中國(guó)汽車(chē)新聞網(wǎng)訊 放眼八、九年前，合資品牌在10-15萬(wàn)元的家轎市場(chǎng)還是呼風(fēng)喚雨般的存在著。但如今隨著自主品牌日漸強(qiáng)大，不斷推出高品質(zhì)的精品家轎，逐漸占領(lǐng)曾經(jīng)很搶手的合資緊湊車(chē)的市場(chǎng)份額。

在10萬(wàn)元左右這個(gè)家用車(chē)需求最大的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，不僅有合資主流A級(jí)轎車(chē)，更有自主A+級(jí)高端車(chē)型，競(jìng)爭(zhēng)十分激烈。奇瑞GX Pro便是面向更高市場(chǎng)和用戶所打造的全新旗艦車(chē)型，即使面對(duì)同級(jí)別老牌王者別克英朗也絲毫不落下風(fēng)，甚至在不少方面還優(yōu)勢(shì)明顯。不過(guò)，在不少消費(fèi)者眼中，自主品牌車(chē)型跟合資車(chē)還是有著不小的差距的？事實(shí)真的如此嗎？

為了探究這個(gè)問(wèn)題的答案，我們選取了艾瑞澤GX Pro CVT睿色版（官方指導(dǎo)價(jià)10.69萬(wàn)元）和2019款英朗 15T雙離合進(jìn)取版（官方指導(dǎo)價(jià)11.89萬(wàn)元）進(jìn)行對(duì)比，看看自主家轎新銳和合資家轎老炮誰(shuí)更勝一籌。

10萬(wàn)級(jí)家轎外觀顏值很重要

奇瑞艾瑞澤GX Pro在設(shè)計(jì)上頗具潮流感，新車(chē)采用家族寬體前臉造型，搭配同級(jí)別少有的轎跑式尾部造型和曲面流體車(chē)身比例線條，整車(chē)風(fēng)阻系數(shù)僅為0.28。同時(shí)多達(dá)6種的炫麗車(chē)身顏色，也使其相比英朗更能吸引主流年輕消費(fèi)人群。

車(chē)身尺寸方面，奇瑞艾瑞澤GX Pro也全面領(lǐng)先于對(duì)手。而且除了數(shù)據(jù)領(lǐng)先外，艾瑞澤GX Pro也極力為用戶帶來(lái)更舒適的空間體驗(yàn)。像主駕駛位的遮陽(yáng)板化妝鏡和電動(dòng)6向調(diào)節(jié)座椅、前排座椅電加熱、自動(dòng)空調(diào)以及空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)，這些新增加的配置都是英朗給不了的。

而此外，像后排的中央頭枕和扶手、杯架、整體放倒座椅，以及四門(mén)防夾一鍵升車(chē)窗、電動(dòng)天窗這些配置，都是同價(jià)位的英朗所不具備的。所以在車(chē)內(nèi)空間體驗(yàn)這一環(huán)節(jié)，奇瑞明顯更懂得中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于乘坐上的享受與需求。

內(nèi)飾質(zhì)感與科技配置對(duì)比

奇瑞艾瑞澤GX Pro在車(chē)內(nèi)的用料工藝、智能化水平和配置的豐富程度都高于英朗。全車(chē)內(nèi)65%的面積都采用皮質(zhì)工藝，使內(nèi)飾具有輕奢感，這次還新增了真皮多功能方向盤(pán)，讓10萬(wàn)塊的車(chē)價(jià)有著物超所值的體驗(yàn)。

而新車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，也和外觀一樣頗具潮流感。冰藍(lán)色流光環(huán)影氛圍燈和迎賓指示燈帶來(lái)了越級(jí)般的尊貴氛圍；7吋智聯(lián)多功能液晶儀表和8吋智享空調(diào)液晶觸控屏組成了整車(chē)的智能駕駛座艙，內(nèi)置的“雄獅智云”AI系統(tǒng)也是處于全球領(lǐng)先水平，可當(dāng)作私人助理使用。

在科技感和內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，奇瑞艾瑞澤GX Pro也把這股潮流氣質(zhì)展示了出來(lái)。面對(duì)越來(lái)越年輕化的消費(fèi)市場(chǎng)，奇瑞的大膽設(shè)計(jì)和與時(shí)俱進(jìn)的科技感也更容易吸引這些年輕群體。

增壓之爭(zhēng)：1.5T對(duì)比1.0T

放在以前，但凡對(duì)比到動(dòng)力這方面自主品牌就會(huì)吃虧。但奇瑞艾瑞澤GX Pro面對(duì)別克英朗，卻絲毫不慫。新車(chē)全系標(biāo)配1.5T渦輪增壓動(dòng)力，匹配模擬9速的CVT或5速手動(dòng)，擁有ECO和Sport兩種駕駛模式。

所以艾瑞澤GX Pro擁有最大功率115kW、最大扭矩230N·m的動(dòng)力參數(shù)，百公里加速成績(jī)9秒，0-60km/h只需4秒，官方百公里油耗僅6.4L。相比之下英朗只搭載了1.0T三缸機(jī)+6速雙離合的動(dòng)力，92kW的最大功率和170N·m的最大扭矩也處于劣勢(shì)。

安全和輔助配置方面，英朗還是有著一定的儲(chǔ)備，不過(guò)艾瑞澤GX Pro一樣不輸。像前排頭部氣囊、并線輔助、車(chē)道偏離預(yù)警、定速巡航等等這些配置，都是同價(jià)位的英朗所給不了的。

面向年輕消費(fèi)者的殺手锏

自主品牌的優(yōu)惠力度可不是一般合資品牌能比的。在今年8月31日前，購(gòu)置艾瑞澤GX Pro全系都可享受0首付、0利率，此外還有車(chē)險(xiǎn)、個(gè)貸補(bǔ)貼、置換補(bǔ)貼和發(fā)動(dòng)機(jī)延保等多重金融購(gòu)車(chē)方案，這對(duì)于預(yù)算有限的年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是提供了一個(gè)最佳購(gòu)車(chē)方式。

總的來(lái)說(shuō)，奇瑞艾瑞澤GX Pro的產(chǎn)品力對(duì)比別克英朗優(yōu)勢(shì)還是比較明顯的，同時(shí)也更具性?xún)r(jià)比，適合手頭不寬裕的上班族，尤其是金融購(gòu)車(chē)方案的推出。盡管英朗也是一款好車(chē)，尤其是品牌優(yōu)勢(shì)明顯，但奇瑞艾瑞澤GX Pro在不少方面都略勝一籌。