中國汽車新聞網(wǎng)4月15日訊 受疫情影響，自過年后的近三個月間，全國人民基本都被“圈”在家中。而隨著疫情被有效控制，同時又迎來了一年中最適合出游的“踏春”時節(jié)，人們想通過出游釋心中壓力的需求，變得尤為強烈。

即使在疫情防護(hù)成為常態(tài)化的情況下，出游一方面應(yīng)避免長時間停留在相對封閉、人員密集場所，另一方面跨省市出行仍有諸多限制和風(fēng)險，因而需乘坐高鐵、飛機等高密度密閉空間的遠(yuǎn)程旅游，風(fēng)險還是較大。因此，帶上家人或者約上三五好友去周邊踏青，就成為目前形勢下出游首選。攜程近期發(fā)布報告分析，受疫情影響的出游勢頭，將從“周邊游”開始回升。周末1-2天的短途鄉(xiāng)村游、養(yǎng)生休閑游正在快速崛起。

約上3-5個好友或組上2-3個小家庭，7-9人的出游團隊最為親密熱鬧。再載上帳篷，烤爐等裝備，向往的生活就是那么簡單。這種出游模式也是未來較長一段時間客運市場的需求趨勢。相比于2-3輛私家車“成群結(jié)隊”出行費時費力，且車內(nèi)擁擠狹小空間而言，擁有多樣的車型配置、車內(nèi)大空間和超值性價比的福特新全順商旅型，非常契合周邊游的出行需求，充分滿足汽車租賃、網(wǎng)約車、中短途旅游客運等多場景使用，讓出游更有保障。

大空間保證合適距離

自1965年福特全順車型問世，至今已有55年歷史。全順車型不斷適應(yīng)時代發(fā)展與需求，全球收獲超過1000萬用戶。而在2019年成都車展上推出的福特新全順商旅版，更是針對消費者需求做了大量優(yōu)化和升級。

為了滿足多種使用場景，新全順商旅型推出了短軸低頂版（軸距2933mm）和中軸中頂版（軸距3300mm）2種軸距，以及柴油和汽油，7-9座多款車型。其中中軸中頂?shù)?座車型更是提供2+2+2+3的4排座椅設(shè)計，為每一位駕乘者打造最舒適的乘坐姿勢。

同時高基底的設(shè)計，有利于乘坐者充分享受車內(nèi)高空間，方便手足活動，乘坐的空間舒適性大大提升。而可調(diào)節(jié)頭枕確保能夠找到最佳的位置放松頸椎，舒緩疲勞且更利于乘坐安全。在福特新全順商旅型車內(nèi)既承載全車人歡聲笑語，又營造每個人相對獨立空間，這種乘坐感受遠(yuǎn)超常規(guī)私家車體驗。

福特新全順商旅型不僅駕乘空間寬敞，而且儲物空間也同樣給力。不僅車內(nèi)每個乘客都有觸手可及的放置物品區(qū)域，而且座椅還可以折疊，行李區(qū)空間最大可達(dá)2.81立方米，在載人的同時也能放置更多行李，大幅提升了整車實用性。

高安全才能放心出行

現(xiàn)在消費者對于車輛安全性能越來越關(guān)注，國內(nèi)外多個機構(gòu)定期公布車型碰撞結(jié)果，也成為消費者購買車型的重要參考。作為全球輕客市場份額最大的車型，福特新全順商旅型不僅在產(chǎn)品綜合能力方面表現(xiàn)優(yōu)秀，安全性同樣出色，是一款通過E-NCAP五星車型。

福特新全順商旅型車身采用與軍工產(chǎn)品所需鋼材同等級的硼鋼車身，不僅是同級中唯一采用最高強度材質(zhì)的車型，而且使用比例達(dá)到40%，同時鋼板最厚處達(dá)到3.5mm，同樣也是同級車型中最厚，讓車型如同移動的安全堡壘。

福特新全順商旅型搭載博世9.1版本ABS，在駕駛過程中介入更快更及時，保證車型在動態(tài)行駛過程中保持平穩(wěn)，安全性更可靠。此外，福特新全順商旅型全系還標(biāo)配ISOFIX兒童安全座椅接口，以及主駕駛安全氣囊、雙視野外后視鏡、四探頭倒車?yán)走_(dá)等安全配置，進(jìn)一步保障出游安全。

福特新全順商旅型不僅安全而且操控也非常靈活。雖然車型相比普通乘用車要寬大不少，但是這并不意味著車型駕駛難度提升。面積1.64㎡的超大前風(fēng)擋玻璃，在駕駛過程中保持開闊視野。5.8m同級最短轉(zhuǎn)彎半徑，保證車型是在各種路況下能輕松轉(zhuǎn)彎和調(diào)頭，完全不會因為車輛而影響對于出游地點的選擇。

真保值現(xiàn)在買車劃算

福特新全順商旅型在剛上市就獲得消費者熱烈追捧。一方面在于15-18萬元的價格區(qū)間，7-9座車型，開辟新的細(xì)分市場；另一方面8-9座車型滿足《收費公路車輛通行費車型分類》新標(biāo)準(zhǔn)，享受通行費減半，且可以享受節(jié)假日免高速通行費的優(yōu)惠政策，因此福特新全順商旅型有非常高使用經(jīng)濟性。

更為重要還是在于車型本身服務(wù)和保值率。通過二手車市場調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，全順家族的價格都在其他競品之上，車型品質(zhì)與口碑有保證，同時江鈴遍布全國網(wǎng)點與服務(wù)渠道，讓消費者在何時何地都能安全放心使用車輛。

有著政策“東風(fēng)”和出行“剛需”，讓福特新全順商旅型成為車市“紅車”。在車市整體大幅下滑的形式下，福特新全順商旅型銷量依然堅挺，帶動江鈴福特輕客市場份額達(dá)到50%。而江鈴福特也適時推出一系列購車優(yōu)惠政策，包括現(xiàn)金優(yōu)惠、延保+保養(yǎng)套餐以及金融補貼等，進(jìn)一步降低購買門檻，讓車輛更超值。

總結(jié)：雖然受疫情影響，中國車市大幅下滑，但是福特新全順商旅型正在引領(lǐng)車市新“剛需”。福特新全順商旅型與旅游客運行業(yè)新需求更為契合，進(jìn)一步帶動這一細(xì)分市場潛力，是出行新形勢下的非常值得考慮的“車選”。