中國汽車新聞網(wǎng)訊 隨著中國汽車工業(yè)水平的發(fā)展，中國汽車品牌開始向高端市場發(fā)起沖擊。提及中國汽車品牌高端化，現(xiàn)在提及更多的是WEY品牌和領(lǐng)克品牌。不過，早在他們之前，奇瑞就沖擊過高端市場，推出觀致品牌。但由于種種原因，觀致品牌沖擊高端失敗，經(jīng)營多年后又轉(zhuǎn)售給了寶能。

經(jīng)歷觀致的失敗，奇瑞并沒有放棄沖擊高端化市場。在經(jīng)過醞釀后，奇瑞向高端市場發(fā)起第二次沖擊，打造并推出星途品牌。

10月8日，星途汽車旗下第二款車型星途LX正式上市，共推出4款車型，售價12.59-15.09萬元。這個價格相比此前公布的預(yù)售價下調(diào)了2000-5000元，看起來更有誠意。

同為沖擊高端市場的中國品牌，很容易讓人將星途品牌拿來和WEY品牌、領(lǐng)克品牌對比。而12.59-15.09萬元的售價，也讓星途LX直接與VV5、領(lǐng)克02形成競爭。

如今VV5和領(lǐng)克02兩款車在市場的反響都非常不錯，那星途LX會怎樣呢？

設(shè)計是敲門磚

對于一個品牌或者產(chǎn)品來講，符合當(dāng)下消費者審美的設(shè)計，是吸引消費者的第一步。VV5通過豐富的幾何線和截面設(shè)計，營造略微昂首的前臉，凸顯自己的豪華貴氣；領(lǐng)克02的家族化外觀設(shè)計和酷似溜背的造型，年輕運動氣息濃厚。從兩款車型的市場表現(xiàn)看，VV5和領(lǐng)克02的外觀設(shè)計，非常迎合年輕消費者。

星途LX更多的是強調(diào)未來感。從車身來看，前臉和尾部應(yīng)用了大量的橫向線條來凸顯層次感；一體化車身配色強化車身的整體感。不過，從星途LX車型官圖發(fā)布至今，用戶對這套外觀設(shè)計褒貶不一。

內(nèi)飾設(shè)計上，貫穿式設(shè)計的12.3英寸的液晶儀表和中控多媒體屏非常吸睛。下方操作區(qū)采用黑色亮面設(shè)計和平面化設(shè)計，而且機械按鍵、觸摸設(shè)計和電子檔把設(shè)計搭配既和諧，又顯得高端。另外，雙色打孔真皮座椅也提升車內(nèi)的豪華感。

如果非要挑毛病，黑色亮面太容易收集指紋。

VV5采用棕色內(nèi)飾材質(zhì)，三幅平底方向盤，配合五個圓形飛機引擎出風(fēng)口，凸顯豪華運動氣息。領(lǐng)克02內(nèi)飾采用家族化設(shè)計，中控臺大屏、機械旋鈕以及電子檔把，凸顯科技運動。

整體來看，VV5和領(lǐng)克02的內(nèi)外設(shè)計保持一致，與品牌產(chǎn)品的調(diào)性保持一致，消費者選起來也更容易。而星途LX，相比目前褒貶不一的外觀設(shè)計，它的內(nèi)飾設(shè)計更吸引年輕消費者。

品牌高端定位難信服

其實很明顯星途LX在整體設(shè)計上下了一番功夫，同時也符合品牌高端形象的定位。不過，作為一款定位高端化的車型，在品牌塑造方面也要滿足定位。

領(lǐng)克品牌是吉利汽車和沃爾沃汽車共同打造的品牌，在產(chǎn)品研發(fā)和技術(shù)調(diào)校上由專門的團隊完成。對于中國消費者來講，有著合資身份的領(lǐng)克品牌更容易被接受。另外，領(lǐng)克品牌一直在營造以運動、高性能為主基調(diào)的品牌形象。

WEY品牌是長城汽車旗下的豪華品牌，有著完全獨立的運營體系。WEY品牌和產(chǎn)品形象強調(diào)輕奢，從品牌LOGO到車型設(shè)計由國際化團隊完成，產(chǎn)品的內(nèi)外設(shè)計造型也顯得更加高端。

再來看星途品牌，前衛(wèi)的造型確實讓人眼前一亮，但在整體設(shè)計依然能看到奇瑞家族“Life in montion”設(shè)計語言。同時，為了快速鋪建渠道網(wǎng)絡(luò)，星途品牌名義上是高于奇瑞之上的獨立品牌，但實際其正在與奇瑞進(jìn)行售后共享，這雖然會縮減品牌運營成本，不過也會在無形中會模糊自身品牌形象，帶給消費者不好的印象。

另外，星途品牌并沒有一個明確的市場定位劃分。比如，奇瑞控股旗下捷途品牌，定位“旅行+”市場，不管是產(chǎn)品還是營銷都圍繞市場定位這個中心點進(jìn)行。而從星途品牌和產(chǎn)品目前的情況來看，并沒有一個明確的市場定位。

星途更像是精品化的瑞虎

眾所周知，奧迪是大眾汽車集團旗下的豪華品牌。如今我們常見的大眾品牌車型上的技術(shù)或設(shè)計，多少都能看到奧迪車型的影子。而星途品牌雖然是奇瑞汽車打造的高端品牌，但從兩者的關(guān)系上來看，星途品牌則更多的是應(yīng)用了瑞虎系列產(chǎn)品的原有技術(shù)。

首先，星途TX/TXL和星途LX搭載的1.6TGDI發(fā)動機，由奇瑞自主研發(fā)，匹配7速雙離合變速器，但這套動力系統(tǒng)與搭載在瑞虎8上的動力系統(tǒng)是完全相同。

其次，星途LX全系標(biāo)配Lion 3.0雄獅智云系統(tǒng)，具有深度人臉識別、智能語義識別系統(tǒng)、AR增強實景導(dǎo)航、智能家居物聯(lián)等功能。這套系統(tǒng)的先進(jìn)功能是目前同價競品車型所不具備的，但仍是建立在奇瑞“雄獅智云”的基礎(chǔ)之上。

另外，星途LX基于奇瑞TX1平臺打造，并采用前后全獨立底盤懸架，很容易讓用戶聯(lián)想到同為奇瑞TX1平臺打造的瑞虎8。

因此，星途品牌旗下產(chǎn)品的本質(zhì)，它們更像是奇瑞瑞虎產(chǎn)品的精品化。

寫在最后：

從內(nèi)外設(shè)計和配置應(yīng)用上看，星途LX在同級產(chǎn)品競爭方面有很高的競爭力。但12-15萬元區(qū)間的定價，也將為它帶來不少的磨礪。

其實，中國品牌并不缺高端技術(shù)和產(chǎn)品，缺少的是大眾認(rèn)可的高端形象。作為奇瑞打造的高端品牌，星途未來應(yīng)承擔(dān)的是更先進(jìn)技術(shù)的開發(fā)和下放，從目前來看星途顯然沒有做到這一點。另外，星途品牌更需要塑造相應(yīng)的品牌形象，以及打造與品牌調(diào)性相符的營銷。