SUV車型在中國越來越受人們的歡迎,各大廠商的競爭也是越來越激烈,中型SUV的比拼作為主要戰(zhàn)場硝煙就從未停止過。今天我們帶來這兩款“同門兄弟”車型來進行一下對比,一款是品牌旗下的第一款中級SUV的斯柯達柯迪亞克,另一款就是被人們冠以“神車”稱號的大眾途觀L,如果您正打算從兩者之間選擇一個購買的話,希望對您有所幫助。
雖說斯柯達的品牌源自捷克,但是在進入大眾集團以后基本上都是與大眾其它同級車型共用平臺,今天介紹的兩款車使用的是同樣調(diào)校的EA888,變速箱都是7速DSG,同樣的懸掛結構,實際上可以說柯迪亞克就是一臺“途觀”,只不過是7座的。
兩款車最大的區(qū)別就是外觀,內(nèi)飾和配置,不過在售價方面價格最高的差價高達9萬元。
| 兩款車型價格對比 | ||
| 車型 | 斯柯達柯迪亞克 | 大眾途觀L | 
| 官方指導價 | 18.98萬-26.98萬 | 22.38萬-35.98萬 | 
※外觀對比


| 兩款車型尺寸對比 | ||
| 車型 | 斯柯達柯迪亞克 | 大眾途觀L | 
| 長度(mm) | 4698 | 4712 | 
| 寬度(mm) | 1883 | 1839 | 
| 高度(mm) | 1676 | 1673 | 
| 軸距(mm) | 2791 | 2791 | 
兩車的外觀都非常有各自的家族式特點,柯迪亞克的外觀個性十足,進氣格柵上的豎向鍍鉻飾條是斯柯達家族化設計語言,側面平直的腰線有著典型歐洲車的感覺。尾部的造型略顯簡單,檔次感并不是很足。途觀L的外觀設計一眼便能看出是一輛大眾,這太正常不過了。車頭上進氣格柵的鍍鉻飾條與LED大燈融為一體,整體感很強,車尾設計則是棱角分明,風格偏向城市SUV。
※內(nèi)飾對比

 內(nèi)飾方面兩車既然屬于“同門”整體風格比較接近,柯迪亞克空調(diào)出風口采用豎向布局,途觀L則為橫向。當然斯柯達也會有自己的一些理念,中控屏的樣式以及按鍵布局和途觀L也會有一些差異。途觀L整體的做工用料會比柯迪亞克更好一些,質感更加出色。
內(nèi)飾方面兩車既然屬于“同門”整體風格比較接近,柯迪亞克空調(diào)出風口采用豎向布局,途觀L則為橫向。當然斯柯達也會有自己的一些理念,中控屏的樣式以及按鍵布局和途觀L也會有一些差異。途觀L整體的做工用料會比柯迪亞克更好一些,質感更加出色。
※配置對比

 其實一直以來斯柯達的定位在國內(nèi)都有點尷尬,柯迪亞克5座版本全部只有鹵素大燈,而最低配車型是全織物座椅,全系副駕沒有電動調(diào)節(jié)座椅,而且中控儀表全系為傳統(tǒng)機械儀表盤,但是全系標配電動全景天窗這種奢侈的配置。而途觀L則是低配氙氣大燈高配LED大燈,最低配車型也是皮與織物混搭座椅,但是全景天窗并不是全系標配。最大的差別就在于柯迪亞克有7座車型而途觀L沒有。
其實一直以來斯柯達的定位在國內(nèi)都有點尷尬,柯迪亞克5座版本全部只有鹵素大燈,而最低配車型是全織物座椅,全系副駕沒有電動調(diào)節(jié)座椅,而且中控儀表全系為傳統(tǒng)機械儀表盤,但是全系標配電動全景天窗這種奢侈的配置。而途觀L則是低配氙氣大燈高配LED大燈,最低配車型也是皮與織物混搭座椅,但是全景天窗并不是全系標配。最大的差別就在于柯迪亞克有7座車型而途觀L沒有。
總結
“神車”途觀L應當屬于這個級別車型的標桿,除了沒有7座車型可以選擇,其他方面各項參數(shù)都比較表現(xiàn)得比較出色,當然價格也比較貴。作為“同門”的柯迪亞克雖然在一些方面的處理上并不是算好,但是因其有7座車型可供選擇再加上其搭載與途觀L同款三大件這兩個方面,柯迪亞克這款車也是值得肯定的,說道為什么與途觀L這么大的價格差,那可能是由于品牌價值較低,還有整車在細節(jié)把控上的處理略遜一籌吧。
綜上所述購買斯柯達柯迪亞克的因素:
1.性價比高,與途觀L同樣的三大件,價格卻便宜很多,車身尺寸并無太大劣勢。
2.鐘愛斯柯達設計風格,柯迪亞克外觀設計更加年輕。
3.德系粉,這是現(xiàn)在合資品牌最便宜的德系7座SUV。
不購買柯迪亞克因素:
1.品牌辨識度較低。
2.更加喜歡沉穩(wěn)的設計風格。
3.預算限制比較嚴格。