中國汽車新聞網(wǎng)訊 “新冠疫情”的突然爆發(fā)，讓不少消費(fèi)者越來越意識到了私家車的重要性。安全、隱私、衛(wèi)生等等優(yōu)勢都是公共交通給不了的。在當(dāng)下，也有越來越多的合資品牌推出針對家庭用車的SUV車型，也讓消費(fèi)者在市場上有了更多的可選性。那么消費(fèi)者到底應(yīng)該怎么選？

以用戶選擇的角度來看，日德系的車賣的最好，最火熱：本田CR-V，東風(fēng)日產(chǎn)的奇駿，德國系的途觀L以及探岳，還有今天剛剛上市的捷達(dá)VS7。

前幾個車型在中國市場時間比較久了，無須贅述，有些消費(fèi)者對于捷達(dá)VS7可能不是很熟悉。2019年，大眾為了更進(jìn)一步滿足中國用戶需求，發(fā)布了全新品牌捷達(dá)。借用這個中國傳奇家轎的名字，以彰顯其正宗的血統(tǒng)和德系品質(zhì)。捷達(dá)品牌最新發(fā)布的捷達(dá)VS7被看作是捷達(dá)品牌的當(dāng)家車型，甚至與探岳和途觀L被稱為“德系中型SUV三劍客”。

那么面對如此多的選擇，消費(fèi)者應(yīng)該如何進(jìn)行選購呢？這篇文章就來從品質(zhì)到售價一一辨析。

01德系和日系三大件的區(qū)別

隨著消費(fèi)者的消費(fèi)觀念愈加理性，對汽車的理解愈發(fā)深入，更多的人在選車時開始關(guān)注汽車的核心裝備，也就是發(fā)動機(jī)、變速箱、底盤懸架“三大件”。為什么三大件如此重要，或者該如何選購三大件？

首先三大件決定了這臺車的“性格”和“體格”。我們在日常駕駛中對于車輛的主觀感受，比如“肉”“脆”“輕”“沉”等等，其實(shí)都是主要來自于發(fā)動機(jī)變速箱和底盤的表現(xiàn)。車輛的耐久性和可靠性，也都是主要取決于“三大件”的實(shí)力。所以“三大件”在選車中非常關(guān)鍵。而不同派系的產(chǎn)品在三大件上的表現(xiàn)也各有不同。

首先日系產(chǎn)品的三大件主打的就是舒適性，整體駕駛質(zhì)感偏軟。尤其是油門、剎車和避震，很柔很線性，但是也相對來說比較拖沓。這種風(fēng)格帶來的駕駛質(zhì)感就是比較佛系。

而德系的風(fēng)格就是更加硬朗。以最新推出的捷達(dá)VS7為例，這款新晉家用SUV的 “三大件”完全是大眾的品質(zhì)水準(zhǔn)。捷達(dá)VS7基于大眾旗下MQB平臺打造，搭載了大眾明星EA211 1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)和愛信第三代AQ250六速手自一體變速箱。

這款發(fā)動機(jī)與大眾、奧迪同款，最大功率110千瓦，最大扭矩250 牛•米。這也最直接的帶給了捷達(dá)VS7同級別中較好的百公里加速和制動感受。

發(fā)動機(jī)與變速箱的標(biāo)定匹配工作德味十足。它有著超級敏捷和干脆的剎車油門響應(yīng)。此外，前麥弗遜后多連桿的懸架在大眾的調(diào)校下也是非常硬朗的。這會給駕駛員更具有操控感的駕駛感受。捷達(dá)VS7有著鮮明的德系特色，給人厚重而結(jié)實(shí)的體驗(yàn)感。

在可靠性方面，這套三大件已經(jīng)用于大眾很多熱銷車型上了，經(jīng)過了千百萬公里和無數(shù)消費(fèi)者的實(shí)測。所謂金杯銀杯不如老百姓的口碑，有這三大件加持，捷達(dá)VS7無疑開起來更讓人放心。

個人認(rèn)為，相比日系車，德系的駕駛質(zhì)感更加適合中國消費(fèi)者和現(xiàn)階段中國的路況。因?yàn)橹袊苌儆虚L距離高速巡航的機(jī)會，基本上都是短途的啟停和復(fù)雜的車流。所以德系捷達(dá)VS7更加干脆利落的超車感受和敏捷的起步剎車，更適用中國路況。

02看不見的地方更能彰顯“真功夫”——制造工藝不可忽略

決定一款車品質(zhì)的好壞除了核心三大件還有看不見的生產(chǎn)平臺、生產(chǎn)工藝，這些都決定了車買到手后是否省錢、省心。

在這方面，德系車與日系車比較，可能還是德系車更勝一籌，像激光焊接、空腔灌臘這些先進(jìn)的工藝都是出自德系車。那捷達(dá)VS7這款出自新品牌的德系車在工藝方面究竟如何呢？

