中國汽車新聞網(wǎng)訊 2019年已經(jīng)過去，又到了盤點的時刻，不知道大家有沒有發(fā)現(xiàn)，在國內(nèi)汽車市場，存在一些被連連叫好，銷量卻并不怎么樣的車型。而造成這種情況發(fā)生的原因無非是品牌定位問題、價格策略失誤或不符合國內(nèi)消費(fèi)市場等。而“達(dá)車匯”今天要跟大家聊一聊那些并不會被經(jīng)常想起卻又賣的十分火爆的車型有哪些？

捷達(dá)VS5-依舊很大眾

一汽-大眾捷達(dá)VS5定位緊湊型SUV，基于MQB平臺打造，推出5款車型，動力上搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。全新的品牌車標(biāo)、隆起的機(jī)艙線條、鋒銳的全LED大燈，咬合式下格柵及突出的銀色護(hù)板搭配大尺寸的鍍鉻中網(wǎng)，視覺效果十分霸氣。當(dāng)然駕駛起來依舊是經(jīng)典的大眾風(fēng)格。

捷達(dá)VS5自9月上市以來，銷量逐月上升，其在10月份賣出了11088輛，11月銷量攀升至13089輛排名第七位，成為合資緊湊型SUV中的一匹黑馬。毫無疑問，這樣的成績在當(dāng)前的大環(huán)境下絕對算爆款。

捷途X70 -配置誠意十足

捷途X70定位中型SUV，是奇瑞推出捷途子品牌的首款中型SUV，捷途X70不僅在外觀設(shè)計上年輕時尚，同時在配置上也誠意十足，中控臺被軟性材質(zhì)覆蓋，手感較為不錯。配有一塊10.1英寸的觸控液晶屏，造型精致，功能齊全。

捷途品牌2019年12月單月新車銷量突破了20007輛，其中大部分車型來自于捷途X70系列。同時，捷途X70于2019年累計銷量超過了12萬輛，平均月銷過萬，貢獻(xiàn)了品牌總銷量的90%以上，以不到7萬的售價，成功的吸引了消費(fèi)者。

哈弗M6-搶占低端市場

哈弗M6作為哈弗M系列首款緊湊型車型，定位是緊湊型SUV，銷量一直是哈弗品牌的佼佼者。哈弗M6的外觀年輕動感，充滿時尚活力氣息。鷹眼式的前大燈、家族式的六邊形蜂窩狀中網(wǎng)、懸浮式車頂、雙色尾燈設(shè)計，營造出哈弗M6極具沖擊力的運(yùn)動氣質(zhì)。

11月哈弗汽車銷量中，占比最大的車系為哈弗H6、哈弗M6以及哈弗F7，月銷量分別為41676輛、15890輛以及14015輛，分別占哈弗汽車份額的49.98%、19.06%以及16.81%，哈弗M6憑借出色的性價比，搶占了低端市場份額。

新昂克賽拉-運(yùn)動型標(biāo)桿

作為同級別中最能體現(xiàn)駕駛樂趣的標(biāo)桿車型，全新馬自達(dá)3昂克賽拉采用家族式“魂動”設(shè)計，飄逸瀟灑的線條勾勒出運(yùn)動的前臉，黑色的進(jìn)氣格柵使用銀色的鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，看起來年輕時尚。

作為馬自達(dá)“次世代”的主力車型，馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉12月銷量再次破萬，同比上漲35.4%，延續(xù)熱銷態(tài)勢。從9月26日全新昂克賽拉上市后，實現(xiàn)月銷量4連漲，全年累計銷量達(dá)98,218輛。值得一提的是，最新的創(chuàng)馳藍(lán)天SKYACTIV-X發(fā)動機(jī)計劃年內(nèi)引入，并首先搭載于昂克賽拉，且年內(nèi)該車將完成一次改款工作，產(chǎn)品力將進(jìn)一步提升。

全新君威-產(chǎn)品力提升

全新君威繼承了老款車型的運(yùn)動特性，外觀采用全新的家族式前臉后變得更加運(yùn)動。新車搭載1.5T和2.0T兩款發(fā)動機(jī)，匹配9速自動變速箱。同時全新君威還針對自家eConnect互聯(lián)技術(shù)進(jìn)行了升級，產(chǎn)品力進(jìn)一步得到提升。

作為別克旗下的B級車，全新君威的銷量表現(xiàn)就更讓人驚艷，2019年全年共售出123,587輛，同比增長23.2%。車市寒冬，消費(fèi)者對價格十分敏感，而定位及價格都較高的君威車型卻迎來了逆勢上漲，不得不說，其過硬的產(chǎn)品力也受到了不少消費(fèi)者的青睞。

總結(jié)：以上幾款車，雖然在大家選車時并不會被第一時間所想起，但經(jīng)過了層層篩選對比，以及4S店的洗禮后，就會發(fā)現(xiàn)它們的優(yōu)勢所在。那么具體要買什么車，最重要的還得結(jié)合一下自身的用車需求在做選擇。