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90后的第一輛車怎么選?答案或許就在這三款車中

來源:汽車信息網(wǎng) | 2017-06-20 08:43:34
如果不說,大家可能并沒有注意到,就在本月8號(hào),最后一批90后已經(jīng)徹底結(jié)束了他們的高中生涯,正式步入了成人階段。這意味著90后們不再享受未成年人保護(hù)法的呵護(hù),而開始享受成年人享有的任何權(quán)利,其中就包括擁有屬于自己的車成為很多人的夢(mèng)想,并能夠有權(quán)利實(shí)現(xiàn)了。

中國(guó)汽車新聞網(wǎng)訊 如果不說,大家可能并沒有注意到,就在本月8號(hào),最后一批90后已經(jīng)徹底結(jié)束了他們的高中生涯,正式步入了成人階段。這意味著90后們不再享受未成年人保護(hù)法的呵護(hù),而開始享受成年人享有的任何權(quán)利,其中就包括擁有屬于自己的車成為很多人的夢(mèng)想,并能夠有權(quán)利實(shí)現(xiàn)了。

可以說,隨著90后消費(fèi)群體的快速增長(zhǎng),如今的汽車市場(chǎng)格局已經(jīng)在向他們偏移。如何打動(dòng)90后消費(fèi)者的心,逐漸成為各大車企最主要的功課之一。正因如此,近幾年眾多小型SUV不斷被投放到市場(chǎng)當(dāng)中,其中自主品牌車型更是憑借著時(shí)尚亮眼的造型、日益成熟的技術(shù)以及出眾的性價(jià)比,成為了很多年輕人第一輛車的首選。

而要說到自主小型SUV,那么上汽名爵ZS又絕對(duì)稱得上是一款頗具代表性的產(chǎn)品。自3月4日正式上市以來,這款車在3個(gè)多月的時(shí)間里,累計(jì)銷量已經(jīng)突破2.3萬輛。而在剛剛過去的5月份,名爵ZS的銷量達(dá)到9083輛,穩(wěn)居同級(jí)SUV第一集團(tuán)軍。

當(dāng)然,市場(chǎng)中還有兩款熱門車型奔騰X40與東南DX3,同期銷量也均超過8000輛,遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩開了很多主流合資小型SUV。那么名爵ZS相比這兩款車是否有優(yōu)勢(shì)呢?今天,“汽扯扒談”就選取了名爵ZS 1.5L 自動(dòng)尊享互聯(lián)網(wǎng)版(官方指導(dǎo)價(jià)格10.68萬元)、奔騰X40 1.6L 自動(dòng)尊貴致酷型(官方指導(dǎo)價(jià)格10.18萬元),以及東南DX3 1.5T SRG CVT 旗艦型(官方指導(dǎo)價(jià)格10.39萬元)三款車進(jìn)行一下全面對(duì)比,來為年輕的朋友們購(gòu)車提供參考。

其實(shí)僅從售價(jià)上看,名爵ZS并不占什么優(yōu)勢(shì)。而正是這個(gè)看似先天的劣勢(shì)與銷量領(lǐng)先形成的鮮明反差,也讓小編心中的疑問變得更深。接下來,就讓我們速速開始今天的正題吧。

高顏值的外觀是征服年輕人的第一步

其實(shí)外觀的好看與否有著很大的個(gè)人因素,有的人喜歡時(shí)尚動(dòng)感的,有的人喜歡成熟穩(wěn)重的,還有的人則喜歡大氣硬朗的。但我們今天的前提是針對(duì)年輕消費(fèi)者的,所以能否讓年輕的90后們對(duì)上眼才是關(guān)鍵。要知道,外觀設(shè)計(jì)對(duì)于如今的年輕人來說有著一票否決權(quán)的重量。

