中國汽車新聞網(wǎng)訊 銀燭秋光冷畫屏，輕羅小扇撲流螢。

天街夜色涼如水，臥看牽?？椗?。

這是唐代詩人杜牧所做的一首名為七夕的詩歌。

民間傳說，織女是天帝的孫女，嫁與牽牛，每年七夕渡河與他相會一次，有鵲為橋。作為中國傳統(tǒng)的節(jié)日之一，近幾年也被稱作中國的情人節(jié)，賦予了關(guān)于美好愛情以及天長地久的含義。

此前吉利官微發(fā)布的《帝豪GSe：在？七夕想帶你去兜個450km的風(fēng)》就已經(jīng)透露出了新款帝豪GSe上市的消息，而就在8月7日中國傳統(tǒng)七夕節(jié)的日子里，吉利帝豪GSe的長長長續(xù)航版選擇了在這一天上市，以長續(xù)航、長軸距、長質(zhì)保的“三長”為主題，也將“天長地久”融入到了車?yán)铮F(xiàn)場邀請來的一對對情侶們也刷屏了七夕節(jié)。

長長長續(xù)航版換新

本次長續(xù)航版帝豪GSe共上市了5款車型，新車的補貼后售價為11.98-15.98萬元。值得注意的是，帝豪GSe在車型的名稱標(biāo)注上仍然采用等速續(xù)航里程的方式進行標(biāo)注，所以標(biāo)注“500”的車型其動力電池組采用容量為52kWh的三元鋰電池組，NEDC綜合續(xù)航里程為400公里。而標(biāo)注“600”的車型動力電池的容量為61.9kWh三元鋰電池組，NEDC綜合續(xù)航里程為450公里。

同時在發(fā)布會現(xiàn)場，吉利汽車還宣布：從即日起至9月30日，購買新款帝豪GSe的首任車主，均可獲得三重上市大禮包。包括終身免費電芯質(zhì)保、終身免費道路救援的“長行禮“；尊享至高8000元36期0息金融及至高10000元置換補貼的”長情禮”；還有贈送充電樁及安裝服務(wù)、贈送車輛外放電槍、尊享到店免費充電、5年免費數(shù)據(jù)流量，尊享225/45 R18刀鋒雙色炫動鋁合金輪轂等 “長伴禮”。

新款帝豪GSe在整車設(shè)計方面與現(xiàn)款車型基本保持一致，車輛線條和輪廓設(shè)計介乎于SUV與兩廂車之間，這種具備跨界風(fēng)格的設(shè)計，在近年的SUV市場比較流行。同時與老款的單色車身相比，新款提供了白+黑/紅+黑等雙色車身可選，這樣的設(shè)計在當(dāng)下的年輕人圈子當(dāng)中能夠“吃得開”。

配置方面也進行了不少升級：根據(jù)車型的不同配備全LED大燈組、電動折疊外后視鏡(帶加熱功能)、全景天幕、13.5英寸全液晶儀表、8英寸中控液晶屏、6項電動調(diào)節(jié)座椅、前排座椅加熱、ION空氣清新系統(tǒng)(配備PM2.5空氣凈化裝置，包含PM2.5活性炭過濾芯)、手機無線充電以及擁有“你好，帝豪”智能語音交互系統(tǒng)等配置。

作為最重要的動力方面，帝豪GSe搭載了新款的“智擎純電”動力系統(tǒng)，最大功率130KW，最大扭矩270N·m，百公里加速時間提升至9.4s。且提供ECO/SPORT兩種驅(qū)動模式。同時，標(biāo)注“500”的車型其動力電池組采用容量為52kWh的三元鋰電池組，NEDC綜合續(xù)航里程為400公里。

而標(biāo)注“600”的車型在動力電池方面采用容量為61.9kWh三元鋰電池組，其能量密度達182.44Wh/kg，NEDC工況下續(xù)航里程由老款的353km升級為450km，配備的3.0版動力電池溫控系統(tǒng)，在零下30°到55°溫度區(qū)間，都可正常充放電，確保電池性能，解決了極端天氣的出行難題。

助力吉利20200計劃

2016年底，吉利正式發(fā)布了“吉利汽車20200戰(zhàn)略”：吉利汽車集團到2020年實現(xiàn)年產(chǎn)銷200萬輛目標(biāo)。轉(zhuǎn)眼間到2020年時間已經(jīng)不多，吉利在產(chǎn)品上則進行了快速發(fā)力。今年是吉利的產(chǎn)品大年，除了上半年已經(jīng)上市的首款MPV嘉際、星越和全新純電動轎車幾何A之外，今年下半年，吉利還將上市5款全新車型以及10款改款車型。

在新能源方面，根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，今年1-6月吉利新能源與電氣化車型銷量57,600輛，同比增長超過301%；其中純電車型1-6月銷量35020輛，同比增長361%。而2019年1-6月國內(nèi)新能源車型銷量537357輛，同比增長99.2%。

吉利集團在純電上的投入已經(jīng)達到300億元，這個數(shù)字超過絕大多數(shù)國內(nèi)的造車新勢力，可以說吉利在新能源品牌向上這條路上，走得很堅定。

吉利純電車型中，帝豪GSe、帝豪EV以及幾何A市場表現(xiàn)亮眼。截至2019年6月，帝豪EV從上市以來銷量突破10萬輛，2019年1-6月銷量23715輛；帝豪GSe2018年6月上市，至今總銷量14654輛，2019年1-6月7170輛；幾何A 2019年4月上市，總銷量4135輛。在新能源市場補貼政策退坡，同比增速放緩的前提下，幾何A仍保持了逐月上升的走勢。

而此次帝豪GSe新車上市，在補貼退坡、換裝了高密度電池后車輛成本增加的情況下，仍舊基本與現(xiàn)款補貼后售價相差無幾。不僅提高了車輛本身的產(chǎn)品力、競爭力，對于用戶端來說能獲得更多補貼，并且“加量不加價”的方式想必也更能令消費者的心理產(chǎn)生傾向。這種傾向，也將一點一點累積，對吉利的“20200計劃”產(chǎn)生更加重要推動的作用。