中國汽車新聞網(wǎng)訊 說起汽車，想必大家都非常了解，但提及藝術汽車，卻很少有人能夠精準的解釋出這一詞語背后的感念。但在寶馬藝術車的詮釋下，汽車與藝術二者完美結合，不僅重新賦予了汽車嶄新的生命，還令汽車成為了一件可移動的藝術品。

昨晚，寶馬全球首發(fā)的第18輛藝術車將這件移動的藝術品展示得更加鮮明。這輛以寶馬M6 GT3為原型車設計的藝術車停在北京民生現(xiàn)代美術館的舞臺中央，自帶“光環(huán)”，中國女藝術家曹斐利用AR增強現(xiàn)實技術的創(chuàng)作，讓她流光溢彩，成為一件極具時空概念與現(xiàn)場感的裝置藝術品。

作為從1975年誕生至今，已經(jīng)有著40多年歷史傳承，并連接藝術和賽車的項目。寶馬藝術車已累計有18位藝術大師參與到寶馬藝術車的創(chuàng)作當中，他們分別用自己的藝術語言和表達形式，來賦予寶馬汽車全新的生命。

值得一提的是，寶馬此前推出的17輛寶馬藝術車，基本都是以寶馬原型車繪畫創(chuàng)作為主的，而此次首發(fā)的第18輛寶馬藝術車，不僅啟用了“黑科技”，而且還是由首位中國年輕藝術家完成，因此也被業(yè)界解讀為寶馬重視中國市場、重視在華本土化和客戶服務的表現(xiàn)。

利用虛擬與現(xiàn)實的交錯，實現(xiàn)有無之間的切換，完成對寶馬藝術車的詮釋，是很多人看過寶馬第18輛藝術車后最大的感受。而關于這輛車的誕生，到底有哪些來頭和背后故事？“汽扯扒談”將為你細細道來。

設計師首次來自中國年輕藝術家

作為一件備受矚目的藝術作品，除了標新立異的產品設計之外，設計師的來頭和選擇也引發(fā)外界關注。因為1978年出生的曹斐，是首位創(chuàng)作寶馬藝術車的中國藝術家，也是其中最年輕的藝術家。此前她通過多媒體裝置和影像作品，以表達中國社會發(fā)展的變遷為主線，對藝術作品進行了多層次探索，因而活躍于國際舞臺。

在遴選第18輛寶馬藝術車的創(chuàng)作者時，寶馬委托了以紐約古根海姆博物館館長理查德·阿姆斯特朗在內的12位博物館學者、館長組成了藝術顧問團。經(jīng)過推薦和多重評比討論后，最終選出了中國青年女藝術家曹斐。

寶馬藝術車評審團代表克里斯·德爾康、寶馬集團全球文化事業(yè)部總監(jiān)顧仕德博士和尤倫斯當代藝術中心館長田霏宇

在此后兩年多的創(chuàng)作時間里，寶馬給予了曹斐充分的創(chuàng)作自由度，并且?guī)椭轿涣私馄囆袠I(yè)的發(fā)展趨勢，以及寶馬對智能出行的未來構想。這才最終呈現(xiàn)出第18輛寶馬藝術車帶給大家的數(shù)字感、科技感和智能感?？梢哉f，第18輛寶馬藝術車是第一款富含中國元素，從中國出發(fā)、由中國參與的寶馬藝術車，在被賦予中國現(xiàn)代主義的設計理念時，也融合了寶馬對未來出行領域的暢想。

原型車為寶馬“最強戰(zhàn)車”

寶馬藝術車的設計一向以現(xiàn)有的重要車型為原型車，此次寶馬選擇了有“最強戰(zhàn)車”稱號的M6 GT3。與寶馬M6不同，寶馬M6GT3為賽道版本車型，專為賽道而生。這款車代表了寶馬在賽車運動中的絕對速度，因為寶馬汽車一直以來都崇尚運動性和操控性，而M6 GT3這款車恰恰最能夠代表“寶馬速度”的極限！

通過這款原型車，曹斐想體現(xiàn)出中國變革的速度，以及中國的傳統(tǒng)和未來。她的第18輛藝術車由三個部分組成：一段關于時光旅行修行者的視頻、描繪七彩光束的增強現(xiàn)實功能（通過一個專門應用來實現(xiàn)），以及以原有炭黑色呈現(xiàn)的寶馬M6 GT3賽車。作為向這款賽車底盤碳纖維結構的致敬，她使用的非反光黑色能夠展現(xiàn)出讓這款車融入數(shù)字世界的各種可能性。在她的視頻中，修行者踐行著精神運動，而其精神運動又變成了七彩光流。當在車中使用該應用的時候，這些“精神運動”會變成增強現(xiàn)實體驗，漂浮在M6 GT3的上方和周圍。

