中國(guó)汽車(chē)新聞網(wǎng)訊 隨著中國(guó)汽車(chē)工業(yè)水平的發(fā)展，中國(guó)汽車(chē)品牌開(kāi)始向高端市場(chǎng)發(fā)起沖擊。提及中國(guó)汽車(chē)品牌高端化，現(xiàn)在提及更多的是WEY品牌和領(lǐng)克品牌。不過(guò)，早在他們之前，奇瑞就沖擊過(guò)高端市場(chǎng)，推出觀致品牌。但由于種種原因，觀致品牌沖擊高端失敗，經(jīng)營(yíng)多年后又轉(zhuǎn)售給了寶能。

經(jīng)歷觀致的失敗，奇瑞并沒(méi)有放棄沖擊高端化市場(chǎng)。在經(jīng)過(guò)醞釀后，奇瑞向高端市場(chǎng)發(fā)起第二次沖擊，打造并推出星途品牌。

10月8日，星途汽車(chē)旗下第二款車(chē)型星途LX正式上市，共推出4款車(chē)型，售價(jià)12.59-15.09萬(wàn)元。這個(gè)價(jià)格相比此前公布的預(yù)售價(jià)下調(diào)了2000-5000元，看起來(lái)更有誠(chéng)意。

同為沖擊高端市場(chǎng)的中國(guó)品牌，很容易讓人將星途品牌拿來(lái)和WEY品牌、領(lǐng)克品牌對(duì)比。而12.59-15.09萬(wàn)元的售價(jià)，也讓星途LX直接與VV5、領(lǐng)克02形成競(jìng)爭(zhēng)。

如今VV5和領(lǐng)克02兩款車(chē)在市場(chǎng)的反響都非常不錯(cuò)，那星途LX會(huì)怎樣呢？

設(shè)計(jì)是敲門(mén)磚

對(duì)于一個(gè)品牌或者產(chǎn)品來(lái)講，符合當(dāng)下消費(fèi)者審美的設(shè)計(jì)，是吸引消費(fèi)者的第一步。VV5通過(guò)豐富的幾何線和截面設(shè)計(jì)，營(yíng)造略微昂首的前臉，凸顯自己的豪華貴氣；領(lǐng)克02的家族化外觀設(shè)計(jì)和酷似溜背的造型，年輕運(yùn)動(dòng)氣息濃厚。從兩款車(chē)型的市場(chǎng)表現(xiàn)看，VV5和領(lǐng)克02的外觀設(shè)計(jì)，非常迎合年輕消費(fèi)者。

星途LX更多的是強(qiáng)調(diào)未來(lái)感。從車(chē)身來(lái)看，前臉和尾部應(yīng)用了大量的橫向線條來(lái)凸顯層次感；一體化車(chē)身配色強(qiáng)化車(chē)身的整體感。不過(guò)，從星途LX車(chē)型官圖發(fā)布至今，用戶對(duì)這套外觀設(shè)計(jì)褒貶不一。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，貫穿式設(shè)計(jì)的12.3英寸的液晶儀表和中控多媒體屏非常吸睛。下方操作區(qū)采用黑色亮面設(shè)計(jì)和平面化設(shè)計(jì)，而且機(jī)械按鍵、觸摸設(shè)計(jì)和電子檔把設(shè)計(jì)搭配既和諧，又顯得高端。另外，雙色打孔真皮座椅也提升車(chē)內(nèi)的豪華感。

如果非要挑毛病，黑色亮面太容易收集指紋。

VV5采用棕色內(nèi)飾材質(zhì)，三幅平底方向盤(pán)，配合五個(gè)圓形飛機(jī)引擎出風(fēng)口，凸顯豪華運(yùn)動(dòng)氣息。領(lǐng)克02內(nèi)飾采用家族化設(shè)計(jì)，中控臺(tái)大屏、機(jī)械旋鈕以及電子檔把，凸顯科技運(yùn)動(dòng)。

整體來(lái)看，VV5和領(lǐng)克02的內(nèi)外設(shè)計(jì)保持一致，與品牌產(chǎn)品的調(diào)性保持一致，消費(fèi)者選起來(lái)也更容易。而星途LX，相比目前褒貶不一的外觀設(shè)計(jì)，它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)更吸引年輕消費(fèi)者。

品牌高端定位難信服

其實(shí)很明顯星途LX在整體設(shè)計(jì)上下了一番功夫，同時(shí)也符合品牌高端形象的定位。不過(guò)，作為一款定位高端化的車(chē)型，在品牌塑造方面也要滿足定位。

