中國(guó)汽車新聞網(wǎng)訊 春節(jié)前，從各個(gè)車企所公布的規(guī)劃可以看出：2020年理論上應(yīng)該是汽車銷售爆發(fā)的一年。然而受新冠疫情的影響，車市遭受重創(chuàng)，2020年注定是個(gè)更困難的一年。作為一個(gè)汽車媒體記者，我發(fā)現(xiàn)在在剛過的2個(gè)月里，雖然中國(guó)的車市銷量下降得厲害，但是大眾對(duì)于汽車的關(guān)注度其實(shí)并沒有降低。特別是由于新冠疫情的影響，私家車出行成為了當(dāng)前最為安全的出行方式，所以購(gòu)買一輛車就成為了很多無車家庭現(xiàn)在的當(dāng)務(wù)之急，其中，新能源車最受關(guān)注。

但國(guó)家和地方對(duì)于新能源車型的大額補(bǔ)貼正在逐步下降，導(dǎo)致許多潛在消費(fèi)者轉(zhuǎn)而持幣觀望，那么2020年什么時(shí)候才是出手購(gòu)買新能源車的最佳時(shí)機(jī)呢？

這個(gè)問題可以借鑒以往的新能源車型銷售數(shù)據(jù)來看：從2015年到2017年，其實(shí)是新能源車飛速發(fā)展階段，每個(gè)月的銷量幾乎相比上個(gè)月都會(huì)有所提升。而到了2018年和2019年，銷量的變化一方面是跟車輛當(dāng)前水平有關(guān)，另一方面則是跟新能源補(bǔ)貼有著脫不開的聯(lián)系，每次因?yàn)檠a(bǔ)貼調(diào)整，都會(huì)面臨一次銷量波動(dòng)。例如：2019年，國(guó)家在3月發(fā)布了補(bǔ)貼新政，而這也造成了在隨后的幾個(gè)月時(shí)間里銷量的一次爆發(fā)，甚至全年當(dāng)中4次單月銷量超過10萬輛中有3次都是出現(xiàn)在3-6月這四個(gè)月里。而當(dāng)6月底正式進(jìn)入新政階段，銷量便出現(xiàn)了幾個(gè)月的低谷期，直到年底才又一次出現(xiàn)了銷量爆發(fā)式增長(zhǎng)。

因此，補(bǔ)貼是對(duì)于新能源車銷量影響是最為關(guān)鍵的因素之一。而在決定購(gòu)買一輛新能源車后，大部分消費(fèi)者才會(huì)具體考慮車型配置的問題。

三重補(bǔ)貼，購(gòu)車最劃算的機(jī)會(huì)已來

3月3日，廣州市人民政府對(duì)外引發(fā)《廣州市堅(jiān)決打贏新冠肺炎疫情防控阻擊戰(zhàn)努力實(shí)現(xiàn)全年經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展目標(biāo)任務(wù)的若干措施》，文件中具體指出，2020年3月至12月底，針對(duì)個(gè)人購(gòu)買新能源汽車給予每輛車1萬元綜合性補(bǔ)貼。這或許標(biāo)志著新一輪針對(duì)新能源汽車的地方補(bǔ)貼潮會(huì)再度掀起。此前在中國(guó)電動(dòng)汽車百人論壇會(huì)（2020）上，工信部部長(zhǎng)也明確表示，原定于2020年7月1日進(jìn)一步退坡（下降40%）的新能源汽車補(bǔ)貼計(jì)劃已經(jīng)取消。這對(duì)于國(guó)內(nèi)新能源車市來說無疑是極大的利好。

除了國(guó)家級(jí)補(bǔ)貼以及像廣州這樣的地方補(bǔ)貼外，不少新能源汽車品牌廠家還推出了在國(guó)補(bǔ)、地補(bǔ)基礎(chǔ)上的進(jìn)一步補(bǔ)貼促銷政策。恰逢3.8女神節(jié)之際，福特領(lǐng)界EV就正式推出近10項(xiàng)重磅購(gòu)車優(yōu)惠方案，包含購(gòu)車禮包、金融禮包、福特車主置換禮包、服務(wù)充電禮包等多項(xiàng)內(nèi)容。優(yōu)惠方案還與全國(guó)各地區(qū)新能源汽車相關(guān)政策相配合，并給予北京、廣州、上海等城市的消費(fèi)者額外贈(zèng)禮。掐指這么一算，綜合地區(qū)政府購(gòu)置稅補(bǔ)貼后，用戶最高可省5萬元。

