“電動車”已成為汽車市場的新星,為消費者帶來更加節(jié)能、低碳的用車體驗。除消費者對新能源產(chǎn)品觀念的改變外,高額的補貼政策也是銷量猛增的重要原因之一。如今越來越多的消費者將電動車列入購車選擇列表。那么,目前市面上哪些新能源車賣的好呢?編輯梳理了上半年新能源銷量前十車型,均為自主品牌。知豆D2、北汽新能源EC系列以及比亞迪e5位列前三甲。
No1:知豆D2
上半年銷量18,693輛
知豆作為一個專注生產(chǎn)新能源汽車的品牌,此前已經(jīng)推出了D1和D2兩款車型。其中D2是眾泰汽車旗下的一款微型純電動車,補貼前售價區(qū)間為:15.18-18.88萬元,補貼后的售價區(qū)間為:4.68-5.98萬元。即便是處在這個售價區(qū)間,這臺知豆D2的配置也毫不遜色。新車載入了多項現(xiàn)代化主流配置如:自動駐車、9英寸人際交互屏幕以及智能互聯(lián)管家等配置,讓其成為了一臺價格親民,出行必備的首選車型。
No2:北汽新能源EC180
上半年銷量17,939輛
EC180是北汽新能源EC系列的首款微型電動汽車,已于今年1月正式上市。EC180作為年初上市的一款新車,上半年銷量高達1.79萬輛,位居總體新能源乘用車市場第二名。新車共計推出兩款車型,補貼后售價為4.98和5.58萬元。EC180高達156km的續(xù)航里程,又讓它在微型新能源車市場站穩(wěn)了腳步。
No3:比亞迪 e5
上半年銷量:10,285輛
e5是比亞迪旗下的一款緊湊型純電動轎車,基于速銳車型打造,官方公布的綜合續(xù)航里程為305km。新車擔(dān)當(dāng)了今年7月比亞迪新能源序列銷量冠軍車型,共售出3,046輛,同比增幅高達198.6%,銷量呈兩倍高速增長態(tài)勢。
No4:江淮IEV
上半年銷量:9,400輛
江淮iEV系列是江淮汽車自主研發(fā)的新能源車型,品牌旗下共有三款新能源汽車iEV6E、iEV7以及iEV4。今年6月,江淮iEV系列車型售出3,001輛。江淮汽車在2012年突破風(fēng)冷磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)開發(fā)及應(yīng)用,續(xù)航里程可達170km左右。2015年4月上市的江淮iEV5已具備三種充電模式,分別為長壽、普通和長程模式。隨著國內(nèi)新能源汽車市場逐漸升溫,江淮汽車也將不負眾望,在2019年前完成iEV系列第八代技術(shù)開發(fā),實現(xiàn)續(xù)航歷程突破400公里,并逐步提高產(chǎn)品市場競爭力。
No5:榮威eRX5
上半年銷量:9,205輛
榮威RX5是上汽和阿里巴巴聯(lián)手打造的首款“互聯(lián)網(wǎng)汽車”,定位緊湊型SUV,目前擁有兩款車型,分別是RX5汽油版和RX5混動版-eRX5。今年6月eRX5銷量達1,541輛,1-6月銷量更是高達9,205輛,成為新能源車型列中銷量最高的混動SUV車型。
No6:吉利帝豪EV
上半年銷量:7,883輛
帝豪EV是吉利汽車旗下唯一一款純電動汽車,綜合續(xù)航300km。根據(jù)吉利汽車規(guī)劃,2018年旗下FE純電動平臺車型續(xù)航里程將提升至400km,帝豪EV有望迎來升級。今年上半年帝豪EV總體銷量依舊呈高速增長態(tài)勢,銷量高達7,883輛,同比大幅增長497.6%。2018年吉利帝豪EV等車型將迎來“大升級”,屆時也會進一步提升品牌旗下單品銷量增長。
No7:比亞迪 唐
上半年銷量:7,127輛
唐是比亞迪“王朝”系列的中型SUV,也是比亞迪542戰(zhàn)略的重要車型。新車售價26.59-27.99萬元,補貼后實際售價21.99-23.39萬元。今年6月比亞迪唐遭遇滑鐵盧下跌,銷量1,494輛,同比下滑55.3%。今年上半年銷量也并不樂觀,售出7,127輛,同比降幅61%。
No8:比亞迪宋 DM
上半年銷量:6,496輛
宋是比亞迪“王朝”系列中的一款緊湊型SUV,隨著宋 EV300和宋 DM的上市,宋將成為比亞迪旗下首個同時擁有汽油、純電及雙模三種動力的“全擎SUV”。新車最大的亮點在發(fā)動機,1.5T增壓引擎與雙電機的完美結(jié)合,百公里綜合油耗僅需2L。此外,今年上半年銷量更是高達6,496輛,成為了比亞迪品牌的新生“銷量明星”。
No9:江鈴 E100
上半年銷量:6,136輛
江鈴E100是江鈴集團新能源旗下的一款微型轎車,新車將搭載一套鋰離子電池組+電動機組成的動力系統(tǒng),電動機功率7.5kW,最高車速被限制在80km/h。今年6月江鈴E100共計售出1,153輛,1-6月售出高達6,136輛,取得了新能源汽車領(lǐng)域銷量第9名的成績。
No10:長安奔奔 EV
上半年銷量:6,064輛
奔奔EV是長安汽車旗下一款微型純電動轎車,于2016年廣州車展正式上市,提供續(xù)航180km和210km兩個版本供消費者選擇。今年1-6月奔奔EV共計售出6,064輛,成功打進新能源汽車市場前10名。
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