中國(guó)汽車新聞網(wǎng)訊 近年來(lái)，人們很喜歡用“XX速度”來(lái)形容一個(gè)企業(yè)或是一種現(xiàn)象以令外界刮目相看的速度發(fā)展著。那么在汽車圈中，“領(lǐng)克速度”可能是我們最常聽到的一個(gè)詞。

自品牌創(chuàng)立以來(lái)，領(lǐng)克一直在做著同一件事情，那就是帶動(dòng)中國(guó)品牌向上。從01到02、03，再到03+和05，短短三年半的時(shí)間，領(lǐng)克在產(chǎn)品布局上的速度大家有目共睹，所取得的成績(jī)同樣令很多曾經(jīng)不看好它的人臉頰發(fā)熱。

截至到目前，領(lǐng)克總銷量已超過(guò)30萬(wàn)輛，也是最快突破30萬(wàn)銷量大關(guān)的中國(guó)高端汽車品牌。而就在眼下這個(gè)大家普遍“求穩(wěn)”的時(shí)間點(diǎn)，“領(lǐng)克速度”卻繼續(xù)提速，距領(lǐng)克05上市僅一個(gè)多月后，領(lǐng)克的SUV家族中又多了一位成員，領(lǐng)克06來(lái)了。

如果說(shuō)01是初露鋒芒，02做到了驚艷四座，03和05則向人們展示了自己的性能天賦和高價(jià)值。那06的誕生不僅進(jìn)一步完善了領(lǐng)克的產(chǎn)品布局，更完成了品牌從“造好看的車”向“讓好看的車更有用”的轉(zhuǎn)變，從而滿足用戶更多樣化的個(gè)性需求。

領(lǐng)克06如何定位？

不難發(fā)現(xiàn)，領(lǐng)克為產(chǎn)品命名的方式一點(diǎn)都不傳統(tǒng)。它并非以數(shù)字的大小代表車型級(jí)別，看似沒(méi)有什么規(guī)律性，不過(guò)每一款車、每一個(gè)數(shù)字，都意味著領(lǐng)克進(jìn)入到一個(gè)全新的階段。

就像領(lǐng)克06，雖然數(shù)字是最大的，但從車型定位上看，它將是領(lǐng)克最觸手可及的產(chǎn)品，與領(lǐng)克02一樣，瞄準(zhǔn)了入門緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)。

當(dāng)然，為了與定位高性能跨界SUV的領(lǐng)克02區(qū)隔開來(lái)，領(lǐng)克06在設(shè)計(jì)上更多的考慮到了家庭用戶的實(shí)際用車需求。比如相對(duì)水平的車頂線條、垂直的車尾型面等，這些設(shè)計(jì)既使領(lǐng)克06的整體呈現(xiàn)出一臺(tái)傳統(tǒng)都市SUV的定位，同時(shí)也保證了車內(nèi)后排及尾箱可以得到更好的空間使用率。

不過(guò)，對(duì)于向來(lái)不走尋常路的領(lǐng)克而言，它始終秉承著“都市對(duì)立美學(xué)”的設(shè)計(jì)印記，所以領(lǐng)克06自然也不會(huì)甘于一副傳統(tǒng)的車身輪廓。依托01到05成功建立起來(lái)的視覺(jué)形象，領(lǐng)克06在色彩、紋理等細(xì)節(jié)之處做了更加個(gè)性和潮流的進(jìn)階處理。

設(shè)計(jì)上有何不同？

家族化的都市天際前臉設(shè)計(jì)、北極之光日間行車燈，以及引擎蓋上的折痕是領(lǐng)克最具特征的標(biāo)識(shí)，這些在領(lǐng)克06上都得到了延續(xù)。

然而為了最大程度增強(qiáng)視覺(jué)識(shí)別性，領(lǐng)克06新增了深藍(lán)色的外飾顏色。將深藍(lán)與黑色車頂結(jié)合，還有車內(nèi)外橙色的撞色設(shè)計(jì)，這曾在領(lǐng)克05時(shí)間限量版上出現(xiàn)過(guò)，此次用在身形更為小巧的領(lǐng)克06上則展現(xiàn)出更強(qiáng)的跳躍風(fēng)格。

