最近幾年，可以看到中國(guó)品牌的影響力在逐漸增強(qiáng)，誕生了一大批精品國(guó)貨，包括華為、小米、海爾、君樂(lè)寶、李寧等，受到消費(fèi)者的青睞，成為國(guó)貨之光。而在汽車(chē)行業(yè)，中國(guó)品牌車(chē)企也已經(jīng)開(kāi)始轉(zhuǎn)變戰(zhàn)略，從比拼空間、性?xún)r(jià)比開(kāi)始向年輕化、精品化轉(zhuǎn)型，從汽車(chē)行業(yè)的追隨者走向引領(lǐng)者。

這從今年新近推出的兩款SUV就能感受到，它們是吉利ICON和長(zhǎng)安UNI-T。無(wú)論外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)、配置和前瞻性都超越同級(jí)合資競(jìng)品，尤其是吉利ICON，不僅提出健康汽車(chē)的概念，而且在科技感也不輸于豪華品牌。如果把長(zhǎng)安UNI-T比作小米10的話(huà)，吉利ICON則是汽車(chē)界的華為Mate X。

車(chē)界國(guó)貨之光來(lái)了

相比于轎車(chē)領(lǐng)域，在SUV領(lǐng)域中國(guó)品牌的表現(xiàn)一直不錯(cuò)，甚至不少車(chē)企就靠SUV打天下?？恐土膬r(jià)格和大空間，在前幾年也都生存的不錯(cuò)。但隨著年輕的95后消費(fèi)者的崛起，它們對(duì)品質(zhì)的要求更高，因此產(chǎn)品品質(zhì)不高的品牌逐漸被淘汰。而具有正向研發(fā)能力能造精品好車(chē)的車(chē)企，逐漸成為市場(chǎng)的主流。

可以看到，吉利、長(zhǎng)安、長(zhǎng)城、奇瑞等車(chē)企銷(xiāo)量不斷走高，它們的SUV車(chē)型在市場(chǎng)中銷(xiāo)量非常不錯(cuò)，包括吉利博越Pro、哈弗H6、長(zhǎng)安CS75 Plus、瑞虎8等，靠高顏值、高品質(zhì)和性?xún)r(jià)比與合資品牌車(chē)企搶市場(chǎng)。

隨著吉利ICON和長(zhǎng)安UNI-T這樣的新一代SUV車(chē)型的推出，可以看到以吉利為首的中國(guó)品牌車(chē)企選擇迎接新挑戰(zhàn)。首先在外觀設(shè)計(jì)上突破傳統(tǒng)，兩款新車(chē)都復(fù)刻了概念車(chē)的設(shè)計(jì)，整體設(shè)計(jì)非常的新潮個(gè)性。如果蓋住Logo的話(huà)，不少人會(huì)認(rèn)為這是一款豪華品牌的新車(chē)。

而目前除了雷克薩斯在外觀設(shè)計(jì)開(kāi)始變得比較大膽之外，其他海外車(chē)企都是比較保守的，剛剛亮相的新一代寶馬4系也確實(shí)帶來(lái)了一些顛覆。但與吉利ICON、長(zhǎng)安UNI-T帶給人的沖擊感相比還是要差一些。

此外，吉利汽車(chē)依托ICON提出了“健康汽車(chē)”的概念，這是一次受疫情推動(dòng)的大膽嘗試，同時(shí)也是中國(guó)品牌車(chē)企從追隨者向引領(lǐng)者轉(zhuǎn)變的信號(hào)。如果你對(duì)中國(guó)品牌汽車(chē)的印象還停留在價(jià)格低廉、做工差的話(huà)，那一定要去吉利和長(zhǎng)安店去看一看這兩臺(tái)車(chē)，一定會(huì)讓你改變觀念，承認(rèn)中國(guó)造的車(chē)品質(zhì)也是一級(jí)棒。

科技和健康成為中國(guó)品牌汽車(chē)殺手锏

最近“汽扯扒談”正好也試駕了這兩臺(tái)新車(chē)，無(wú)論是懸掛的感覺(jué)還是動(dòng)力匹配，都不比合資品牌差，內(nèi)飾的材質(zhì)做工甚至不比BBA等豪華品牌差，以至于之后在試駕合資品牌SUV時(shí)，真的是要啥沒(méi)啥的時(shí)候，想不明白這貴的車(chē)價(jià)都加到哪去了。

吉利ICON官方指導(dǎo)售價(jià)為11.58-12.88萬(wàn)元，但這臺(tái)最高價(jià)格不到13萬(wàn)的SUV，誕生于吉利汽車(chē)全球新一代A級(jí)車(chē)模塊化架構(gòu)——BMA模塊化架構(gòu)，配置眾多黑科技裝備，540°透明底盤(pán)、360°行車(chē)記錄儀、L2+級(jí)智能駕駛系統(tǒng)、APA+全自動(dòng)泊車(chē)，這四個(gè)裝備讓你開(kāi)車(chē)變得無(wú)比從容，一切盡在掌控，與剮蹭事故徹底告別，購(gòu)車(chē)即變老司機(jī)。

