從2014年再度入華以來，林肯在消費(fèi)者心目中一直是一個(gè)小眾的豪華品牌形象。雖然MKC以及MKZ向我們表達(dá)出林肯的個(gè)性化，但是進(jìn)口身份的限制，使林肯的規(guī)模與受眾始終無法與其他豪華品牌相比，不過，隨著國產(chǎn)林肯冒險(xiǎn)家的入市或許將改變這一局面。

2020年3月份，長(zhǎng)安林肯冒險(xiǎn)家宣布上市，沒有過多的宣傳，但是還是引起了不少消費(fèi)者的關(guān)注，尤其是其24.68萬元的起售價(jià)更是讓人不禁對(duì)這臺(tái)車充滿了期待。那么是否意味著低價(jià)入市的林肯冒險(xiǎn)家就能夠成功呢？

豪華緊湊型SUV還需要一個(gè)林肯冒險(xiǎn)家嗎？

在分析林肯冒險(xiǎn)家之前，我想先帶大家看一下當(dāng)下的豪華緊湊型SUV市場(chǎng)。雖然緊湊型SUV的市場(chǎng)份額不及早已布局的轎車以及中型SUV市場(chǎng)，但是從市場(chǎng)潛力看，豪華緊湊型SUV的市場(chǎng)還是比較可觀的。

首先，車市大盤的下滑說明中國車市已經(jīng)進(jìn)入了存量市場(chǎng)，增購換購的用戶明顯增多，而這些用戶顯然對(duì)豪華品牌更加青睞。數(shù)據(jù)也能說明這一點(diǎn)，在2019年車市總體下滑8.2%的情況下，豪華車市場(chǎng)卻連續(xù)幾年呈現(xiàn)增長(zhǎng)的趨勢(shì)，隨著價(jià)格下探，有越來越多的消費(fèi)者會(huì)將豪華車列入買車清單之內(nèi)。

不過，雖然大環(huán)境利好，但是這并不說明林肯冒險(xiǎn)家前途平坦，因?yàn)榫o湊型SUV也是一片紅海。BBA三個(gè)傳統(tǒng)豪強(qiáng)的寶馬X1奔馳GLA、奧迪Q3占大部分市場(chǎng)份額，甚至進(jìn)一步在細(xì)分市場(chǎng)分別推出寶馬X2、奔馳GLB以及奧迪Q2來吸引不同類型的消費(fèi)者。而二線豪華品牌凱迪拉克、捷豹、沃爾沃等也紛紛入局，甚至還有雷克薩斯NX虎視眈眈。所以，在此時(shí)入市的冒險(xiǎn)家充滿了挑戰(zhàn)。

不過，在汽車市場(chǎng)逐漸成熟的今天，已經(jīng)沒有一個(gè)真正的藍(lán)海，一個(gè)車型能否成功還是要靠實(shí)力說話。林肯冒險(xiǎn)家低價(jià)入市顯示出誠意，那么其產(chǎn)品如何呢？

全系2.0T+8AT 林肯冒險(xiǎn)家產(chǎn)品力絕對(duì)過硬

與慣用錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)的通用相比，林肯也是"個(gè)大量足"的代表。從領(lǐng)航員到飛行家再到航海家，林肯車型的個(gè)頭比起同級(jí)別產(chǎn)品都要大上一圈，這一點(diǎn)林肯冒險(xiǎn)家也不例外。

首先從車身尺寸上看，林肯冒險(xiǎn)家的長(zhǎng)寬高分別為4615/1887/1630mm，軸距則為2711mm，在長(zhǎng)度以及寬度上小有優(yōu)勢(shì)，并且這些優(yōu)勢(shì)直接反應(yīng)在裝載能力上，林肯冒險(xiǎn)家的后備箱容積達(dá)到594L，比起寶馬X1的505L以及凱迪拉克XT4的447L都具有不小的優(yōu)勢(shì)。

而且林肯車型的氣場(chǎng)無可匹敵，星輝式金屬格柵配合平直的車頭造型，頗有點(diǎn)美式肌肉車的風(fēng)格，這讓冒險(xiǎn)家從視覺效果上看也是個(gè)大塊頭。

