中國汽車新聞網(wǎng)訊 時至今日，旅行車在國內(nèi)幾乎成為了小眾、懂車、高逼格的代名詞。盡管市場銷售表現(xiàn)仍然無法與其他乘用車品類相提并論，但隨著年輕消費群體的崛起，近年來旅行車的消費需求也在逐年上升。

其中，不得不提的一款車便是沃爾沃V60。作為S60的旅行版本，其第一代車型于2011年問世，并在同年以進口的形式引入到國內(nèi)市場。這在那個大多數(shù)國人對旅行車還沒有一個明確概念的年代，V60的出現(xiàn)猶如引路人一般，讓更多人開始對旅行車及旅行車文化產(chǎn)生了興趣。

去年8月，全新一代V60上市，憑借著沃爾沃全新的家族式設(shè)計，它也被冠以了“最美旅行車”的美譽，廣受消費者期待。然而就在不久前，有網(wǎng)友向“汽扯扒談”反映，沃爾沃終端將不再銷售V60車型。

聽到這個消息時，“汽扯扒談”還是頗感意外的。為此，“汽扯扒談”走訪了北京多家沃爾沃經(jīng)銷商，并詢問沃爾沃內(nèi)部人士后得知，目前沃爾沃V60的確已經(jīng)不再進行線下銷售，而是轉(zhuǎn)為線上官方直售。

優(yōu)惠減少但價格更透明了

“想看V60算來巧了，現(xiàn)在我們店還有全北京最后一臺現(xiàn)車，之后再買就能去官方渠道訂了。”這是“汽扯扒談”來到位于北四環(huán)東路的一家沃爾沃4S店后，一名銷售人員對沃爾沃V60現(xiàn)狀的回復(fù)。

據(jù)銷售人員介紹，從6月份開始V60就開始轉(zhuǎn)為官方直售的銷售模式，廠家也不再給4S店發(fā)新車。如果想買車的話可以直接用“沃爾沃汽車沃世界”的官方小程序進行訂車，整個過程4S店不再經(jīng)手，只負(fù)責(zé)最后廠家發(fā)車到4S店后聯(lián)系用戶到店提車。

同時他還告訴“汽扯扒談”，該店也僅剩全北京最后一輛T4版本的現(xiàn)車，現(xiàn)在可優(yōu)惠7萬直接提走，如果在網(wǎng)上訂的話就相當(dāng)于一口價。而另一家沃爾沃4S店的銷售人員同樣表示，目前已經(jīng)不在銷售V60了，車型的相關(guān)政策也只能以官方信息為準(zhǔn)。

隨后，“汽扯扒談”也通過掃碼進入了官方直售的頁面，整個模式和以往常見的線上購車流程相近，消費者可以根據(jù)自身需求對車輛進行選配并預(yù)約試駕。

不過從價格上看，線上訂車也的確沒有了之前線下動輒6、7萬的優(yōu)惠幅度，全系基本在4萬元左右。而這在沃爾沃內(nèi)部看來，雖然傳統(tǒng)意義上的終端優(yōu)惠沒有了，但這種官方直售的模式也讓價格更加透明，再加上配有專屬客服，最終消費者購車時能享受到的其實并沒有怎么減少。

為何選V60線上“試水”

其實線上購車并不是什么新鮮的話題，只不過由于汽車行業(yè)的特殊性，很多車企或經(jīng)銷商此前也沒有可以去刻意推廣自己的線上平臺。而今年一場突如其來的疫情，再次將線上銷售模式推入了人們的視線。

大家都知道，沃爾沃近幾年在中國市場的發(fā)展越來越好，這除了安全、健康、科技的產(chǎn)品優(yōu)勢外，也離不開其在營銷模式上的不斷創(chuàng)新。

早在2014年，沃爾沃就啟動了“Volvo Way to Market”全球營銷新戰(zhàn)略，其中一項重要舉措就是把線上銷售及營銷置于核心位置。在疫情的關(guān)鍵時期，沃爾沃也快速做出相應(yīng)策略，聯(lián)合經(jīng)銷商將銷售模式轉(zhuǎn)至線上為主，通過VR線上看車以及在線直播售車等方式進行銷售，穩(wěn)住了持續(xù)增長的發(fā)展態(tài)勢。

而不難看出，此次官方直售模式的推出是沃爾沃創(chuàng)新營銷的又一次新嘗試。至于為什么會先選擇V60這款車，按照內(nèi)部人士的說法，這種銷售方式與V60目標(biāo)客戶比較吻合，他們集中在更加年輕的都市精英人群，樂于嘗試新鮮事物，并熱衷于網(wǎng)上購物。同時他也談道：“目前雖然只涉及V60，但以后不排除加入別的車型。”

當(dāng)然了，在“汽扯扒談”看來，從V60入手的另一個原因或多或少也與其定位有一定關(guān)系。不得不說，雖然V60可以稱為一輛“好車”，不過受限于國內(nèi)消費者的當(dāng)前認(rèn)知，定位旅行車的V60銷量始終不溫不火。在沃爾沃的產(chǎn)品體系中，顯然也沒有將V60視為走量車型。

根據(jù)我們的了解，即便沒有轉(zhuǎn)為線上銷售，此前全新一代V60的終端配額也本就不多。而且，目前市面上的豪華旅行車可選性也十分有限，通常選擇V60的消費者到店前基本就已經(jīng)拿定了主意，有著較高的詢盤轉(zhuǎn)化率。

因此，優(yōu)先將V60轉(zhuǎn)為官方直售模式，不僅能夠優(yōu)化企業(yè)排產(chǎn)成本、銷售人力成本以及客戶時間成本，同時如果效果好的話，可以進一步推動品牌線上銷售模式的發(fā)展，為今后其它車型的導(dǎo)入提供參考和支撐，而如果效果沒有達(dá)到預(yù)期，也不會對如今銷量走勢一片大好的沃爾沃產(chǎn)生直接的影響。

總而言之，隨著時代的發(fā)展，汽車網(wǎng)購模式正在被越來越多的消費者所接受。而沃爾沃作為一家傳統(tǒng)豪華品牌，這種創(chuàng)新與膽量還是值得肯定的。更何況，在后續(xù)的交車服務(wù)和售后服務(wù)方面，沃爾沃還有著非常成熟的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)作為依托，這相較于特斯拉等新勢力造車品牌，至少能夠為通過網(wǎng)上購車的用戶提供更有力的心理保障。