以APA+全自動(dòng)泊車(chē)為例，簡(jiǎn)直是新手司機(jī)的福音，通過(guò)自行觸摸中控屏選擇垂直、平行、斜列任一種泊車(chē)方式，完全解放雙手雙腳自動(dòng)泊車(chē)，不需要像別人一樣用剎車(chē)控制速度。而原廠的360°行車(chē)記錄儀，不僅實(shí)現(xiàn)前后左右四個(gè)方向影像顯示，不用再為后裝走線而煩惱了。此外，三指飛屏、無(wú)憂(yōu)離車(chē)、燈光感應(yīng)迎賓、語(yǔ)音控制、手機(jī)控制車(chē)輛等，不僅讓用車(chē)更具便捷，同時(shí)也可以讓你成為整條街最靚的那個(gè)科技達(dá)人。

長(zhǎng)安UNI-T同樣非常智能，配有未來(lái)智慧座艙，通過(guò) AI 攝像頭實(shí)時(shí)感知車(chē)內(nèi)場(chǎng)景，主動(dòng)提供相應(yīng)服務(wù)，包括上車(chē)專(zhuān)屬問(wèn)候、接聽(tīng)電話(huà)自動(dòng)降低多媒體音量、抽煙監(jiān)測(cè)自動(dòng)換風(fēng)等。它還可以通過(guò)識(shí)別眨眼和打哈欠的頻次，判定疲勞駕駛等級(jí)，采用語(yǔ)音預(yù)警、音樂(lè)提神、搞怪等方式進(jìn)行疲勞干預(yù)。不過(guò)，UNI-T宣傳L3級(jí)自動(dòng)駕駛就有噱頭之嫌，相關(guān)的政策法規(guī)還沒(méi)有出臺(tái)。

可以說(shuō)在科技感上，吉利ICON和長(zhǎng)安UNI-T絕對(duì)碾壓同級(jí)合資競(jìng)品的。

除了科技感之外，健康也是兩臺(tái)車(chē)的一大特色。長(zhǎng)安UNI-T搭載PM0.1空調(diào)濾芯及離子發(fā)生器，讓用戶(hù)的行車(chē)既安全又健康。而吉利ICON作為一款提出健康概念的汽車(chē)，在這方面下了很大功夫。

吉利ICON配置車(chē)規(guī)級(jí)“CN95高效復(fù)合空調(diào)濾芯”，相當(dāng)于給汽車(chē)戴上“N95”口罩，阻隔車(chē)外的有害物質(zhì)。而方向盤(pán)采用了抗菌材質(zhì)，這個(gè)概念也是首次被提及，確實(shí)開(kāi)車(chē)雙手接觸最多的就是方向盤(pán)了。據(jù)了解，它抗菌率超99%，抗菌長(zhǎng)達(dá)8年。首獲廣微所最高權(quán)威認(rèn)證。讓車(chē)自帶 “免洗手消毒液”。

車(chē)內(nèi)的空氣凈化器也升級(jí)為醫(yī)用級(jí)IAPS智能空氣凈化系統(tǒng)，車(chē)內(nèi)空氣過(guò)濾一次僅需45秒。吉利ICON還獲得了丁香醫(yī)生科審團(tuán)隊(duì)嚴(yán)苛權(quán)威驗(yàn)證，是專(zhuān)業(yè)醫(yī)生群體推薦的首個(gè)全方位健康汽車(chē)。

可以看，無(wú)論是科技感還是健康方面，吉利ICON和長(zhǎng)安UNI-T真的已經(jīng)完全超越了合資競(jìng)品，而價(jià)格上是真的便宜，尤其是吉利ICON不到13萬(wàn)價(jià)格，就擁有比肩30萬(wàn)的科技感，相信長(zhǎng)安UNI-T的正式價(jià)格也不會(huì)太高。

從追隨者到引領(lǐng)者

2020年注定不平凡，將是中國(guó)品牌發(fā)力的一年，以吉利ICON和長(zhǎng)安UNI-T為首的新一代車(chē)型，已經(jīng)從合資車(chē)的追隨者變成引領(lǐng)者。設(shè)計(jì)有新意并非小眾，吉利ICON其實(shí)是在中國(guó)最主流市場(chǎng)里面做的破圈嘗試，準(zhǔn)確來(lái)說(shuō)是吉利向主流合資車(chē)企發(fā)起來(lái)的新一輪的挑戰(zhàn)，長(zhǎng)安亦是如此，都是為了迎合年輕一代消費(fèi)者而生。

在手機(jī)領(lǐng)域，華為、小米已經(jīng)在全球與三星、蘋(píng)果分庭抗禮，家電領(lǐng)域，海爾的品質(zhì)也不輸于西門(mén)子等品牌。而回到汽車(chē)行業(yè)，可以說(shuō)，以吉利為首的中國(guó)品牌已經(jīng)具備了與大眾、豐田全球大品牌發(fā)起挑戰(zhàn)的實(shí)力，吉利ICON就是沖在最前面的那臺(tái)車(chē)！