中國(guó)汽車(chē)新聞網(wǎng)訊 如果說(shuō)盤(pán)點(diǎn)近期市場(chǎng)上最受關(guān)注的SUV，那么一汽-大眾探岳絕對(duì)是一匹黑馬。在2018年完成了艱難的產(chǎn)能爬坡之后，探岳終于在市場(chǎng)上表現(xiàn)出了應(yīng)有的活力。在SUV細(xì)分市場(chǎng)不太景氣的大背景下，探岳已經(jīng)連續(xù)三個(gè)月銷(xiāo)量破萬(wàn)，且以月增2000臺(tái)左右的勢(shì)頭穩(wěn)健攀升。

其實(shí)在進(jìn)入2019年后，探岳就展示了市場(chǎng)突飛猛進(jìn)的姿態(tài)，幾乎每四個(gè)月銷(xiāo)量就要翻一番，環(huán)比月均增幅超20%。8月份銷(xiāo)量更是達(dá)到16,783輛，躋身中高端SUV市場(chǎng)前三名。銷(xiāo)量增速超過(guò)途觀L、昂科威等市場(chǎng)熱門(mén)車(chē)型，展示了自身的實(shí)力。

探岳是一汽-大眾SUV戰(zhàn)略的主力車(chē)型之一，在一汽-大眾的SUV產(chǎn)品矩陣中，探岳是集合了所有技術(shù)大成于一身的尖刀產(chǎn)品。探岳上市僅僅一年，就完成了對(duì)它兄弟車(chē)型途觀L銷(xiāo)量的反超。從目前的銷(xiāo)量情況來(lái)看，它已經(jīng)完成了它的使命，成為一汽-大眾在SUV市場(chǎng)中占有率最高的車(chē)型，成為繼捷達(dá)、高爾夫、速騰、邁騰之后一汽-大眾又一款明星車(chē)型。

探岳對(duì)比同源兄弟找出走紅答案

眾所周知探岳和途觀L是同源兄弟，至于探岳為什么會(huì)爆紅，以點(diǎn)窺面，我們可以通過(guò)比較這兩款車(chē)就能從中找出答案。

以途觀L 330TSI自動(dòng)兩驅(qū)風(fēng)尚版和探岳 330TSI兩驅(qū)豪華型的配置為例，這兩款車(chē)的售價(jià)前者為21.88萬(wàn)元后者為21.89萬(wàn)元。因?yàn)殡p車(chē)同源，所以動(dòng)力系統(tǒng)方面一模一樣，但是配置方面，卻有著非常大的差異。

首先在安全方面，探岳搭載了前后排頭部氣囊、膝部氣囊，和主動(dòng)剎車(chē)裝置。這三項(xiàng)分別代表了被動(dòng)安全和現(xiàn)在最先進(jìn)的主動(dòng)安全配置。這幾項(xiàng)對(duì)行車(chē)安全都是非常有幫助的，可以大大減少事故率和事故所造成的損害，在這方面，途觀L有所缺失。

在舒適性方面，探岳采用了全景天窗、真皮方向盤(pán)、彩色行車(chē)電腦顯示屏、皮質(zhì)和Alcantara混織的座椅，讓車(chē)輛的手感和質(zhì)感都非常不錯(cuò)，很有檔次感。但是途觀L不僅是塑料材質(zhì)的方向盤(pán)、皮和織物混搭的座椅、黑白行車(chē)電腦，而且是沒(méi)有全景天窗的。雖然這些不是硬傷，但是從這種各個(gè)細(xì)節(jié)之間的失位，在整體內(nèi)飾體驗(yàn)質(zhì)感上直接就拉低了一個(gè)檔次。

途觀L對(duì)于探岳的這種失位還表現(xiàn)在很多方面，比如探岳全部為四項(xiàng)電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)，途觀L均為2向手動(dòng)調(diào)節(jié)。在揚(yáng)聲器數(shù)量方面，探岳有6個(gè)，而途觀L只有2個(gè)。探岳搭載的氛圍燈、后視鏡自動(dòng)折疊下翻，途觀L也沒(méi)有... ...

上述提到的都是體現(xiàn)氛圍和質(zhì)感的配置，但是自動(dòng)空調(diào)、后排獨(dú)立空調(diào)、溫度分區(qū)控制，這些切身影響乘客用車(chē)體驗(yàn)的配置在途觀L上依舊沒(méi)有看到。

還有在很多硬件配置上，探岳確實(shí)做得更加厚道，比如探岳的前大燈、日間行車(chē)燈、車(chē)前霧燈全部為L(zhǎng)ED光源，但是途觀L不僅沒(méi)有日間行車(chē)燈，霧燈和前大燈都是氙氣大燈、鹵素光源。這不僅意味著是不是好看，很多復(fù)雜情況下，探岳的LED光源更加代表著駕駛員擁有更廣闊的視野，和更安全的行車(chē)環(huán)境。