如此前瞻性的設計，代表著寶馬最具創(chuàng)新意義的“黑科技”，同時也是曹斐在向極富科技感的碳纖維技術致敬。當然，以炭纖維應用、自動駕駛、智能互聯(lián)為代表的一系列寶馬創(chuàng)新技術，展現(xiàn)了寶馬集團在向科技公司轉型過程中，對于“創(chuàng)新”這一企業(yè)戰(zhàn)略的決心和投入。

其實在藝術車創(chuàng)作和構思期間，曹斐多次在賽道上體驗了來自BMW M6 GT3以及寶馬的競速激情。不僅如此，曹斐還多次到訪寶馬集團總部，與工程師、設計師和數(shù)字化專家們，展開了一系列關于藝術車的探討與研究。此外，她還參觀了華晨寶馬位于沈陽的鐵西工廠，為藝術創(chuàng)作積累了關于速度和科技前沿的素材。通過對寶馬汽車的探訪，曹斐對汽車本身以及寶馬汽車品牌有了更深入的了解，這才使得她創(chuàng)作出了帶有中國藝術家印記的作品。

據(jù)了解，曹斐創(chuàng)作的這款寶馬M6 GT3將參加2017年11月17日至19日在澳門舉辦的FIA（國際汽車運動聯(lián)合會）FT世界杯。并且這款寶馬藝術車還將在2017年6月的巴塞爾藝術展 ( Art Basel )期間的UBS Forum（瑞銀論壇）上，展示其虛擬設計。

運動和藝術結合后的化學反應

當然，第18輛寶馬藝術車的價值不僅僅是因為它是一件打破常規(guī)的藝術品，更因為它很好的詮釋了寶馬所想表達出的“未來價值觀”。

眾所周知，寶馬汽車在2016年慶祝了自己誕辰百年，并打開“下一個百年”的發(fā)展歷程。與此同時，寶馬還提出了要貫徹“第一戰(zhàn)略”，而這個戰(zhàn)略的核心就是在自動化、數(shù)字化、電動化、共享化（A.C.E.S.）四個領域，去重新定義和探索未來的出行領域。

從藝術角度來看，曹斐通過多媒體的創(chuàng)作手段，結合數(shù)字技術來向意念邊際“有無之間”進行提問和思考。在科技飛速發(fā)展的今天，人類迎來前所未有的科技變革，無人操作、無人駕駛、人工智能等科技讓人們的意念直接控制物體、讓意念轉移，這也使得一切都游離于“有無邊緣”。曹斐擅長的這種前衛(wèi)藝術表現(xiàn)方式，正好與寶馬想要傳達的數(shù)字化、智能化、科技化等精神不謀而合。

就在2016年，中國市場為寶馬汽車貢獻了51.6萬輛銷量，占到全球銷量比重的21.8%。今年4月份，寶馬集團交付了在中國的第300萬輛新車，這是寶馬集團在中國地區(qū)各方面綜合所取得的進步，同時預示著寶馬開啟了中國市場銷量的新篇章。

而且對于寶馬汽車來說，在下一個百年歷程中，新品牌定義和價值的塑造已經(jīng)啟程。因此多年來，寶馬也開展了一系列與文化藝術有關的活動，例如馬泰特美術館直播、寶馬藝術之旅的等。以前一提及寶馬汽車，例如操控、運動、文化等符號就會不由自主地浮現(xiàn)在腦海中，但未來，寶馬希望科技、智能和共享等名詞，能成為寶馬深入人心的標簽。

寶馬集團大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官康思遠

正因如此，這一次曹斐所創(chuàng)作的第18輛寶馬藝術車的主題，才會與科技、未來息息相關，這也從產品本身之外的角度向大家詮釋了寶馬未來的發(fā)展趨勢。

當然，在新的品牌標簽塑造方面寶馬還在繼續(xù)，寶馬的第19輛藝術車也已經(jīng)在路上了，盡管我們并不知道這款車還會帶給我們什么驚喜，但從目前寶馬汽車發(fā)展的趨勢來看，將藝術、文化、科技與汽車進行完美結合，仍然是寶馬藝術車在探索的方向。