中國(guó)汽車(chē)新聞網(wǎng)訊 最近奧迪產(chǎn)品集體爆發(fā)，開(kāi)啟了一大波產(chǎn)品更新，所以我們本期的全球新車(chē)匯就做了一期奧迪專(zhuān)輯。7月6日，老將胡紹航接棒于秋濤，坐鎮(zhèn)奧迪，下半年即將上演“王者榮耀”之戰(zhàn)，而其它五路選手也皆以到位。

沒(méi)錯(cuò)，今日達(dá)哥給大家?guī)?lái)的就是奧迪家族最新的五英雄”：下路ADC奧迪A5，以及輔助選手奧迪S5；最強(qiáng)上單奧迪SQ5，以及打野冠軍奧迪RS5，實(shí)力中單奧迪A8。

還有30秒即將進(jìn)入草叢：

ADC選手奧迪A5 Sportback

今年奧迪紛爭(zhēng)順利化解后，奧迪A5則被看成奧迪未來(lái)殺手锏，有可能成為上汽奧迪第一款戰(zhàn)略車(chē)型。而達(dá)哥也相信，奧迪A5不論是在一汽還是上汽國(guó)產(chǎn)，都將推動(dòng)奧迪銷(xiāo)量的增長(zhǎng)，擔(dān)起奧迪品牌回歸入門(mén)級(jí)轎跑的重任。

而奧迪A5夾在A4和A6中間，從誕生之初就肩負(fù)著奧迪運(yùn)動(dòng)的使命。今天達(dá)哥帶來(lái)這款A(yù)5 Sportback是自誕生七年后，首次更新?lián)Q代?？梢钥吹剑@款五門(mén)轎跑的設(shè)計(jì)充分將優(yōu)雅與情感進(jìn)行了融合，內(nèi)飾也相對(duì)舒適，并提供了最新動(dòng)力以及信息娛樂(lè)功能。

新車(chē)長(zhǎng)寬高為4733mm/1843mm/1386mm，但是軸距卻達(dá)到了2824mm，充分保持了A5運(yùn)動(dòng)與舒適的融合。在外觀上，短懸垂、蚌式前機(jī)蓋以及鍍鉻六邊形前進(jìn)氣格柵，以及拉長(zhǎng)的LED前大燈共同營(yíng)造了運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格。

在動(dòng)力上，提供2.0 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)、2.0 TDI以及3.0 TDI三款發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0 TFSI最大252馬力，扭矩為370 N·m；2.0 TDI最大190馬力，扭矩為400 N·m；3.0 TDI最高可達(dá)286馬力，扭矩為620N·m。在傳動(dòng)上則配備六速手動(dòng)，七速S型和八速tiptronic三種變速箱。

輔助選手奧迪S5 Sportback

奧迪S5本就是A5同門(mén)師兄弟，主要滿(mǎn)足消費(fèi)者個(gè)性化需求所打造的產(chǎn)品。而新一代奧迪S5是隨著A5的更新相繼發(fā)布。其標(biāo)配包括LED頭燈，18英寸鋁合金輪轂，八速tiptronic和quattro四輪驅(qū)動(dòng)等系統(tǒng)，起售價(jià)則為62500歐元（48.49萬(wàn)元）。

可以看到新奧迪S5 Sportback在外觀上與A5不相上下，但更注重功能與跑車(chē)的性能。它能在4.7秒內(nèi)完成從0～100公里/小時(shí)沖刺。其新開(kāi)發(fā)的渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大達(dá)到了354馬力，但每100公里僅消耗7.3升汽油，重量則為1660公斤，比上一代減重約85公斤。

而內(nèi)部設(shè)計(jì)則更突出其動(dòng)態(tài)特征。而在底盤(pán)設(shè)計(jì)上，奧迪S5 Sportback前后配備了新開(kāi)發(fā)的五連桿S運(yùn)動(dòng)懸架。

最強(qiáng)上單奧迪SQ5

SQ5作為奧迪Q5的高性能版本，單挑上單絕不遜色任何一款同級(jí)別車(chē)型。它從上市之初就選則搭載3.0發(fā)動(dòng)機(jī)為其提供充沛的動(dòng)力，但當(dāng)時(shí)提供的是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，引入中國(guó)后則逐漸替換成了汽油機(jī)，并在動(dòng)力上不斷突破。

此款SQ5最初亮相在2017年底特律北美國(guó)際車(chē)展，它可以說(shuō)是Q5系列中最富有運(yùn)動(dòng)的選手，也將運(yùn)動(dòng)SUV的理念發(fā)揮到了極致。而此次SQ5在動(dòng)力上則更為激進(jìn)，采用的V6 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)最大達(dá)到了354馬力，并提供高達(dá)500 Nm的扭矩。

