1萬元購買這些配置非常超值。畢竟，有些配置是不能進行后加裝的。

20T豪華型和20T旗艦型的配置主要差在一些功能性配置和駕駛安全輔助科技配置。從日常的用車情況來看，這些配置雖然并非必須，但是卻能顯著提升行車舒適感與安全性和車內(nèi)品質(zhì)感，但是價格確實也是水漲船高。

當然，如果后期終端優(yōu)惠大的話，旗艦型的性價比也就體現(xiàn)出來了。

全能四驅(qū)旗艦型比兩驅(qū)旗艦型多了智能四驅(qū)系統(tǒng)。同時采用的是1.3T+9AT動力組合。對于一臺以家用為主的緊湊級SUV來說，四驅(qū)系統(tǒng)需求性確實不是非常高。

從日常用車的角度出發(fā)，20T豪華型在舒適、安全、娛樂等方面的配置完全能滿足用戶的需求。而這臺車16.59萬元的價格，也符合絕大多用戶購買這個級別車型預算。

后排缺少USB接口稍有遺憾

無論是配置，還是價格，這臺昂科拉GX都是緊湊級SUV中非常有競爭力的車型。不過，這并不代表它做得足夠完美。在之前的試駕中，“達車匯”也發(fā)現(xiàn)了這臺車的幾個小瑕疵。不過，總體來講瑕不掩瑜。

第一，剎車踏板行程非常緊。輕踩剎車，會有明顯的減速感。但再向下深踩，會發(fā)現(xiàn)之后的剎車行程很近、很硬，需要一段時間的適應。

第二，后排沒有出風口和USB接口。這臺昂科拉GX的各種功能性配置配置主要集中在前排。而后排則非常簡單。作為一臺15-18萬元的SUV，后排配置過于簡單，甚至頂配也沒有后排出風口和USB接口，也是留下小遺憾。

寫在最后：

整體來看，昂科拉GX非常了解中國消費者對緊湊級SUV的需求。家族化的外觀、充沛的空間以及配置和動力都超過了消費者對15-18萬元區(qū)間合資緊湊級SUV的期望值。

至于上述的購買建議大家可以根據(jù)自己的需求、預算等實際情況進行選擇。在終端優(yōu)惠較低的情況下，20T豪華型的性價比算是全系最高的。但相比同級對手們，這臺昂科拉GX無論哪一款車輛配置，都算的上同級非常突出的，這也體現(xiàn)出別克的誠意，以及發(fā)力SUV市場的決心。