中國(guó)汽車(chē)新聞網(wǎng)訊 北京車(chē)展是2020年唯一一個(gè)世界級(jí)車(chē)展，它的舉辦對(duì)于汽車(chē)行業(yè)有著非常深遠(yuǎn)的意義。首先中國(guó)市場(chǎng)率先從疫情之中走出來(lái)，無(wú)論汽車(chē)生產(chǎn)還是消費(fèi)，全都已經(jīng)恢復(fù)了正常水平。其次奔馳寶馬等頭部豪華品牌不僅僅是走出了疫情，而且甚至完成了同比銷(xiāo)量增加。

對(duì)于奔馳這樣的外資品牌來(lái)說(shuō)，今年因?yàn)橐咔榈脑蛉蚴袌?chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)被抑制，所以恢復(fù)最快，增速最好的中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量對(duì)全球成績(jī)的影響會(huì)更加巨大，市場(chǎng)的重要性被提到了最高。所以從成都車(chē)展開(kāi)始，奔馳就密集的開(kāi)始在中國(guó)市場(chǎng)加大產(chǎn)品投放力度。

在26日開(kāi)幕的北京車(chē)展，梅賽德斯-奔馳更是帶來(lái)了 24 款重磅車(chē)型，一展梅賽德斯-奔馳深耕中國(guó)市場(chǎng)的堅(jiān)定決心，2020年乃至于2021年，中國(guó)市場(chǎng)將會(huì)成為奔馳在全球的最大“基本盤(pán)”。

中期改款的新一代梅賽德斯-奔馳長(zhǎng)軸距 E 級(jí)車(chē)在車(chē)展前夜正式上市并亮相車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)，作為C級(jí)豪華車(chē)市場(chǎng)的龍頭車(chē)型，這款車(chē)的革新將會(huì)很大程度上帶動(dòng)銷(xiāo)量的維穩(wěn)和增加。不久前剛剛?cè)蚴装l(fā)的全新梅賽德斯-奔馳S 級(jí)轎車(chē)迎來(lái)車(chē)展首秀，再次定義旗艦豪華新時(shí)代。同時(shí)，新一代梅賽德斯-奔馳 V 級(jí)MPV 正式上市。梅賽德斯-AMG 家族則為年輕的高性能車(chē)帶來(lái)兩款先鋒級(jí)性能車(chē)型：全新梅賽德斯-AMG GLA 35 4MATIC 與全新梅賽德斯-AMG GLB 35 4MATIC 中國(guó)首秀并開(kāi)啟預(yù)售。

“如約開(kāi)幕的北京車(chē)展，無(wú)論是對(duì)汽車(chē)行業(yè)還是整個(gè)中國(guó)來(lái)說(shuō)都意義非凡，它是中國(guó)社會(huì)各界眾志成城、共克時(shí)艱的努力成果。得益于此，我們看到汽車(chē)行業(yè)正穩(wěn)步復(fù)蘇，豪華車(chē)市場(chǎng)甚至呈現(xiàn)增長(zhǎng)勢(shì)頭。” 北京梅賽德斯-奔馳銷(xiāo)售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官楊銘（JanMadeja）先生表示，“今天，我們帶來(lái)了極具魅力的產(chǎn)品陣容，以包括車(chē)展首秀的全新梅賽德斯-奔馳 S 級(jí)轎車(chē)、正式上市的新一代梅賽德斯-奔馳長(zhǎng)軸距 E 級(jí)車(chē)和新一代梅賽德斯-奔馳 V 級(jí) MPV，以及梅賽德斯-AMG 35 家族的兩款全新成員，向北京車(chē)展和中國(guó)市場(chǎng)致敬。此外，我們還推出了‘梅賽德斯-奔馳待客之道’，將‘客戶(hù)為先’的承諾付諸于我們服務(wù)奔馳客戶(hù)的方方面面。展望未來(lái)，除了打造包括新能源車(chē)的極具吸引力的產(chǎn)品，我們還將致力于通過(guò)數(shù)字化和‘心豪華主義’服務(wù)，進(jìn)一步提升梅賽德斯-奔馳的優(yōu)質(zhì)服務(wù)體驗(yàn)。”

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新一代梅賽德斯-奔馳長(zhǎng)軸距 E 級(jí)車(chē)

作為梅賽德斯-奔馳歷史上的最暢銷(xiāo)車(chē)型，也是全球豪華行政級(jí)轎車(chē)杰出的代表，新一代長(zhǎng)軸距 E 級(jí)車(chē)在繼承了家族前輩們優(yōu)雅的同時(shí)，把外觀設(shè)計(jì)向家族大哥奔馳S級(jí)靠近了，更加年輕和新銳，同時(shí)內(nèi)飾增加了諸多的科技配置。

本次上市的新一代 E 260 L、E 260 L 4MATIC、E 300 L 時(shí)尚型、E 300 L 豪華型、E 300 L尊貴型和 E 350 L 4MATIC，均提供轎車(chē)和運(yùn)動(dòng)轎車(chē)兩種車(chē)型選擇，廠商建議零售價(jià)區(qū)間為人民幣 430,800 元至 642,800 元。