除了外形上的"個(gè)大"，在動(dòng)力上林肯冒險(xiǎn)家絲毫不吝嗇。首先，它全系標(biāo)配了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT的組合，這一點(diǎn)十分厚道，而且在動(dòng)力參數(shù)上，這臺(tái)出自福特的發(fā)動(dòng)機(jī)也毫不示弱，最大功率245馬力，峰值扭矩甚至達(dá)到390牛·米，并且還提供了5種駕駛模式，基本可以競(jìng)爭(zhēng)同級(jí)別最強(qiáng)動(dòng)力水準(zhǔn)。而且值得注意的是，林肯冒險(xiǎn)家的油箱足足有62.2L，并且只需要加注92號(hào)汽油，這些小細(xì)節(jié)為冒險(xiǎn)家加分不少。

空間以及動(dòng)力上的優(yōu)勢(shì)十分明顯，而在設(shè)計(jì)、內(nèi)飾和配置方面，林肯冒險(xiǎn)家也算得上中上游水準(zhǔn)。尤其在配置上，林肯聲稱的50多項(xiàng)豪華配置確實(shí)有獨(dú)到之處。12.8英寸大屏、全系A(chǔ)NC主動(dòng)降噪系統(tǒng)、Revel® 銳威高級(jí)音響系統(tǒng)、24項(xiàng)座椅調(diào)節(jié)、林肯Co-Pilot360TM Plus 高級(jí)智能助駕系統(tǒng)以及為中國打造的新風(fēng)管家，基本上涵蓋了安全、科技、人性化等多個(gè)方面，讓林肯冒險(xiǎn)家看起來是超值的。

除了產(chǎn)品 林肯需要宣傳自己的品牌基因

林肯冒險(xiǎn)家的紙面實(shí)力毋庸置疑，但是要讓消費(fèi)者買單，林肯還需要一個(gè)獨(dú)特的品牌標(biāo)簽。比如提起沃爾沃，人們就能想起北歐風(fēng)格，提起雷克薩斯，人們就能想起匠心品質(zhì)，提起捷豹就能想起英倫紳士，這些賦予在品牌上的標(biāo)簽是林肯目前需要完善的。

不過，好在這些林肯已經(jīng)在做的路上了。2019年，林肯推出了全新的品牌理念"靜謐之旅"，目的就是向消費(fèi)者傳達(dá)林肯車型在車身靜謐性以及人性化體驗(yàn)上的獨(dú)特魅力。這一點(diǎn)其實(shí)已經(jīng)在林肯冒險(xiǎn)家上有所表現(xiàn)，比如其全系標(biāo)配了ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)、前排隔音玻璃、包含聲學(xué)地毯、吸音頂棚在內(nèi)的22個(gè)聲學(xué)包、24項(xiàng)座椅調(diào)節(jié)、甚至頂配車型還配備了自適應(yīng)懸架，極力打造一個(gè)靜謐并充滿人性化的空間。

這一點(diǎn)其實(shí)與幾年前提出的林肯之道不謀而合，即注重客戶的體驗(yàn)，為其提供前瞻性且個(gè)性化的服務(wù)。2019年3月份，林肯品牌全球首家旗艦店落戶上海；5月份，北京的林肯旗艦店也正式登場(chǎng)，讓消費(fèi)者有更多渠道來了解林肯。現(xiàn)任林肯亞太及中國區(qū)總裁毛京波也表示，"林肯將繼續(xù)探索客戶體驗(yàn)與數(shù)字化的結(jié)合，把林肯在中國的客戶體驗(yàn)，打造成融合科技創(chuàng)新、現(xiàn)代豪華與人文關(guān)懷的本土典范。"可見，讓消費(fèi)者更加了解林肯是其當(dāng)下的主要任務(wù)。

寫在最后：

"A+級(jí)的產(chǎn)品、A-級(jí)的定價(jià)"，冒險(xiǎn)家作為林肯的第一款國產(chǎn)之作，顯然不容有失。而從產(chǎn)品力上看，冒險(xiǎn)家也確實(shí)體現(xiàn)了"咄咄逼人"的氣勢(shì)，尤其是與直接對(duì)手凱迪拉克XT4比，林肯冒險(xiǎn)家在動(dòng)力以及配置上體現(xiàn)出明顯的優(yōu)勢(shì)。當(dāng)然，作為一個(gè)后來者，林肯還需要在營(yíng)銷上更加努力，讓冒險(xiǎn)家更加具象，讓它的好被更多的人知道，這樣冒險(xiǎn)家的未來才更加可期。