領(lǐng)克品牌是吉利汽車(chē)和沃爾沃汽車(chē)共同打造的品牌，在產(chǎn)品研發(fā)和技術(shù)調(diào)校上由專(zhuān)門(mén)的團(tuán)隊(duì)完成。對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者來(lái)講，有著合資身份的領(lǐng)克品牌更容易被接受。另外，領(lǐng)克品牌一直在營(yíng)造以運(yùn)動(dòng)、高性能為主基調(diào)的品牌形象。

WEY品牌是長(zhǎng)城汽車(chē)旗下的豪華品牌，有著完全獨(dú)立的運(yùn)營(yíng)體系。WEY品牌和產(chǎn)品形象強(qiáng)調(diào)輕奢，從品牌LOGO到車(chē)型設(shè)計(jì)由國(guó)際化團(tuán)隊(duì)完成，產(chǎn)品的內(nèi)外設(shè)計(jì)造型也顯得更加高端。

再來(lái)看星途品牌，前衛(wèi)的造型確實(shí)讓人眼前一亮，但在整體設(shè)計(jì)依然能看到奇瑞家族“Life in montion”設(shè)計(jì)語(yǔ)言。同時(shí)，為了快速鋪建渠道網(wǎng)絡(luò)，星途品牌名義上是高于奇瑞之上的獨(dú)立品牌，但實(shí)際其正在與奇瑞進(jìn)行售后共享，這雖然會(huì)縮減品牌運(yùn)營(yíng)成本，不過(guò)也會(huì)在無(wú)形中會(huì)模糊自身品牌形象，帶給消費(fèi)者不好的印象。

另外，星途品牌并沒(méi)有一個(gè)明確的市場(chǎng)定位劃分。比如，奇瑞控股旗下捷途品牌，定位“旅行+”市場(chǎng)，不管是產(chǎn)品還是營(yíng)銷(xiāo)都圍繞市場(chǎng)定位這個(gè)中心點(diǎn)進(jìn)行。而從星途品牌和產(chǎn)品目前的情況來(lái)看，并沒(méi)有一個(gè)明確的市場(chǎng)定位。

星途更像是精品化的瑞虎

眾所周知，奧迪是大眾汽車(chē)集團(tuán)旗下的豪華品牌。如今我們常見(jiàn)的大眾品牌車(chē)型上的技術(shù)或設(shè)計(jì)，多少都能看到奧迪車(chē)型的影子。而星途品牌雖然是奇瑞汽車(chē)打造的高端品牌，但從兩者的關(guān)系上來(lái)看，星途品牌則更多的是應(yīng)用了瑞虎系列產(chǎn)品的原有技術(shù)。

首先，星途TX/TXL和星途LX搭載的1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，由奇瑞自主研發(fā)，匹配7速雙離合變速器，但這套動(dòng)力系統(tǒng)與搭載在瑞虎8上的動(dòng)力系統(tǒng)是完全相同。

其次，星途LX全系標(biāo)配Lion 3.0雄獅智云系統(tǒng)，具有深度人臉識(shí)別、智能語(yǔ)義識(shí)別系統(tǒng)、AR增強(qiáng)實(shí)景導(dǎo)航、智能家居物聯(lián)等功能。這套系統(tǒng)的先進(jìn)功能是目前同價(jià)競(jìng)品車(chē)型所不具備的，但仍是建立在奇瑞“雄獅智云”的基礎(chǔ)之上。

另外，星途LX基于奇瑞TX1平臺(tái)打造，并采用前后全獨(dú)立底盤(pán)懸架，很容易讓用戶聯(lián)想到同為奇瑞TX1平臺(tái)打造的瑞虎8。

因此，星途品牌旗下產(chǎn)品的本質(zhì)，它們更像是奇瑞瑞虎產(chǎn)品的精品化。

寫(xiě)在最后：

從內(nèi)外設(shè)計(jì)和配置應(yīng)用上看，星途LX在同級(jí)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)方面有很高的競(jìng)爭(zhēng)力。但12-15萬(wàn)元區(qū)間的定價(jià)，也將為它帶來(lái)不少的磨礪。

其實(shí)，中國(guó)品牌并不缺高端技術(shù)和產(chǎn)品，缺少的是大眾認(rèn)可的高端形象。作為奇瑞打造的高端品牌，星途未來(lái)應(yīng)承擔(dān)的是更先進(jìn)技術(shù)的開(kāi)發(fā)和下放，從目前來(lái)看星途顯然沒(méi)有做到這一點(diǎn)。另外，星途品牌更需要塑造相應(yīng)的品牌形象，以及打造與品牌調(diào)性相符的營(yíng)銷(xiāo)。