2017款 比亞迪e5

到手價格12.99-14.99萬元（19.59-21.59萬元-補貼4.4+2.2萬）

要說新能源車型，比亞迪絕對算得上是中國品牌中的先行者。眼看汽油車發(fā)展無望，比亞迪及時調(diào)轉(zhuǎn)車頭，將研發(fā)方向轉(zhuǎn)為了老本行電池為主導(dǎo)的新能源車型。一句“紐北跑不過秦”是褒是貶，各中滋味自己體會，總之在新能源上的發(fā)力，比亞迪取得了持續(xù)的關(guān)注度。比亞迪e5就是它們主攻一線限購城市的利器。

說起外觀，一直是比亞迪不太“上心”的一個項目。e5的外觀基本延續(xù)自汽油平臺的速銳，而速銳和某知名緊湊型轎車的相似程度恐怕也不需要小編過多的廢言。e5在速銳的基礎(chǔ)上進行了小幅的修改，藍色的中網(wǎng)元素和尾部的EV標(biāo)志，在體現(xiàn)著路人這是一臺新能源車型。而與汽油車型差異不大的外觀，也彌補了車主搖不上號的小小遺憾。

e5的內(nèi)飾與速銳，無論在布局還是配色上基本別無二致，僅有的區(qū)別在于將汽油版本的轉(zhuǎn)速表換成了純電版的功率輸出表、擋把也換成了更有科技感的電子擋把。為了保持電池充電的效率，還特意在車內(nèi)社自了充放電的開關(guān)。而同平臺開發(fā)的另一個好處在于速銳的高配置路線，e5自然也是悉數(shù)繼承。

作為一款純電動車型，比亞迪e5配置了電動車單速變速箱，電池類型為磷酸鐵鋰電池組，最大功率160kW，峰值扭矩為310Nm。此前工信部公布的滿電工況續(xù)航里程為305km，快充需要1.2小時、慢充需要7小時，電池組的質(zhì)保期限為6年或15萬公里，并且免費安裝充電樁。