北京奔馳——GLC

奔馳GLC是老款GLK的換代車型，雖然老款的硬派風(fēng)格受到不少人的青睞，但是畢竟現(xiàn)在的購車主導(dǎo)是年輕消費者，所以GLK顯然有些跟不上趟兒。GLC上市之后的熱銷無需多言，加價還要等，可以說就是這么火爆。而賣的這么火的原因，與它外形不無關(guān)系，橫幅式中網(wǎng)，中間鑲嵌上奔馳的星徽標(biāo)志，給人看起來氣勢十足。尾部的設(shè)計相比GLK則圓潤許多，尾燈的整體造型也更偏向于年輕與運動。雙邊雙出的排氣裝飾符合當(dāng)下年輕消費者的視覺需求。

內(nèi)飾設(shè)計使用了奔馳最新的造型風(fēng)格，整體凸顯的就是豪華、穩(wěn)重的風(fēng)格。用料和做工方面，奔馳向來不用我們擔(dān)心，拼裝工藝絕對是妥妥的。三幅式方向盤粗細(xì)適中，握起來很舒服。雙炮筒式儀表很有運動的風(fēng)格，但是沒有加入全液晶儀表盤，略顯有些遺憾。懸浮式中控屏幕分辨率和速度都非常不錯，只不過那個讓人看起來討厭的大黑邊，實在不舒服。

懷擋是奔馳一貫的設(shè)計，在這輛奔馳GLC上也不例外，只是用慣傳統(tǒng)換擋桿的朋友，需要稍微適應(yīng)適應(yīng)。使用懷擋有一個好處，就是可以在中間騰出更多的空間，奔馳把這個部分做成了兩個杯架，以及COMAND人機互聯(lián)系統(tǒng)的操控區(qū)。

動力方面，奔馳GLC全系采用了2.0L渦輪增壓發(fā)動機，傳動系統(tǒng)匹配9速手自一體變速箱。為了降低售價，這個2.0T的發(fā)動機也分成了低/中/高三種功率，135kW/155kW/180kW，峰值扭矩為300Nm/350Nm/370Nm。實際體驗三款發(fā)動機的動力水平都足夠滿足家庭使用，而155kW功率的版本性價比則相對比較高。