中國(guó)汽車新聞網(wǎng)訊 200萬(wàn)軟妹幣在中國(guó)能買到什么？一個(gè)位于宇宙中心的衛(wèi)生間？一塊百達(dá)翡麗超級(jí)復(fù)雜計(jì)時(shí)5004P？還是40輛奇瑞QQ？

如果問(wèn)一個(gè)性能車迷，他會(huì)告訴你“寶馬M3和AMG C63各來(lái)一輛”——這一定是個(gè)實(shí)用主義車迷。然而無(wú)論M3還是C63終究是輛性能車，無(wú)法給出一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的跑車坐姿，除了這一點(diǎn)，寶馬給出的答案還包括37km的純電續(xù)航里程和362馬力的動(dòng)力輸出。能帶你靜靜，也能帶你放飛自我。

對(duì)了，還有一對(duì)風(fēng)騷的蝴蝶翼車門(mén)。

這就是寶馬i8。

千萬(wàn)別瞧不起1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

任何人聽(tīng)到一臺(tái)超跑的動(dòng)力來(lái)自一顆1.5L三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)投來(lái)質(zhì)疑的眼神，但這臺(tái)1.5T可以爆發(fā)出231ps的動(dòng)力，相當(dāng)于每升排氣量就能壓榨出154ps的動(dòng)力。

不要以為這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)排量?jī)H有1.5L就可以藐視它，要知道法拉利 GTC4Lusso的3.9T V8發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)化程度也不過(guò)如此。

在電量耗盡的情況下，這臺(tái)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)依然可以給出凌厲的加速感覺(jué)，不免讓人懷疑配置表是不是把3.0T錯(cuò)寫(xiě)成了1.5T。掛到S檔，調(diào)戲幾下油門(mén)之后，手心已經(jīng)微微發(fā)潮，讓人這么興奮的原因不僅在于動(dòng)力真的不含糊，同樣因?yàn)闀?huì)讓耳朵懷孕的聲浪。

為了避免音響系統(tǒng)作弊，車窗被全部降了下來(lái)，深踩油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣聲浪比很多高度強(qiáng)化的2.0T都要悅耳得多，頗有些大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的腔調(diào)，聲浪和動(dòng)力俱備，3缸與我何干？

一輛馴良的現(xiàn)代化跑車

雖然挑逗它的時(shí)候，它會(huì)讓你感覺(jué)有點(diǎn)怕怕的。但如果友好的對(duì)待它，它竟柔順地讓人驚訝。

日常使用，除了低矮的坐姿會(huì)提醒你這是一臺(tái)超跑之外，i8表現(xiàn)的都很平易近人，低速蠕動(dòng)時(shí)變速箱也不會(huì)像高性能雙離合變速箱那樣頓挫到讓人想起早飯的味道。

易用的另一個(gè)原因來(lái)自混合動(dòng)力系統(tǒng)，當(dāng)車低速蠕動(dòng)時(shí)，電動(dòng)機(jī)成為i8的動(dòng)力來(lái)源。如果堵車已經(jīng)令人心煩意亂，誰(shuí)也不希望再聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)的低吼，那已然成為了噪聲。

9L/100km的油耗是混合動(dòng)力系統(tǒng)的另一饋贈(zèng)，這是在小編時(shí)不時(shí)就玩一下的情況下得出的，這可是臺(tái)百公里加速4.4秒的超跑。

要知道，相同動(dòng)力的車不是在加油站，就是在去加油站的路上。雖然油耗不是土豪們的關(guān)注重點(diǎn)，但是土豪們的時(shí)間寶貴呀。

8年過(guò)去了，它依舊拉轟

小編很少評(píng)論一款車的外形，因?yàn)檫@是見(jiàn)仁見(jiàn)智的事情。

但i8還是有必要嘮叨一下，從i8的原型車寶馬Vision Efficient Dynamics概念車于2009年法蘭克福車展上首次亮相以來(lái)，時(shí)間已經(jīng)過(guò)去了8年，這是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的汽車換代周期?，F(xiàn)在看起來(lái)，i8的造型依然十分前衛(wèi)。

鏤空的C柱、懸浮的襟翼和留有空氣通道的底盤(pán)，這些拉轟的設(shè)計(jì)除了吸引眼球，主要目的還是降低風(fēng)阻。而優(yōu)秀的空氣動(dòng)力學(xué)，也是i8用同級(jí)別不甚搶眼的動(dòng)力參數(shù)取得優(yōu)異性能的原因之一。

無(wú)疑，寶馬i8不是走量的車，但作為寶馬品牌的金字塔尖卻是精神領(lǐng)袖般的存在。無(wú)論是設(shè)計(jì)理念還是動(dòng)力系統(tǒng)，i8都為后來(lái)者提供很好的借鑒價(jià)值。

據(jù)說(shuō)i8敞篷版已經(jīng)開(kāi)始路試，無(wú)論是有主見(jiàn)的土豪還是想拉風(fēng)的環(huán)保主義者，都將有新的選擇。