新一代長(zhǎng)軸距 E 級(jí)車(chē)這次用了科技塑造豪華，兩款全新感應(yīng)式觸控方向盤(pán)采用電容傳感技術(shù)，可像使用智能手機(jī)一樣通過(guò)手指輕觸，提升駕駛的便捷性與安全性。雙 12.3 英寸高清顯示屏搭載 MBUX 智能人機(jī)交互系統(tǒng)，可通過(guò)“讀心語(yǔ)音助理”實(shí)現(xiàn)人與車(chē)的自然語(yǔ)音交流，并提供同級(jí)獨(dú)有的“實(shí)景穿越導(dǎo)航”和“智能感應(yīng)助理”等功能。

當(dāng)然對(duì)于后排乘客，新一代長(zhǎng)軸距 E 級(jí)車(chē)同樣進(jìn)行了全方位的優(yōu)化?？蛇h(yuǎn)程操作前排顯示屏的智能 7 英寸后排中央觸控屏以及更柔軟的后排中央座椅，為后排乘客提供更加舒適的享受。

新一代長(zhǎng)軸距 E 級(jí)車(chē)在駕駛輔助功能上進(jìn)一步升級(jí)，搭載梅賽德斯-奔馳最新駕駛輔助科技。帶有基于路徑的車(chē)速調(diào)節(jié)功能的智能領(lǐng)航限距功能可根據(jù)實(shí)時(shí)交通狀況或?qū)Ш铰肪€(xiàn)提前對(duì)車(chē)速做出調(diào)整。新增轉(zhuǎn)彎功能的主動(dòng)式制動(dòng)輔助系統(tǒng)除可在發(fā)現(xiàn)靜止車(chē)輛和橫穿公路的行人的緊急情況下施加制動(dòng)力外，還可在車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)避免碰撞。專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)優(yōu)化的交通擁堵輔助系統(tǒng)和主動(dòng)式變道輔助系統(tǒng)為駕駛者提供更契合其駕駛場(chǎng)景的智能輔助。

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全新梅賽德斯-奔馳 S 級(jí)轎車(chē)

中國(guó)作為奔馳S級(jí)的最大市場(chǎng)，源自對(duì)中國(guó)客戶(hù)需求的深刻理解，全新 S 級(jí)轎車(chē)軸距較前代車(chē)型增加 51 毫米，實(shí)現(xiàn) 3,216 毫米的同級(jí)最長(zhǎng)軸距，帶來(lái)更加寬適的車(chē)內(nèi)空間。

全新 S 級(jí)轎車(chē)也在用科技詮釋新時(shí)代的豪華。同級(jí)獨(dú)有的智能數(shù)字大燈可實(shí)現(xiàn) 260 萬(wàn)像素級(jí)的精 準(zhǔn)照明，有效提升行車(chē)安全。全新設(shè)計(jì)的儀表臺(tái)以靈感源自豪華游艇的大面積高檔木飾輝映點(diǎn)綴，配合包含 263 個(gè) LED 光源的主動(dòng)式環(huán)境氛圍燈。同級(jí)獨(dú)有的 Burmester®高端 4D 環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)包括 30 個(gè)揚(yáng)聲器和 8 個(gè)內(nèi)置于座椅靠背的振蕩器。

全新 S 級(jí)轎車(chē)裝備第二代 MBUX 智能人機(jī)交互系統(tǒng)，全球首創(chuàng)的帶有增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)功能的平視顯示系統(tǒng)和首次應(yīng)用的 12.3 英寸裸眼 3D 儀表屏。12.8 英寸的中央顯示屏采用 OLED 科技。第二代 MBUX 系統(tǒng)還應(yīng)用了生物識(shí)別技術(shù)，可通過(guò)指紋、面部和語(yǔ)音識(shí)別等生物特征登錄專(zhuān)屬個(gè)人賬戶(hù)。

全新 S 級(jí)轎車(chē)的智能魔術(shù)車(chē)身控制系統(tǒng)不僅能夠以1,000 次/秒的頻率掃描前方路況并主動(dòng)調(diào)節(jié)車(chē)身姿態(tài)，還可單獨(dú)調(diào)節(jié)每個(gè)車(chē)輪的減震和彈簧力度。同時(shí)當(dāng)車(chē)輛面臨側(cè)面碰撞危險(xiǎn)時(shí)，智能魔術(shù)車(chē)身控制系統(tǒng)還可與預(yù)防性安全系統(tǒng)（PRE-SAFE®）側(cè)碰保護(hù)功能協(xié)同生效，將車(chē)身升高最多 80 毫米，將主要撞擊力轉(zhuǎn)移至更加堅(jiān)固的車(chē)架部分。

