今天是正月十五元宵佳節(jié)。按照中國人的傳統(tǒng)，過完元宵，春節(jié)才算是真正地圓滿完結(jié)。

而今年的春節(jié)，有三句話在我腦海中印象比較深刻——

第一句話來自賀歲片《乘風破浪》，當另外兩位男演員喊出：“我就像這個世界，世界是不會變的。”之后，鄧超卻說了一句經(jīng)典臺詞：“這個世界是會變的。”

另一句話來自我的朋友，她說：“現(xiàn)在過年已經(jīng)沒有年味兒了，因為我的朋友大都在國外過年。春節(jié)更像是一個假期，而不是親友團聚的日子。”

最后一句話出自1月6日，著名企業(yè)家柳傳志在道農(nóng)會上給兒子、兒媳婦的寄語：“在我懂事成人的上個世紀五十年代，何曾想過今天世界會是這樣，而對你們——你和康樂，將面臨著一個更加不確定性的未來，真正理解有理想而不理想化也會讓你們以強大的心臟面對未來，我想會受益無窮。”

為什么說這三句話讓我印象深刻？因為它們分別從三個方面印證了，我們所處的世界正在瞬息萬變，人類的意識形態(tài)與探索進步的物態(tài)相互促進，推動著人類文明社會的進步。如果你不提前布局并成為領(lǐng)導(dǎo)者，那么你很可能就會被社會淘汰。

這個道理放之四海而皆準，汽車行業(yè)就是證明。

2016年，是中國汽車自主品牌集體發(fā)力的一年，也是科技進步影響汽車行業(yè)關(guān)鍵的一年。隨著汽車科技的不斷革新，以及人們消費需求的不斷提升，智能化、電動化、自動化成為當前汽車發(fā)展的主流趨勢。

可能在大家此前的印象中認為，傳統(tǒng)的汽車企業(yè)相較于IT企業(yè)，“科技含量”并不高，智能化和自動化研發(fā)程度比較落后。殊不知，早在“互聯(lián)網(wǎng)+”影響之前，汽車企業(yè)就已開始深入探索汽車的智能互聯(lián)，而且研發(fā)方案更具落地性。

這里我想舉一下吉利汽車集團這個例子。這個汽車企業(yè)蓄勢了好幾年，終于在2016年相繼推出推出了博越、帝豪GS以及帝豪GL等全新車型。以博瑞、博越這兩款車為代表的吉利精品3.0時代，不僅在新產(chǎn)品研發(fā)上有所收獲，同時也在智能、互聯(lián)和自動駕駛等方面的研發(fā)，有質(zhì)的提升。就拿吉利首款智能互聯(lián)SUV博越來說，其不管在智能安全、智能互聯(lián)、智能舒適等方面，都可謂是中國智能互聯(lián)SUV的標桿性產(chǎn)品。

互聯(lián)網(wǎng)汽車不只是

一塊中控屏！

不知道各位有沒有發(fā)現(xiàn)，自從特斯拉汽車的亮相之后， 國內(nèi)汽車企業(yè)的造車思路越來越追求智能科技化：大尺寸中控大屏、科技感內(nèi)飾，液晶儀表盤、語音控制、智能互聯(lián)網(wǎng)……好像不把自己的新車武裝成“高科技互聯(lián)網(wǎng)汽車”，都不好意思說自己是互聯(lián)網(wǎng)汽車！

然而對于一輛整車而言，互聯(lián)網(wǎng)智能化是一項系統(tǒng)工程，絕不是融入一些控制功能的APP，也不是加了一個CarPlay或者百度CarLife的車載系統(tǒng)，更不是車內(nèi)有一塊能上網(wǎng)能聽歌的大中控屏就能實現(xiàn)的。

因此，博越之所以被業(yè)內(nèi)稱為最智能的中國品牌SUV，一個最重要的關(guān)鍵就是它在智能方面的系統(tǒng)化。它的智能化于整車是一個整體，覆蓋了從安全、輔助駕駛、使用、多媒體和遠程控制等多個領(lǐng)域。所以，博越作為一款智能互聯(lián)SUV，它所帶來的不僅僅只是“Internet in Car”——讓汽車能夠上網(wǎng)，更重要的它是在行車安全，舒適乘坐，人機互動等方便都帶來智能互聯(lián)體驗。

人機互動方面更注重的是

互聯(lián)思維的體驗

業(yè)內(nèi)人士都知道，人機互動方面是近兩年大家討論比較多的科技，一些自主品牌產(chǎn)品也有裝備。但在實際使用過程中，體驗效果卻千差萬別的。但對于吉利博越而言，人機互動不只是要帶給消費者一些基于互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)解決方案，而是希望以車為載體、結(jié)合現(xiàn)在流行的“大數(shù)據(jù)”，深刻洞察消費者的需求，為其提供個性化，創(chuàng)新型的智能出行解決方案。簡單來說，好的人機互動體驗不僅給車主帶來安全方便的用車體驗，而且應(yīng)該具有互聯(lián)思維，“懂”得車主的需求！

