在中國(guó)能獲得“神車(chē)”稱號(hào)的，非大眾莫屬。但實(shí)際上，另一個(gè)汽車(chē)巨頭豐田，也一直在推出“悶聲發(fā)大財(cái)”的神車(chē)。進(jìn)入中國(guó)11年的漢蘭達(dá)，就是其中最典型的例子，以中型SUV的定位，一直和一幫中大型SUV搶生意。就在過(guò)去的9月，漢蘭達(dá)在華銷(xiāo)量累計(jì)突破100萬(wàn)輛，而同價(jià)位里面卻少有這樣的爆款！

在這個(gè)百萬(wàn)銷(xiāo)量達(dá)成的時(shí)刻，廣汽豐田也順勢(shì)推出個(gè)“百萬(wàn)紀(jì)念版”漢蘭達(dá)（售價(jià)為32.58萬(wàn)元）來(lái)紀(jì)念一下。當(dāng)然，這個(gè)新版本更多只是增加了一些小的點(diǎn)綴在里面，主要就是“百萬(wàn)紀(jì)念版”專屬LOGO、專屬棕色內(nèi)飾和智能網(wǎng)聯(lián)導(dǎo)航系統(tǒng)。既然對(duì)手一個(gè)能打的都沒(méi)有，漢蘭達(dá)只有革自己的命了。

不過(guò)，疆哥要說(shuō)的革命，肯定不會(huì)只是這個(gè)小打小鬧的百萬(wàn)紀(jì)念版，而是即將推出的全新一代漢蘭達(dá)。海外車(chē)主已經(jīng)率先享用了全新一代漢蘭達(dá)，新車(chē)基于豐田TNGA-K架構(gòu)平臺(tái)打造而來(lái)，改變由內(nèi)到外，自然最值得期待。

規(guī)劃年產(chǎn)能9萬(wàn)輛，全新一代漢蘭達(dá)生產(chǎn)線已經(jīng)在廣汽豐田投入建設(shè)，并且新車(chē)的外觀設(shè)計(jì)已經(jīng)申報(bào)了專利。而就在近日，國(guó)產(chǎn)新一代漢蘭達(dá)實(shí)車(chē)也被曝光。

外觀上，新車(chē)和海外版保持一致，采用了和RAV4榮放一樣的最新家族式前臉。倒梯形中網(wǎng)和倒梯形下保險(xiǎn)杠，保留了一路來(lái)的粗獷，但是大燈設(shè)計(jì)和霧燈設(shè)計(jì)都彰顯了新車(chē)該有的年輕化。車(chē)標(biāo)的飛翼式雖然來(lái)自家族式設(shè)計(jì)，但是新一代漢蘭達(dá)上的這個(gè)造型又太容易讓人想起別克了 。

國(guó)產(chǎn)新一代漢蘭達(dá)實(shí)車(chē)

豐田RAV4榮放

現(xiàn)款豐田漢蘭達(dá)

新一代漢蘭達(dá)的側(cè)面造型繼續(xù)保持現(xiàn)款看起來(lái)很大的視覺(jué)效果。但是更窄的車(chē)窗效果、曲折的D柱設(shè)計(jì)，都增進(jìn)了它靈動(dòng)的氣息或者說(shuō)年輕化的感覺(jué)。尾部的年輕化就更加明顯了，與這一代相比，新一代漢蘭達(dá)的尾燈更加銳利扁平，富有運(yùn)動(dòng)感。

國(guó)產(chǎn)新一代漢蘭達(dá)實(shí)車(chē)

國(guó)產(chǎn)新一代漢蘭達(dá)實(shí)車(chē)

現(xiàn)款漢蘭達(dá)

毫無(wú)疑問(wèn)的是，國(guó)產(chǎn)新一代漢蘭達(dá)會(huì)與海外版在內(nèi)飾上保持一致。豐田最新的懸浮式立屏設(shè)計(jì)理念指引下，全新漢蘭達(dá)的內(nèi)飾看起來(lái)是整體對(duì)稱，部分不規(guī)則。中控臺(tái)不能再簡(jiǎn)單對(duì)稱，副駕駛Y型裝飾條營(yíng)造了一種上下對(duì)稱，而這個(gè)懸浮中控屏的效果，看不慣的也只能慢慢接受了，畢竟新RAV4乃至海外改款凱美瑞都是這種造型了。

海外版全新一代漢蘭達(dá)內(nèi)飾

現(xiàn)款漢蘭達(dá)內(nèi)飾

而比較有意思的是，全新漢蘭達(dá)曝光了一種后排兩座的布局，疆哥猜測(cè)應(yīng)該是2+2+3的七座布局，這種布局和現(xiàn)有的2+3+2相比，第二排擁有更高的舒適性，但是實(shí)用性卻不一定更高，只是別克GL8看到這個(gè)布局可能就要抓狂了。

現(xiàn)款漢蘭達(dá)座椅布局

動(dòng)力方面，新車(chē)有可能繼續(xù)采用現(xiàn)款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率162kW，最大扭矩350N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)，則有可能從現(xiàn)款的愛(ài)信6AT變速箱升級(jí)到8AT變速箱，而2.5L混合動(dòng)力系統(tǒng)是否引入也是一個(gè)值得期待的升級(jí)。

縱觀漢蘭達(dá)的對(duì)手們，早年比較有威脅的會(huì)有福特銳界，但遺憾的是，福特銳界現(xiàn)在每個(gè)月只剩下兩千臺(tái)左右的銷(xiāo)量，僅為漢蘭達(dá)銷(xiāo)量的四分之一左右。

福特銳界

隨后涌現(xiàn)的許多對(duì)手包括：Jeep大指揮官、昂科旗、途昂、CX-8和開(kāi)拓者等等， 比較能打的也只有途昂，但實(shí)際上途昂已經(jīng)是中大型SUV的定位了。

大眾途昂