中國汽車新聞網(wǎng)訊 端午小長假轉(zhuǎn)眼間就過去了，今天已投入到忙碌的工作了，您是否還在假期狀態(tài)呢？工作第一天又到了“達車匯”的“全球新車匯”欄目時間，讓這些新車載您回到工作狀態(tài)吧。

寶馬近期非?；钴S，基本每期節(jié)目都能上榜。近日全新寶馬X4的路試諜照也曝光了，該車將基于寶馬的CLAR平臺進行打造，未來車身重量或?qū)⒂兴鶞p輕。奔馳G即將迎來換代，新車減重400公斤外觀更接近1979年的祖先。奧迪Q8正在路試明年正式亮相，與Q7相比更加偏向運動。

更加運動的寶馬X4

近日，有海外媒體拍攝到了全新寶馬X4的路試諜照。外觀方面，雖然測試車采用較厚的偽裝，不過從車身輪廓來看，該車依舊采用了溜背式的四門轎跑型SUV設計風格，前臉與全新寶馬X3相類似，前保險杠的下進氣口看上去更加的運動。

尾部方面，該車換裝了全新的LED尾燈組，造型相比老款更加圓潤。同時，新車更換了當下流行的雙邊雙出的排氣布局，整體視覺效果非常運動。

動力方面，目前尚未有官方消息露出。但是可以預見的是，新車有望搭載與全新一代X3相同的動力總成，包含2.0T的B48發(fā)動機以及3.0T的B58發(fā)動機。另外，全新一代X4未來將推出插電式混合動力車型，并首次引入M版本。

瘦身400公斤的奔馳G級

近日，海外媒體獲得了一組全新奔馳G級路試諜照。奔馳G級已經(jīng)有四十年的歷史，一共經(jīng)歷了三次改款，最后一次改款的G級W463還是發(fā)生在1990年，而這款偽裝的全新G級，在外觀上或?qū)⒂兴膭印?/span>

外觀方面，依舊是傳統(tǒng)的“方盒子”的造型，幾乎沒什么變化，實際上G級W464是重新設計之后的產(chǎn)物。據(jù)悉，新一代奔馳G級車身寬度將增加10厘米左右，相比現(xiàn)款車型要更加寬大，看上去非常像1979年的老祖宗。此外，新車將大量使用輕質(zhì)材料，使得車身重量大幅下降400公斤。

透過偽裝可以看到更加苗條的尾燈和更具現(xiàn)代設計語言的頭燈，這對于G級來說可以說是一個重大的改動。

動力方面，該車或?qū)⒋钶d奔馳全新開發(fā)的直列6缸渦輪增壓柴油發(fā)動機，傳動部分均匹配9速自動變速箱。此外，AMG G 63或?qū)⒉捎?.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動機從而取代現(xiàn)有的5.5升V8雙渦輪增壓發(fā)動機。

外形更運動的奧迪Q8

今年2月份的時候，奧迪在海外發(fā)布了Q8概念車。最近有海外媒體曝光了新車的一組路試諜照。

外觀方面，測試版奧迪Q8的前臉設計與概念車的樣式基本保持一致，細長的前大燈組造型十分犀利，其內(nèi)部疑似加入了LED光源，尺寸夸張的八邊形前進氣格柵與下方多邊形的網(wǎng)狀進氣口交相呼應，使整車看起來極具攻擊性。車身側面采用了溜背式設計，營造出極強的運動感。

尾部能看出的細節(jié)就更少了，同樣只是知道跟概念車長得差不多，尾部大燈預計同樣采用了LED光源，跟前大燈相呼應。

此外，新車還爆出內(nèi)飾細節(jié)。中控臺的造型采用了全新的奧迪家族式設計，跟現(xiàn)款奧迪Q7差不多，最大亮點是帶有兩塊中控顯示屏，并且?guī)в腥藱C交互系統(tǒng)。由于目前還處于試裝階段，所以這兩塊屏幕屬于是臨時加裝，未來將會融入到中控臺內(nèi)。

動力方面，海外的奧迪Q8將會搭載3.0T V6汽油發(fā)動機和4.0T V8柴油發(fā)動機，未來還會推出純電動或插電式混合動力版本。

不知道是不是現(xiàn)在國內(nèi)的SUV熱傳播到了全球，近期德系豪華品牌集體推出了全新的SUV車型。這三款車您會如何選擇呢？將來全球車企會越來越重視SUV車型的發(fā)展，“達車匯”將持續(xù)關注全球車市的最新動態(tài)及時為您報道。