中國汽車新聞網(wǎng)訊 能登上年度榜單的新車，往往是“叫好又叫座”的產(chǎn)品，而且持久熱銷、不被外界因素干擾。不過，在中國汽車市場幾十年的發(fā)展過程中，也逐漸出現(xiàn)了一些自帶口碑流量的新老車型。那么，在我們即將一步步經(jīng)歷的2020年里，又有哪些要上市的新車成為年輕人的寵兒呢？

NO.1：領(lǐng)克05

年前奪冠2019 WTCR賽事，讓領(lǐng)克品牌的風(fēng)頭一時無兩。不過，在注重打造賽車文化的同時，領(lǐng)克也沒有放棄加緊布局產(chǎn)品線。目前，領(lǐng)克汽車的全新車型——領(lǐng)克05已經(jīng)正式亮相發(fā)布。

家族化的外觀設(shè)計(jì)，配上轎跑SUV造型，非常符合時下年輕消費(fèi)者的審美。同時，外觀上還應(yīng)用了大量凸顯個性運(yùn)動的元素。如啞光灰車身顏色，前臉車窗頂部、輪轂都應(yīng)用了靚麗的色彩，與車身形成強(qiáng)烈的撞色。

不過，要說這臺領(lǐng)克05最讓人期待的還是它的動力系統(tǒng)。據(jù)了解，這臺車將搭載與領(lǐng)克03+相同的動力系統(tǒng)。要知道，領(lǐng)克03+作為中國品牌首款真正意義上的運(yùn)動轎車，2.0T發(fā)動機(jī)擁有254馬力，350牛·米的最大動力輸出，匹配8AT變速器，零百加速僅5.9秒。因此，領(lǐng)克05搭載這套動力系統(tǒng)后表現(xiàn)如何，也讓性能控們非常期待。

NO.2：第八代高爾夫

不管我是不是大眾粉，我都覺得第八代高爾夫都應(yīng)該排在第一位。主觀的講，高爾夫一直都頂著“神車”光環(huán)，在同級中贏在了起跑線；客觀的講，高爾夫這款車有很高的市場口碑，而且銷量也非常好。

在過去的一年里，大眾品牌在中國的車型基本上完成了全部的換代，而高爾夫也將在2020年下半年迎來第八代車型。第八代高爾夫的外觀比現(xiàn)款更有運(yùn)動感，而變化最大的還是內(nèi)飾。雙大屏設(shè)計(jì)更顯科技感，尤其采用是懸浮式中控屏，貫穿式出風(fēng)口，同時取消大量機(jī)械按鍵。

至于動力，預(yù)計(jì)搭載1.0T、1.5T汽油發(fā)動機(jī)，同時還將推出一套插電混動版動力系統(tǒng)。在之前高6和高7已經(jīng)非常成功，而高8又有了這么大的變化，想不火都難。

NO.3：思域兩廂版

提及自帶流量的車型，思域絕對是頂級流量先生。作為10-15萬元運(yùn)動轎車的標(biāo)桿，這兩年思域可被不少新車比來比去。

不過，比思域更有話題的是思域兩廂版，畢竟大多數(shù)人買不起思域Typr-R。如今，國產(chǎn)兩廂思域終于有新消息，預(yù)計(jì)2020年4-5月在國內(nèi)亮相，由東風(fēng)本田生產(chǎn)。兩廂的造型相比三廂思域要更加戰(zhàn)斗，同時也更接近精神圖騰思域 Type R的真身。

對于東風(fēng)本田來講，國產(chǎn)兩廂思域的到來，是好是壞還是一個未知數(shù)。雖然兩廂版的呼聲很高，但它的到來勢必會影響三廂車型的產(chǎn)銷量。

N0.4：全新飛度

現(xiàn)款本田飛度搭載一臺1.5L地球夢發(fā)動機(jī)，由于較為出色的推重比，不少消費(fèi)者也將其視為“平民超跑”。但受制于國六排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，即使是上市不久的2020款車型，也已在多地?zé)o法上牌。

但值得期待的是，于今年東京車展首發(fā)的全新本田飛度將于2020年由廣汽本田引入國內(nèi)生產(chǎn)上市。與GK5相比，全新飛度的設(shè)計(jì)重回一代和二代車型偏向圓潤的造型，配上全新的大燈組，顯得非常萌。

海外版車內(nèi)，方向盤的造型、內(nèi)飾的色彩搭配也體現(xiàn)出全新飛度的居家一面。全液晶儀表、中控觸摸屏在新車上并未缺席。Honda SENSING系統(tǒng)也將在部分車型上搭載。另外，動力將搭載經(jīng)過“升級”的本田L(fēng)15B 1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，以此來滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。

NO.5：吉利icon

2019廣州車展上，吉利icon銀河限量版迎來了全球首發(fā)預(yù)售，2020臺車在十幾分鐘內(nèi)被搶空。而根據(jù)元旦期間交付價13.2萬元來看，普通版車型的上限價格也就在這個價格附近。

外觀造型上，吉利icon極具科技感、未來感，這不僅給消費(fèi)者帶來視覺沖擊，也彰顯了年輕人的個性審美。同時，雙色內(nèi)飾也更具特色，吉利icon的內(nèi)飾采用不少啞光金屬拉絲飾條和皮革搭配，盡顯簡約輕奢風(fēng)格。配置上，電子檔桿、液晶儀表盤、懸浮式中控大屏，展現(xiàn)了吉利對于年輕化設(shè)計(jì)語言的理解。

吉利icon不是一款一般意義的全新SUV，它代表了吉利未來SUV家族的設(shè)計(jì)方向，表達(dá)出了吉利對于造一款高品質(zhì)SUV應(yīng)該是什么樣子的一種態(tài)度。如果13.2萬元是吉利icon的上限，那對于年輕人的吸引力無疑是同級最大的。

寫在最后：

如今我們已經(jīng)踏入2020年，車市也迎來新的一輪競爭。新一年的車市走勢能否逆轉(zhuǎn)，不僅要看消費(fèi)者、看市場，更要看車企能否拿出更有誠意、更有品質(zhì)的產(chǎn)品。在這個競爭更加激勵，任何一臺新車想要上位，都要過五關(guān)斬六將，而迎合年輕人就是第一關(guān)。本期“達(dá)車榜”為各位介紹了5款將在2020年上市的新車，是否在你的購車清單里呢？