高品質(zhì)大空間，凸顯合資品牌綜合優(yōu)勢(shì)

作為造車已經(jīng)超過百年的汽車品牌，福特汽車在華首款純電動(dòng) SUV 領(lǐng)界 EV 是首款合資純電動(dòng)緊湊型SUV，主打家庭城市出行，以提供全場(chǎng)景電池安全解決方案、智能科技的全時(shí)呵護(hù)及悅?cè)藧偧旱鸟{享樂趣為核心賣點(diǎn)。

作為一輛電動(dòng)車，領(lǐng)界EV采用福特全球安全標(biāo)準(zhǔn)，動(dòng)力電池系統(tǒng)布局科學(xué)同時(shí)底層防護(hù)設(shè)計(jì)到位，耐高溫高寒以及多種碰撞；動(dòng)力電池系統(tǒng)采用IP67高等級(jí)防水設(shè)計(jì)，整車涉水深度達(dá)到300毫米，是國(guó)標(biāo)的三倍。而在電芯的選擇上，領(lǐng)界EV采用了熱穩(wěn)定性能、能量密度和循環(huán)性能表現(xiàn)更優(yōu)的電芯，電池使用壽命大大增強(qiáng)。

而說到家庭用戶最看重的實(shí)用性，領(lǐng)界EV的大空間令人印象深刻。2716mm的軸距領(lǐng)先同級(jí)10mm以上，帶來充裕的腿部空間；而車寬1936mm更是為所有乘客帶來寬敞舒適的乘坐環(huán)境，即使一家五口齊出動(dòng)，后排仍然可以寬松坐下三人。再加上具有通風(fēng)加熱功能的真皮座椅和超大全景天窗，能夠大幅提升駕乘者的舒適性乘坐體驗(yàn)。

從實(shí)際的表現(xiàn)上看，領(lǐng)界EV所擁有的高強(qiáng)鋼比例達(dá)68%的籠式車身、2716mm超長(zhǎng)軸距和1936mm越級(jí)車寬，以及語音識(shí)別率高達(dá)98%的飛魚智行信息娛樂交互系統(tǒng)和8項(xiàng)智行駕駛輔助系統(tǒng)，令這些競(jìng)爭(zhēng)車型無論是在"三電方面"、"空間實(shí)用性"還是"駕乘體驗(yàn)"上都有一定的差距。如果說汽車是由上萬個(gè)零件組成的整體，我們購(gòu)買產(chǎn)品得到的是一個(gè)綜合的使用體驗(yàn)。那么從這個(gè)角度來看，領(lǐng)界EV無疑是這幾款產(chǎn)品中綜合產(chǎn)品力最高的一款產(chǎn)品。

特色服務(wù)，福特超越其他廠家的地方

說到最后一方面，也是每個(gè)消費(fèi)者使用新能源購(gòu)車時(shí)都繞不開的話題，那就是： "里程焦慮"和"充電焦慮"，因而在很大程度上，誰能解決消費(fèi)者的這一焦慮痛點(diǎn)，誰就能獲得更多消費(fèi)者的青睞。

顯然，領(lǐng)界EV在這方面做得不錯(cuò)。領(lǐng)界EV的車主不僅免費(fèi)獲贈(zèng)智能聯(lián)網(wǎng)充電樁以及上門安裝服務(wù)，還能接入全國(guó)超過15萬根公共充電樁信息，覆蓋全國(guó)300多個(gè)城市，在北上廣深等重點(diǎn)城市，可以做到每3公里范圍內(nèi)就能找到與"福特派"互聯(lián)的充電站，在電動(dòng)車行業(yè)里居于領(lǐng)先地位。車主可通過手機(jī)端"福特派"APP進(jìn)行遠(yuǎn)程啟動(dòng)和停止充電、設(shè)定充電自動(dòng)開始時(shí)間、查詢充電狀態(tài)。

作為2019年福特中國(guó)2.0業(yè)務(wù)提升計(jì)劃首款落地車型，領(lǐng)界EV顯然擁有不俗的產(chǎn)品實(shí)力，而其首款合資品牌純電SUV的身份也將為其加分不少。相信此次推出的優(yōu)惠方案再結(jié)合新出臺(tái)的各項(xiàng)新能源車?yán)谜?，這款有著超越同級(jí)的寬敞空間、智能網(wǎng)聯(lián)以及多重充電方案的家用純電SUV會(huì)有不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。