在這點(diǎn)上,名爵ZS當(dāng)仁不讓。采用全新家族式設(shè)計(jì)的名爵ZS走的就是時(shí)尚路線,整體看上去散發(fā)著青春與活力。大尺寸的蜂窩式進(jìn)氣格柵非常精致,靈感來自于“倫敦之眼”的前大燈造型犀利,炯炯有神。車頭下方波浪形的格柵造型同樣設(shè)計(jì)巧妙,增加了活潑之氣。車身側(cè)面線條凹凸有致,尾門處微微采用了上揚(yáng)的設(shè)計(jì),讓其看上去充滿肌肉感和爆發(fā)力。“北斗七星”尾燈格外亮眼,與立體感十足的尾部造型很好的融合在一起。可以說,名爵ZS同以往品牌旗下的車型有著很大的不同,進(jìn)一步迎合了年輕人個(gè)性張揚(yáng)的一面。

相比名爵ZS,奔騰X40看上去則更顯硬朗之氣。六邊形的進(jìn)氣格柵配合銳利的大燈,讓整個(gè)前臉透露出一股子“兇狠”。側(cè)面線條簡(jiǎn)潔流暢,尾部造型也中規(guī)中矩,一些鍍鉻裝飾的運(yùn)用雖然談不上有什么鮮明的特點(diǎn),但這總歸也讓人挑不出什么毛病。

而東南DX3的外形顯然也在年輕化方面下了不少功夫,飛翼狀的進(jìn)氣格柵經(jīng)過精心設(shè)計(jì),雙L型的前大燈還配有透鏡,懸浮式車頂設(shè)計(jì)也是為了迎合時(shí)下年輕人的審美。只是尾部的設(shè)計(jì)卻有些差強(qiáng)人意,尤其是尾燈的設(shè)計(jì),讓整體看上去不太協(xié)調(diào),有些小家子氣。

內(nèi)部設(shè)計(jì)名爵ZS用料更厚道

外觀看上眼后,車輛內(nèi)部的設(shè)計(jì)同樣也很重要,畢竟車?yán)锊攀俏覀兤綍r(shí)看的最久,摸的最多的地方。在內(nèi)飾方面,這三款車都有著各自的年輕化元素,但論起用料和做工,顯然名爵ZS更具誠(chéng)意。比例高達(dá)80%的軟材質(zhì)包裹,面積屬同級(jí)別最大,碳纖維中控面板、個(gè)性化內(nèi)飾主題也都是其余兩款車不具備的。除此之外,名爵ZS還有一個(gè)必殺技,那就1.19㎡尺寸的超大全景天窗,并且可實(shí)現(xiàn)695mm的天窗開啟距離,這是同級(jí)競(jìng)品無法比擬的。當(dāng)然東南DX3也配備了全景天窗,但無法開啟,而奔騰X40則只有一個(gè)0.22㎡普通天窗,這點(diǎn)有些令人失望。

在車身尺寸的賬面數(shù)據(jù)來看,名爵ZS的軸距為2585mm,與另外兩款車相比似乎并不占優(yōu)勢(shì)。但在實(shí)際乘坐時(shí),名爵ZS巧妙的車內(nèi)設(shè)計(jì)反而將此化為了優(yōu)勢(shì)。其后排腿部和頭部空間分別達(dá)到了926mm和995mm,遠(yuǎn)比奔騰X40的800mm和980mm的后排乘坐空間更加寬裕。同時(shí),名爵ZS后排座椅放倒后,后備箱空間可以擴(kuò)展到1166L,這對(duì)于喜歡戶外運(yùn)動(dòng)的年輕人來說,裝下一些大件行李和裝備不成問題。