它可在5.4秒內(nèi)完成0～100公里/小時(shí)的加速度，最高時(shí)速可達(dá)250公里/小時(shí)，而它的油耗則僅為8.3升。這主要得易于發(fā)動(dòng)機(jī)提高了工作效率，并減少了重量。據(jù)悉，目前采用的V6 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)重量只有172公斤，比以前減重14公斤，缸體采用鋁合金鑄造而成，而氣缸曲軸箱采用集成的灰鑄鐵薄壁氣缸套，這樣與新開(kāi)發(fā)的鋁活塞環(huán)相結(jié)合，可以最大減少摩擦。

在外觀設(shè)計(jì)上，新奧迪SQ5長(zhǎng)寬高則為4671mm/1893mm/1635mm，軸距為2824mm，車(chē)身采用鋁合金以及高抗拉強(qiáng)度鋼制成，整體車(chē)重僅為1995公斤，比上一代減重35公斤。

打野冠軍奧迪RS5

新奧迪RS5的設(shè)計(jì)完全是一個(gè)意外，它增進(jìn)了消費(fèi)者入手兩門(mén)跑車(chē)的沖動(dòng)。新的奧迪RS5雙門(mén)跑車(chē)乍一看，就顯示出它的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。設(shè)計(jì)師采用了奧迪90 quattro IMSA GTO賽車(chē)獨(dú)特的設(shè)計(jì)靈感，設(shè)計(jì)了此款RS5。

新車(chē)長(zhǎng)寬高為4723mm/1860mm/1360mm，在長(zhǎng)度上比前代車(chē)型長(zhǎng)了74毫米，高度也低了6毫米，寬度則與老款相同。而這更長(zhǎng)、更低的設(shè)計(jì)，使新款RS5看起來(lái)更加拉風(fēng)。當(dāng)然，它的整體重量則為1655公斤，比上一代減重約60公斤，更加方便潛伏草叢中進(jìn)行突襲。

在動(dòng)力上，表現(xiàn)更為優(yōu)異。隨著新開(kāi)發(fā)的2.9 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)的應(yīng)用，使奧迪RS5有了將近450馬力的動(dòng)力，以及600Nm的扭矩。3.9秒以?xún)?nèi)就可以完成0～100公里/小時(shí)的加速度，最高時(shí)速則從250公里/小時(shí)提高了280公里/小時(shí)。而整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)重量只有182公斤，比起上一代V8減重約31公斤。

實(shí)力中單奧迪A8

今年可以說(shuō)是奧迪家族的產(chǎn)品年，昨日新奧迪A8也得以更新了。作為奧迪豪華家族的老大，它的實(shí)力不得不加以盤(pán)點(diǎn)。這次奧迪A8更新，最大的亮點(diǎn)莫過(guò)于自主駕駛的應(yīng)用以及混動(dòng)的導(dǎo)入。

它基于MLB Evo平臺(tái)打造，將標(biāo)配48V混動(dòng)系統(tǒng)。并搭載3.0升V6和4.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，其中V6發(fā)動(dòng)機(jī)最大340馬力，V8汽油版460馬力、柴油版435馬力。而被普羅大眾所癡迷的W12發(fā)動(dòng)機(jī)也還將繼續(xù)提供。

在自動(dòng)駕駛方面，此次奧迪A8應(yīng)用了3級(jí)的駕駛技術(shù)，并采用了令人驚奇的48V輕混系統(tǒng)。其綜合最大達(dá)到了449馬力，峰值扭矩為700Nm。但在純電續(xù)航里程上略有缺憾，不過(guò)也能達(dá)到令人滿(mǎn)意的50Km。

新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為5172mm/1945mm/1473mm/，軸距為2998mm，加長(zhǎng)版奧迪A8長(zhǎng)寬高則分別為5302mm/1945mm/1485mm，軸距為3128mm。在德國(guó)市場(chǎng)上的起售價(jià)為70.18萬(wàn)元，長(zhǎng)軸距版為72.89萬(wàn)元。2018年，新車(chē)將正式進(jìn)口國(guó)內(nèi)。

最近奧迪進(jìn)行了一大潑車(chē)型的更新?lián)Q代活動(dòng)，但是最引人關(guān)注的還是奧迪A8。因?yàn)橹链薆BA的旗艦轎車(chē)全都完成了換代。不過(guò)相比于奔馳S和寶馬7系能讓人記住的特點(diǎn)鮮明，奧迪A8L還是顯得中庸了一點(diǎn)。達(dá)哥也很期待奧迪A8L在國(guó)內(nèi)上市之后的表現(xiàn)。