內飾方面光看也能知道KX7在質感和設計方面絕對是領先一籌，但也不能說歐藍德的設計就是失敗的，只不過在年輕、時尚和檔次感方面相對于KX7略有差距；而功能配置方面從上述文章中的配置差異表也能夠看出，起亞KX7和三菱歐藍德的優(yōu)勢各占一半，兩車更像是互補車型，如果能夠把有點合在一起想必一定會是爆款車型，但奈何這種想法有點天方夜譚，畢竟售價也是一方面問題，所以在這方面兩車只能算是平手。

總結

文章至此想必大家對于兩款車型的孰優(yōu)孰劣在心里已經(jīng)有了評判，首先我們拋開國籍問題和審美方面來說，兩車在各方面的表現(xiàn)可以說是幾乎一致，而最不同的也是最能體現(xiàn)兩車差距的無疑就是動力和終端售價問題；作為時下最受青睞的2.0L渦輪增壓發(fā)動機來說，KX7無疑是應運而生，完全跟上了時下熱點的步伐打造；而對于有著自吸SUV情懷的朋友，歐藍德絕對是上上之選。而如果這方面的問題也可以不作為重點考察對象時，終端售價的更合適無疑決定了兩車最終誰能折服更多消費者，兩款車型的2萬元左右差價無疑讓歐藍德更加吸引消費者的眼球，也可以說明的是歐藍德的性價比相對要高得多，而最后如何選擇想必已經(jīng)一目了然了。