配置PK 名爵ZS更勝一籌

在通往成功的道路上,往往一個(gè)細(xì)節(jié)之處就能決定最后的走向。在配置方面,這三款的整體表現(xiàn)的都不錯(cuò),均配備了多功能方向盤、定速巡航、自動(dòng)大燈、外后視鏡電加熱、胎壓監(jiān)測(cè)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、剎車輔助、坡道輔助、倒車影像等安全和科技配置。而名爵ZS更是獨(dú)具制動(dòng)盤自動(dòng)清潔功能和可過濾PM2.5的空調(diào)系統(tǒng),在細(xì)節(jié)之處做的更加完備。尤其隨著當(dāng)下年輕人越來越注意自己的健康問題,能夠?yàn)樗麄兲峁┮粋€(gè)更加優(yōu)良的車內(nèi)環(huán)境已經(jīng)變得不可或缺。

如今,智能化的車載互聯(lián)系統(tǒng)受到了更多年輕人的追捧。在這點(diǎn)上,“你好斑馬”和“奔騰你好”分別代表了名爵ZS和奔騰X40搭載的兩套智能互聯(lián)系統(tǒng),其中,斑馬系統(tǒng)更是開創(chuàng)了互聯(lián)網(wǎng)汽車的新時(shí)代。這個(gè)系統(tǒng)不僅可以實(shí)現(xiàn)人機(jī)交流,通過語音指令幫你開關(guān)天窗、調(diào)節(jié)空調(diào)溫度、導(dǎo)航、上網(wǎng)、購(gòu)物等等,甚至還可以坐在車內(nèi)用中控屏幕操控?zé)o人機(jī)。而比起名爵ZS和奔騰X40,東南DX3目前還只能實(shí)現(xiàn)手機(jī)互聯(lián),不過好在它9英寸的中控屏還是要比另外兩款車大上一點(diǎn)。

動(dòng)力好、又省油才是優(yōu)質(zhì)組合

年輕氣盛總是被人連在一起,沒有一臺(tái)開起來得心應(yīng)手的車,怎么能釋放自己的野心呢?說到動(dòng)力,名爵ZG采用了上汽的“藍(lán)芯”動(dòng)力科技,搭載了一臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),可以提供120馬力的最大輸出,比奔騰X40的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)還要多出6馬力。而今天選取的東南DX3車型則采用的是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力輸出自然要優(yōu)于另外兩款。至于其1.5L車型只提供了手動(dòng)擋,最大功率與名爵ZS持平,但在峰值扭矩上卻不如名爵ZS的150牛米,只達(dá)到143牛米。

相信動(dòng)力強(qiáng)、油耗低是每個(gè)人都?jí)裘乱郧蟮模鬦S的百公里油耗僅為5.9升,屬于同級(jí)別車型中的佼佼者。與此同時(shí),名爵ZS還比奔騰X40和東南DX3多出了可調(diào)轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng),駕駛者可在“輕盈”、“標(biāo)準(zhǔn)”、“沉穩(wěn)”三種模式之間隨意切換。這一配置為喜歡追求不同駕控體驗(yàn)的年輕消費(fèi)者提供了更多的選擇,開起車來也更加隨心所欲。

其實(shí)通過今天的對(duì)比,小編最大的感慨就是由衷的為自主品牌車型點(diǎn)贊。如今,越來越多的高品質(zhì)自主車型已經(jīng)開始撼動(dòng)了合資車的市場(chǎng)份額,今天所說的這三款車就是很好的證明。在小型SUV這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中,這三款產(chǎn)品都有著非常不錯(cuò)的實(shí)力,但小編也沒有忘記開篇所提到的疑問。不得不承認(rèn),名爵ZS前衛(wèi)的造型、優(yōu)質(zhì)的做工、拉風(fēng)的全景天窗、強(qiáng)大的互聯(lián)網(wǎng)基因、充沛的動(dòng)力響應(yīng),每一樣都準(zhǔn)確的get到了90后們最關(guān)心的點(diǎn)。如此看來,多花三五千買輛稱心如意的車就顯得理所應(yīng)當(dāng)了。好啦,小編的答案已經(jīng)找到了,那么你選擇好屬于自己的正確答案了嗎?

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