4008和5008最大的區(qū)別，就在于第三排座椅了。如果您沒(méi)有剛需的話，我還是建議您買4008或者5008的5座版，這種大5座車型乘坐起來(lái)非常舒服，尤其是后排空間，表現(xiàn)非常優(yōu)異。而7座車型，受限于5008的車長(zhǎng)，其在空間上的表現(xiàn)比較一般。

不管是發(fā)動(dòng)機(jī)排量和發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出參數(shù)以及變速箱的匹配上，4008和5008兩款車完全一致。數(shù)據(jù)在同級(jí)別處于中規(guī)中矩的水平?？吹綉覓旆矫?，雖然我的結(jié)論也是“不以懸掛形式論英雄”，但是“萬(wàn)年不變”的后扭力梁懸掛，還是沒(méi)讓標(biāo)致在銷量上長(zhǎng)記性。

您要是以前問(wèn)我，哪個(gè)品牌同質(zhì)化最嚴(yán)重，我可能會(huì)毫不猶豫的告訴您，奔馳和大眾。如今，4008和5008的推出，確實(shí)讓我看到了一個(gè)套娃的“新高度”。如果單拿出來(lái)說(shuō)的話，兩款車的競(jìng)爭(zhēng)力都非常強(qiáng)，僅僅是外觀和內(nèi)飾造型就足以俘獲一大批消費(fèi)者，但是放眼現(xiàn)在的緊湊型SUV、中型SUV市場(chǎng)，4008和5008還需要繼續(xù)努力，畢竟競(jìng)品廠商的一個(gè)懸掛宣傳對(duì)比，就會(huì)讓走進(jìn)標(biāo)致4S店的潛在消費(fèi)者轉(zhuǎn)身走掉。