從2014年再度入華以來，林肯在消費者心目中一直是一個小眾的豪華品牌形象。雖然MKC以及MKZ向我們表達出林肯的個性化，但是進口身份的限制，使林肯的規(guī)模與受眾始終無法與其他豪華品牌相比，不過，隨著國產林肯冒險家的入市或許將改變這一局面。

2020年3月份，長安林肯冒險家宣布上市，沒有過多的宣傳，但是還是引起了不少消費者的關注，尤其是其24.68萬元的起售價更是讓人不禁對這臺車充滿了期待。那么是否意味著低價入市的林肯冒險家就能夠成功呢？

豪華緊湊型SUV還需要一個林肯冒險家嗎？

在分析林肯冒險家之前，我想先帶大家看一下當下的豪華緊湊型SUV市場。雖然緊湊型SUV的市場份額不及早已布局的轎車以及中型SUV市場，但是從市場潛力看，豪華緊湊型SUV的市場還是比較可觀的。

首先，車市大盤的下滑說明中國車市已經進入了存量市場，增購換購的用戶明顯增多，而這些用戶顯然對豪華品牌更加青睞。數(shù)據(jù)也能說明這一點，在2019年車市總體下滑8.2%的情況下，豪華車市場卻連續(xù)幾年呈現(xiàn)增長的趨勢，隨著價格下探，有越來越多的消費者會將豪華車列入買車清單之內。

不過，雖然大環(huán)境利好，但是這并不說明林肯冒險家前途平坦，因為緊湊型SUV也是一片紅海。BBA三個傳統(tǒng)豪強的寶馬X1奔馳GLA、奧迪Q3占大部分市場份額，甚至進一步在細分市場分別推出寶馬X2、奔馳GLB以及奧迪Q2來吸引不同類型的消費者。而二線豪華品牌凱迪拉克、捷豹、沃爾沃等也紛紛入局，甚至還有雷克薩斯NX虎視眈眈。所以，在此時入市的冒險家充滿了挑戰(zhàn)。

不過，在汽車市場逐漸成熟的今天，已經沒有一個真正的藍海，一個車型能否成功還是要靠實力說話。林肯冒險家低價入市顯示出誠意，那么其產品如何呢？

全系2.0T+8AT 林肯冒險家產品力絕對過硬

與慣用錯位競爭的通用相比，林肯也是"個大量足"的代表。從領航員到飛行家再到航海家，林肯車型的個頭比起同級別產品都要大上一圈，這一點林肯冒險家也不例外。

首先從車身尺寸上看，林肯冒險家的長寬高分別為4615/1887/1630mm，軸距則為2711mm，在長度以及寬度上小有優(yōu)勢，并且這些優(yōu)勢直接反應在裝載能力上，林肯冒險家的后備箱容積達到594L，比起寶馬X1的505L以及凱迪拉克XT4的447L都具有不小的優(yōu)勢。

而且林肯車型的氣場無可匹敵，星輝式金屬格柵配合平直的車頭造型，頗有點美式肌肉車的風格，這讓冒險家從視覺效果上看也是個大塊頭。

除了外形上的"個大"，在動力上林肯冒險家絲毫不吝嗇。首先，它全系標配了2.0T發(fā)動機+8AT的組合，這一點十分厚道，而且在動力參數(shù)上，這臺出自福特的發(fā)動機也毫不示弱，最大功率245馬力，峰值扭矩甚至達到390牛·米，并且還提供了5種駕駛模式，基本可以競爭同級別最強動力水準。而且值得注意的是，林肯冒險家的油箱足足有62.2L，并且只需要加注92號汽油，這些小細節(jié)為冒險家加分不少。

空間以及動力上的優(yōu)勢十分明顯，而在設計、內飾和配置方面，林肯冒險家也算得上中上游水準。尤其在配置上，林肯聲稱的50多項豪華配置確實有獨到之處。12.8英寸大屏、全系ANC主動降噪系統(tǒng)、Revel® 銳威高級音響系統(tǒng)、24項座椅調節(jié)、林肯Co-Pilot360TM Plus 高級智能助駕系統(tǒng)以及為中國打造的新風管家，基本上涵蓋了安全、科技、人性化等多個方面，讓林肯冒險家看起來是超值的。

除了產品 林肯需要宣傳自己的品牌基因

林肯冒險家的紙面實力毋庸置疑，但是要讓消費者買單，林肯還需要一個獨特的品牌標簽。比如提起沃爾沃，人們就能想起北歐風格，提起雷克薩斯，人們就能想起匠心品質，提起捷豹就能想起英倫紳士，這些賦予在品牌上的標簽是林肯目前需要完善的。

不過，好在這些林肯已經在做的路上了。2019年，林肯推出了全新的品牌理念"靜謐之旅"，目的就是向消費者傳達林肯車型在車身靜謐性以及人性化體驗上的獨特魅力。這一點其實已經在林肯冒險家上有所表現(xiàn)，比如其全系標配了ANC主動降噪系統(tǒng)、前排隔音玻璃、包含聲學地毯、吸音頂棚在內的22個聲學包、24項座椅調節(jié)、甚至頂配車型還配備了自適應懸架，極力打造一個靜謐并充滿人性化的空間。

這一點其實與幾年前提出的林肯之道不謀而合，即注重客戶的體驗，為其提供前瞻性且個性化的服務。2019年3月份，林肯品牌全球首家旗艦店落戶上海；5月份，北京的林肯旗艦店也正式登場，讓消費者有更多渠道來了解林肯。現(xiàn)任林肯亞太及中國區(qū)總裁毛京波也表示，"林肯將繼續(xù)探索客戶體驗與數(shù)字化的結合，把林肯在中國的客戶體驗，打造成融合科技創(chuàng)新、現(xiàn)代豪華與人文關懷的本土典范。"可見，讓消費者更加了解林肯是其當下的主要任務。

寫在最后：

"A+級的產品、A-級的定價"，冒險家作為林肯的第一款國產之作，顯然不容有失。而從產品力上看，冒險家也確實體現(xiàn)了"咄咄逼人"的氣勢，尤其是與直接對手凱迪拉克XT4比，林肯冒險家在動力以及配置上體現(xiàn)出明顯的優(yōu)勢。當然，作為一個后來者，林肯還需要在營銷上更加努力，讓冒險家更加具象，讓它的好被更多的人知道，這樣冒險家的未來才更加可期。