捷達(dá)VS7出自大眾先進(jìn)的MQB平臺，在一汽-大眾的成都工廠生產(chǎn)。工廠內(nèi)的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，都是大眾集團(tuán)全球統(tǒng)一超高標(biāo)準(zhǔn)的。車子的生產(chǎn)和制造過程，都有著嚴(yán)苛的工藝把控，和超高級別的自動化生產(chǎn)線。像激光焊接、空腔灌臘這樣行業(yè)領(lǐng)先的工藝在捷達(dá)VS7上也有應(yīng)用，這保證了捷達(dá)VS7車身上的每一處工藝，都是絕對的德國精工品質(zhì)。

如果玩過組裝模型的都可以理解。捷達(dá)VS7更高精度的零件，也讓汽車裝配的公差更小，汽車組裝更加穩(wěn)固和可靠。

捷達(dá)VS7車上的所有接縫處和拼接處，都很工整，裝配工藝非常精良，車身縫隙的誤差精確到0.5毫米。這樣的車開起來不會有異響，而且耐久性高。這讓捷達(dá)VS7在安全性上和可靠性上，都非常的突出。

03花小錢辦大事兒，性價比才是王道

最后就是購車的最關(guān)鍵步驟——價格了。其實(shí)對于消費(fèi)者購車來說，價格始終是個決定性因素。畢竟大多數(shù)家庭購車，圖的是個省心和性價比高。那么如何選擇一臺既不超出家庭預(yù)算，又夠用且好用實(shí)惠的車型呢？

除了看核心三大件，看工藝，還要看配置是不是實(shí)用、先進(jìn)。在開篇提到的幾款車型中，捷達(dá)VS7算是綜合性價比比較突出的。

捷達(dá)VS7不僅品質(zhì)可靠，車身尺寸為長4624/寬1841/高1644毫米，軸距達(dá)到2730毫米，空間非常寬裕，非常適合家庭使用。在配置上，我們以頂配車型捷達(dá)VS7 1.4T自動榮耀版為例，今天早上剛剛公布的官方指導(dǎo)價為13.68萬元，僅相當(dāng)于合資緊湊型轎車的價格，而且，5月31日之前，還可以享受13.38萬元更具競爭力的會員搶先指導(dǎo)價。

在這樣超乎想象的價格下，科技配置如何呢？它不僅有大尺寸全景天窗，車聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)無線充電、360°影像、LED大燈、10英寸液晶屏，還有電子手剎、自動駐車、ACC自適應(yīng)巡航、包含城市緊急制動功能的預(yù)碰撞安全系統(tǒng)等，完全達(dá)到了合資中型SUV的主流水準(zhǔn)。

一臺配置相似的東風(fēng)日產(chǎn)奇駿，那么就要上到價格20.28萬的智聯(lián)尊享版。在空間上，奇駿的軸距是2706毫米，也沒有捷達(dá)VS7寬敞。另外奇駿的液晶屏也只有9英寸，要比捷達(dá)VS7小一些。奇駿裝配的是定速巡航不是自動巡航?？傮w來說捷達(dá)VS7的整個配置水平更高。

同樣如果想要買一臺同級別配置相似的東風(fēng)本田CR-V，就要上到20.38萬的兩驅(qū)風(fēng)尚版。CR-V的軸距是2660，在空間上要比捷達(dá)VS7小不少。而在主動安全配置方面，CR-V兩驅(qū)風(fēng)尚版僅僅配備了疲勞駕駛提醒，這可要比奇駿和捷達(dá)都要簡陋。同樣CR-V也沒有配備360度環(huán)影。不過CR-V配備了遠(yuǎn)程控制、主動開關(guān)進(jìn)氣格柵和主動降噪。雖然配置看起來似乎比較炫酷，但是這樣的配置對于這個價位的消費(fèi)者來說，并不是非常實(shí)用。同樣7英寸的中控液晶屏幕，更是要比捷達(dá)VS7小了不少。

綜合了品質(zhì)、工藝、空間、價格和配置，總體來看捷達(dá)VS7的性價比更高，這就是捷達(dá)VS7的優(yōu)勢和實(shí)力所在。它集合一汽-大眾的體系優(yōu)勢，給予消費(fèi)者高配置親民價格和絕對可靠的德系品質(zhì)保障。所以買捷達(dá)VS7是目前主流家庭更加實(shí)惠且高品質(zhì)的選擇。