據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2019年寶馬集團(tuán)在中國市場共銷售723680輛寶馬和MINI汽車，同比增長13.1%。盡管車市下行，寶馬依舊交出了優(yōu)秀的成績。而在新的一年，寶馬預(yù)計(jì)將推出17款新產(chǎn)品，其中不伐有眾多新能源車型。

首款純電動(dòng)車：iX3

作為首款純電動(dòng)車型，iX3承載著寶馬的諸多創(chuàng)新精神與科技技術(shù)。其采用了寶馬最新的動(dòng)力總成以及設(shè)計(jì)理念，將是首款搭載BMW第五代eDrive電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的純電動(dòng)SAV車型。不僅于此，寶馬iX3將于年內(nèi)在沈陽生產(chǎn)基地生產(chǎn)，同時(shí)是寶馬集團(tuán)首款在中國生產(chǎn)、銷往全球其他市場的車型。值得一提的是，電動(dòng)車型上市后，寶馬X3也將成為旗下首款同時(shí)擁有燃油版、插電式混動(dòng)和純電動(dòng)四中動(dòng)力版本的車型。

外觀方面，iX3與傳統(tǒng)燃油版X3差別不大，天使眼大燈，立體造型LED尾燈都得以保留，而封閉的前進(jìn)氣格柵和保險(xiǎn)杠位置獨(dú)特造型以及全車多出的藍(lán)色元素也凸顯出其電動(dòng)車的獨(dú)特身份。

中期改款寶馬5系

作為中流砥柱的寶馬5系，中期改款車型可謂備受關(guān)注，最搶眼的便是從未在現(xiàn)款寶馬車型上出現(xiàn)的新式大燈，L型的設(shè)計(jì)雖然神似中改7系，但是無論是設(shè)計(jì)感還是造型，都要更加年輕運(yùn)動(dòng)。至于內(nèi)飾，暫時(shí)還沒有更多諜照透露。但畢竟只是改款，并非換代，所以改動(dòng)不會大。

中車網(wǎng)猜測，動(dòng)力系統(tǒng)方面應(yīng)該也不會有太大的變化?，F(xiàn)款的5系有525、530和540三款不同功率的版本。未來改款后的5系也將使用此三款動(dòng)力版本，至于大家期待的545Le會不會引入國產(chǎn)，目前還未知。

寶馬i3

i3是寶馬純電i系列下的首款量產(chǎn)小型純電動(dòng)車，目前改款i3車型的信息官方還未過多透露。但不同于即將停產(chǎn)的i8，此前外媒消息稱當(dāng)前一代i3將一直生產(chǎn)至2024年。寶馬i3采用了先進(jìn)的電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)與寶馬1系A(chǔ)ctive-E的全電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)十分相似，最高輸出功率可達(dá)167馬力，將動(dòng)力輸出至后輪。