中國汽車新聞網(wǎng)訊 “馬上，我們將迎來一波長續(xù)航潮流”

對于國內(nèi)的新能源車消費(fèi)者來說，續(xù)航永遠(yuǎn)是最受關(guān)注的點(diǎn)。即便很多時(shí)候，300公里的續(xù)航就已經(jīng)足夠使用，但多數(shù)人還是以“多多益善”的態(tài)度來進(jìn)行選購。

在補(bǔ)貼退坡、明年有可能完全退出的當(dāng)下，長續(xù)航車型的推出也是必須的，否則純電新能源產(chǎn)品也將毫無市場競爭力。因此，就算拋去e-tron、Model Y這樣的車型，還是有不少品牌推出了更親民的高續(xù)航純電產(chǎn)品。

 長安逸動EV520

在新能源車中，長安逸動一直是比較低調(diào)的存在。之前“E車匯”還試駕過它的現(xiàn)款405公里續(xù)航的版本，不錯(cuò)的動力表現(xiàn)和真實(shí)的續(xù)航里程留下了不錯(cuò)的印象。事實(shí)上，長安在燃油車和純電車兩個(gè)領(lǐng)域的產(chǎn)品都還算穩(wěn)健。

很快，逸動EV460將迎來更高續(xù)航的版本，新車或許命名為EV520，實(shí)際的綜合續(xù)航里程也將達(dá)到520公里。此外，它的電動機(jī)還將提升60kW的功率，達(dá)到217馬力。

據(jù)悉，新車的外觀內(nèi)飾不會發(fā)生太大改變，使用的還是現(xiàn)有的設(shè)計(jì)語言。以目前的標(biāo)準(zhǔn)來看，它的全液晶儀表、中控屏、內(nèi)飾設(shè)計(jì)等元素都能夠滿足消費(fèi)者對車的要求，因此這款車也值得我們等待。

 廣汽新能源Aion LX

目前，廣汽新能源已經(jīng)推出了兩款車型，分別是Aion S和GE3。目前，兩款車的共同點(diǎn)就是都有超過400公里的續(xù)航，和不錯(cuò)的設(shè)計(jì)與整車品質(zhì)。在今年的上海車展，廣汽新能源已經(jīng)亮相了Aion LX，一款續(xù)航和顏值都很強(qiáng)大的SUV車型，目前的最新消息顯示，它的續(xù)航將超過600公里。

新車定位于純電中型SUV，且作為Aion命名的產(chǎn)品，不難看出它和Aion S的相似之處，同時(shí)也繼承了一定的設(shè)計(jì)元素和豪華感。新車搭載的是一臺184馬力的電機(jī)，其余信息還沒有透露，如果續(xù)航確實(shí)能達(dá)到宣稱里程，那么將是十分具有說服力的一款車。

 威馬EX6

從新勢力們的發(fā)展來看，威馬應(yīng)該算是最穩(wěn)的車企之一了，已經(jīng)在售的EX5受到了不少消費(fèi)者的認(rèn)可。在今年的9月，它的新款車型EX6就將正式量產(chǎn)上市，新車定位中型SUV，且預(yù)計(jì)將有500公里左右的續(xù)航。

相比起還沒公布更多細(xì)節(jié)的EX6，EX5車型的520公里和510公里版本也箭在弦上，早在工信部的免購置稅目錄曝光過的這兩款車型可以視為EX5車系的高階版本。預(yù)計(jì)在9月份之前，新車也將正式發(fā)布消息。在這一區(qū)間，一同競爭的還有已經(jīng)先上市的小鵬G3，屆時(shí)二者將直接進(jìn)行PK。

 北汽EU5 R600

說實(shí)話，北汽的新能源產(chǎn)品是最早布局在北京的，如今，不少北方城市也能看到它的身影。以車型來說，北汽EU5表現(xiàn)最為亮眼，其6月銷量16389輛，在純電動、新能源領(lǐng)域都是第一的位置。

根據(jù)目前的消息，EU5的R600車型會在成都車展上市，新車的續(xù)航也終于達(dá)到了501公里。新車延續(xù)了現(xiàn)款的外觀設(shè)計(jì)，C柱的也將使用R600用以區(qū)分。不過，目前北汽還未公布關(guān)于它的更多信息，北汽的產(chǎn)品相比其他車型依舊在配置、做工上稍有差距，這也是北汽需要在日后的產(chǎn)品中提升的部分。

綜合來看，續(xù)航500公里對于現(xiàn)在的純電車市來說，已經(jīng)是車企們下一個(gè)即將普及的目標(biāo)，盡管電池材料上沒有發(fā)生大的改變，但安全性、可靠性以及電耗方面的技術(shù)確實(shí)在一點(diǎn)點(diǎn)的進(jìn)步。當(dāng)然，如果家中已經(jīng)有了新能源指標(biāo)準(zhǔn)備換車，那么不妨在等一等這些車型的消息。