以人機語音交互系統(tǒng)為例，博越配備的這套名為“你好，博越”的人機交互系統(tǒng)，車主只要說出“你好，博越”，就能夠喚醒車載主機、從而通過各種指令來實現(xiàn)各項功能。這樣的聲控方式，省去了車主的手動操作，不僅感覺更智能，而且安全性也更好。另外從實現(xiàn)的功能來看，語音控制也堪稱全方位的，包括打電話、放音樂/視頻、了解時間/天氣/股票等資訊、啟動救援、啟動行車助手、啟動全景影像等等。

另外在一些比較常見的功能，博越也都融入了智能化的元素。比如系統(tǒng)可以通過不斷學(xué)習和記憶用戶的駕駛路線和習慣，可在出現(xiàn)道路關(guān)閉或擁堵狀況時能提前通知用戶并建議新的路線；比如通過預(yù)判用戶生活中的各類需求，為用戶推送專屬音樂；在汽車快沒油的時候提醒并推送最近的加油站；自動提醒“你喜歡的餐廳”在20米內(nèi)等等人性化的智能服務(wù)。而這些功能，都是通過汽車內(nèi)部系統(tǒng)與外界使用場景的交互從而來優(yōu)化車主的汽車生活，使吉利博越成為“最懂”用戶的汽車。

除了日常的導(dǎo)航和多媒體運用之外，博越還提出一個叫智能舒適的概念，這個理念在自主品牌車型上非常少見。這個概念的核心就是它的AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)。這套系統(tǒng)除了擁有PM2.5空氣凈化器以外，還能通過智能傳感器自動監(jiān)測車外空氣質(zhì)量，遇到污染時會自動切換為內(nèi)循環(huán)，避免因為車主操作不當而帶來的健康問題。還有就是空調(diào)的智能化，不再是簡單的制冷快和制熱快，而是以合適方式控制車內(nèi)溫度，保證駕乘者的舒適性和身體健康。

除了人機交互體驗，

還有安全技術(shù)的全覆蓋

橫向?qū)Ρ犬斍笆忻嫔系娜藱C交互系統(tǒng)，很多人將擁有基本智能化系統(tǒng)的產(chǎn)品，就定性為智能互聯(lián)汽車。但實際上，汽車的智能化除了豐富好用的人機交互體驗方面，還應(yīng)該包括對汽車安全技術(shù)的全面覆蓋。

因此在汽車安全方面，吉利汽車又有哪些智能化安全技術(shù)優(yōu)勢？顯然，吉利的優(yōu)勢就是它的先天性背景。作為吉利集團子公司的沃爾沃汽車，在智能安全領(lǐng)域一直走在世界最前沿，其技術(shù)含量是毋庸置疑的。所以因為這個背景，也讓吉利博越，能更好地秉承高安全性這個“優(yōu)良傳統(tǒng)”!

例如博越的城市預(yù)碰撞系統(tǒng)，可以提前感知前方危險，將一切可能的危險消滅在萌芽階段；還有LDW主動偏航警示系統(tǒng)，提醒駕乘者時刻注意保持在正確的道路上；ACC自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)，及時根據(jù)車速以及前后車距離，讓車輛在移動中與其他車輛保持安全距離……等等。

當然，上述類似的、同級領(lǐng)先的智能安全裝備，博越還有很多，例如可以自動切換遠近光的智能燈光系統(tǒng)、可以實現(xiàn)“盲駕”的360°隨動3D全景影像系統(tǒng)等等。而正所謂“安全是第一生產(chǎn)力”，吉利博越的智能化，在安全防護方面的貢獻也可謂是功勞很大，通過一系列并且一體的主動智能安全系統(tǒng)，將汽車安全拉高的新的層面。

這兩年，隨著無人駕駛概念越炒越熱，人們已經(jīng)非常習慣于討論一款智能互聯(lián)網(wǎng)汽車的未來。而相比于大家的憧憬，吉利博越已經(jīng)在智能安全、智能互聯(lián)、智能舒適等方面，樹立起中國SUV市場的新標桿，并且收獲了眾多車主的好評。

正是因為旗下?lián)碛卸嗫钕癫┰竭@樣，產(chǎn)品力非常強大的車型，吉利汽車成為“2017年度全球最具價值品牌的500強排行榜”中，唯一一家上榜的中國汽車品牌，可以說為中國汽車品牌爭了一口氣。當然，吉利汽車的品牌價值在全球市場得到不斷提升，而博越在汽車智能互聯(lián)時代，是當之無愧的領(lǐng)導(dǎo)者。