前大燈巧妙地隱藏在前格柵中，這也是領(lǐng)克06的又一全新設(shè)計(jì)。再加上獨(dú)有的感應(yīng)式迎賓燈光矩陣，無(wú)論你從那個(gè)方位走近車身，迎賓燈都會(huì)自動(dòng)亮起，滿足年輕人對(duì)科技感和功能性的追求。

此外，領(lǐng)克06的側(cè)身腰線與領(lǐng)克其它車型同樣有著明顯的區(qū)別。它首次采用了“Z型運(yùn)動(dòng)腰線”，營(yíng)造出更加激進(jìn)多變的個(gè)性，并同時(shí)與其實(shí)用性相得益彰。

腰線往上便是車身側(cè)面最亮眼的部分——棱面機(jī)甲C柱設(shè)計(jì)，它和腰線一樣呈現(xiàn)出前傾的起跑者的姿態(tài)。由線條切割劃分出的幾何塊面，與車頂連為一體，在光線折射下形成錯(cuò)位的空間感。

最后，在保留了領(lǐng)克家族一貫使用的能量晶體尾燈的基礎(chǔ)上，領(lǐng)克06又新增了硬朗犀利、棱角分明的機(jī)械燕尾尾燈，從而進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了側(cè)邊的線條，使其在一眾新車中有著極高的辨識(shí)度。

進(jìn)入車內(nèi)，做工用料保持了領(lǐng)克的高水準(zhǔn)，與肢體有接觸的地方均采用了皮質(zhì)及軟質(zhì)面料包覆。藍(lán)色飾板搭配橙色裝飾條與外觀設(shè)計(jì)形成呼應(yīng)，并且提升了車內(nèi)的視覺(jué)寬度。

值得一提的是，領(lǐng)克06的車內(nèi)氛圍在凸顯活力與科技感的同時(shí)，也在通過(guò)可用空間上的優(yōu)化，確保用戶對(duì)于實(shí)用性的訴求。

就像全新設(shè)計(jì)的能量雕塑檔桿不僅僅是為了好看，更大的手部接觸面積可以讓用戶與車輛的連接更強(qiáng)，帶來(lái)更強(qiáng)烈的操控樂(lè)趣。

不僅如此，領(lǐng)克06的前排座椅可往前調(diào)節(jié)200mm、往后調(diào)節(jié)40mm，配合抬高的車頂線條，實(shí)現(xiàn)了后排的空間最大化。

寫在最后：

總體來(lái)說(shuō)，無(wú)論是外觀造型還是內(nèi)飾布局，領(lǐng)克06處處體現(xiàn)著專為都市族群打造的功能性設(shè)計(jì)。這便是領(lǐng)克06的誠(chéng)意，因?yàn)樗芮宄鳛橐粋€(gè)后來(lái)者想要脫穎而出，除了讓人眼前一亮的顏值，它唯一能夠做的就是繼續(xù)做加法。

另外還要說(shuō)的是，領(lǐng)克06是基于吉利自主研發(fā)的BMA架構(gòu)打造。眾所周知，該平臺(tái)可支持多類型車型的研發(fā)、空間利用率高、支持多種動(dòng)力搭載，且歐標(biāo)和國(guó)標(biāo)的“五星”安全碰撞標(biāo)準(zhǔn)。

以同平臺(tái)的繽越作為參考，雖然定位小型SUV，但繽越具有68.7%的軸距利用率，車內(nèi)空間近乎達(dá)到了緊湊型SUV的水平。同時(shí)，1.5TD+7DCT的動(dòng)力總成可實(shí)現(xiàn)百公里加速時(shí)間7.9s，油耗6.1L，換擋時(shí)間0.2s的超高性能表現(xiàn)。

如此看來(lái)，我們理應(yīng)對(duì)秉持領(lǐng)克“為用戶提供高價(jià)值產(chǎn)品體驗(yàn)”品牌精神的領(lǐng)克06有著更高的期待。而根據(jù)“汽扯扒談”的了解，領(lǐng)克06的售價(jià)區(qū)間可能會(huì)在10-15萬(wàn)元，這一方面與領(lǐng)克02形成了價(jià)格上的錯(cuò)位互補(bǔ)關(guān)系，另一方面也暗含了領(lǐng)克對(duì)這款車的銷量給予厚望。倘若真是如此，對(duì)于消費(fèi)者的誘惑力著實(shí)不小。