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新一代梅賽德斯-奔馳 V 級(jí) MPV

作為星徽家族中獨(dú)一無(wú)二的 7 座 MPV，新一代 V 級(jí) MPV 在外觀設(shè)計(jì)和諸多細(xì)節(jié)實(shí)現(xiàn)優(yōu)化升級(jí)。本次車(chē)展，新一代 V 260 領(lǐng)航版、V 260 尊貴版和 V 260 L 長(zhǎng)軸距豪華版正式上市，廠家建議零售價(jià)分別為人民幣 478,000 元、594,800 元和 629,800 元。

新一代 V 級(jí) MPV 的前臉經(jīng)過(guò)全新設(shè)計(jì)，提供單幅飾條閃鉆格柵與雙幅飾條的鍍鉻格柵兩種風(fēng)格，為中國(guó)客戶(hù)帶來(lái)標(biāo)準(zhǔn)軸距及長(zhǎng)軸距兩種車(chē)型選擇，軸距分別達(dá)到 3,200 毫米及 3,430 毫米。

在內(nèi)飾方面，新一代 V 級(jí) MPV 配有豪華頭枕、腿托、腳托、加熱通風(fēng)功能和按摩功能的第二排豪華電動(dòng)單人座椅在本就近乎完美的乘坐體驗(yàn)上進(jìn)一步升級(jí)，加長(zhǎng)的座椅扶手提升舒適感受，更新增杯托、手機(jī)托盤(pán)等諸多人性化配置。同時(shí)，前排座椅后部新增木紋飾條和環(huán)境氛圍照明燈帶，為后排乘客營(yíng)造頭等艙級(jí)別的享受。

新一代 V 級(jí) MPV 裝備全新的傳動(dòng)和懸掛系統(tǒng)，梅賽德斯-奔馳自主研發(fā)的 9 速自動(dòng)變速箱（9G-TRONIC）反應(yīng)更加靈敏，換擋更平順，同時(shí)提升了燃油效率，與2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)組成黃金組合，帶來(lái) 155 千瓦最大功率和 350 牛·米峰值扭矩的充沛動(dòng)力。

新一代 V 級(jí) MPV 于同級(jí)細(xì)分市場(chǎng)中首次搭載四輪空氣懸掛系統(tǒng)（AIRMATIC），得益于獨(dú)有的懸掛高度調(diào)節(jié)功能，在不同駕駛模式下，可實(shí)現(xiàn) 45 毫米的超大高度可調(diào)范圍。新一代 V 級(jí) MPV 配備 10.25 英寸高清觸控屏，并首次搭載MBUX 智能人機(jī)交互系統(tǒng)，新增全系標(biāo)配的主動(dòng)式制動(dòng)輔助系統(tǒng)和遠(yuǎn)光燈輔助系統(tǒng)增強(qiáng)版。

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AMG GLA 35 4MATIC/GLB 35 4MATIC

梅賽德斯-AMG 35 家族迎來(lái)兩位先鋒級(jí)性能新生——全新AMG GLA 35 4MATIC 與全新 AMG GLB 35 4MATIC 正式開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格分別為人民幣 450,000 元起和人民幣 460,000 元起。

全新 AMG GLA 35 4MATIC 及 AMG GLB 35 4MATIC 整車(chē)內(nèi)外，都帶著純粹的AMG 的性能基因。帶 AMG 垂瀑式賽車(chē)格柵造型的 AMG 家族式前臉，炫酷的 AMG 夜色組件、19 英寸 AMG 多輻輕合金輪轂，共同襯托出兩款車(chē)型的張揚(yáng)氣勢(shì)。

而可選裝 AMG Drive Unit 操控單元的 AMG 高性能方向盤(pán)和帶有 AMG 專(zhuān)屬風(fēng)格數(shù)字儀表盤(pán)的雙 10.25英寸高清顯示屏。兩款車(chē)型均搭載MBUX 智能人機(jī)交互系統(tǒng)。動(dòng)力方面，經(jīng)過(guò) AMG 調(diào)校的 2.0升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，為兩款車(chē)型帶來(lái) 225 千瓦最高功率和 400 牛·米峰值扭矩，與之匹配的 AMG SPEEDSHIFT DCT 8 速雙離合變速箱帶有 RACE START 賽道起步功 能，使二者可在 5.2 秒內(nèi)即可完成百公里加速。

奔馳是近幾年在中國(guó)增速最快的頭部豪華品牌，短短幾年就已經(jīng)完成了對(duì)中國(guó)豪華品牌原老大奧迪的反超。在今天的特殊情況下，中國(guó)市場(chǎng)對(duì)于奔馳品牌來(lái)說(shuō)更加重要了，所以奔馳也會(huì)在未來(lái)更加大對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的投入。而今年奔馳雖然官方?jīng)]有明確說(shuō)明銷(xiāo)量目標(biāo)，但是誰(shuí)都知道現(xiàn)在奔馳在華的目標(biāo)只剩下一個(gè)：豪華品牌的銷(xiāo)量冠軍。