尤其是目前北美已經(jīng)把LED日間行車(chē)作為車(chē)輛出廠標(biāo)配了，中國(guó)政策沒(méi)有強(qiáng)制，途觀L就沒(méi)有配備，這里就可見(jiàn)探岳的產(chǎn)品確實(shí)更加良心。

從指導(dǎo)售價(jià)上來(lái)看，兩款車(chē)價(jià)格相同，而且同根同源，但是只要消費(fèi)者去4S店中一對(duì)比，基本上高下立判，這也是探岳能在上市一年就完成對(duì)途觀反超的重要原因所在。

探岳成為市場(chǎng)黑馬的背后

探岳成為市場(chǎng)黑馬的原因很多，首先是一汽-大眾品牌在中國(guó)市場(chǎng)一直有著非常良好的口碑和消費(fèi)者基礎(chǔ)，所以在探岳殺入SUV市場(chǎng)之后，品牌效應(yīng)就吸引了諸多消費(fèi)者。而后贊助Sneaker Con等針對(duì)年輕潛在消費(fèi)群體的營(yíng)銷(xiāo)，非常精準(zhǔn)有效，這些動(dòng)作迅速讓探岳的影響力于潛在消費(fèi)群體中擴(kuò)散，形成了良性的導(dǎo)購(gòu)效應(yīng)。

重要的還是探岳自身的產(chǎn)品力絕對(duì)過(guò)硬。探岳是大眾汽車(chē)在中高端SUV市場(chǎng)布局的全新一代車(chē)型，源自歐版途觀。被稱(chēng)為“鋒尚主義”設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，容納了一個(gè)SUV應(yīng)有的野性，和非常銳利的時(shí)尚感，這也是新中產(chǎn)階級(jí)非常喜歡的審美風(fēng)格。

作為大眾一直非常得意的動(dòng)力方面，探岳搭載了“EA888+DQ500”黃金動(dòng)力總成，加之4MOTION智能四驅(qū)系統(tǒng)、博格華納第五代中央差速器和SUV底盤(pán)調(diào)教技術(shù)，賦予了探岳對(duì)付越野路況和平穩(wěn)城市道路行駛的雙重能力，這也是探岳產(chǎn)品的重要閃光點(diǎn)，這是一臺(tái)既可以滿足車(chē)主背山向海閑情野趣，也能幫助車(chē)主商務(wù)生意，居家生活的。

探岳不僅是一臺(tái)傳統(tǒng)意義上德系產(chǎn)品，它更加是一臺(tái)站在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)前端的車(chē)型，探岳搭載了當(dāng)下最先進(jìn)的駕駛輔助科技，實(shí)現(xiàn)了L2級(jí)別的智能駕駛輔助，其所搭載的TJA交通擁堵輔助系統(tǒng)，搭配ACC3.0自適應(yīng)巡航系統(tǒng)和Lane Assist車(chē)道保持功能，使車(chē)輛能夠在交通擁堵的路況中，以低速行駛的狀態(tài)也能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車(chē)和車(chē)道保持。

探岳的產(chǎn)品力在同級(jí)別競(jìng)品中處于非常堅(jiān)挺的地位，不僅是其配置豐富，更加符合中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于這個(gè)級(jí)別SUV用車(chē)的需求。

總體來(lái)說(shuō)，探岳是目前一汽-大眾對(duì)中國(guó)市場(chǎng)有十分誠(chéng)意的代表作品，它以非常雄厚的產(chǎn)品力，和扎實(shí)精準(zhǔn)的品牌營(yíng)銷(xiāo)，瞬間成為市場(chǎng)上的一匹黑馬。它的成功也意味著一汽-大眾在新時(shí)代戰(zhàn)略下的初步成功。探岳不僅為市場(chǎng)帶來(lái)了一股強(qiáng)勁的旋風(fēng)，也帶領(lǐng)著一汽-大眾SUV家族站穩(wěn)了腳跟。未來(lái)一汽-大眾將會(huì)開(kāi)啟一個(gè)大SUV時(shí)代，在轎車(chē)穩(wěn)固市場(chǎng)占有率的同時(shí)，SUV車(chē)型不斷開(kāi)疆拓土，為一汽-大眾帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)和有著無(wú)限未來(lái)的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。

探岳不辱使命，無(wú)愧于一汽-大眾SUV家族中的尖刀產(chǎn)品。未來(lái)探岳還將繼續(xù)拓寬細(xì)分市場(chǎng)，探岳還將推出探岳GTE和COUPE SUV車(chē)型，不斷豐富產(chǎn)品矩陣，形成包括探岳、探岳R-Line、探岳GTE、COUPE SUV在內(nèi)的“探岳家族”，全面引領(lǐng)高端中型SUV市場(chǎng)，持續(xù)向上發(fā)展。